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Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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GT Radial ClimateActive
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235/50 R18 101V XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
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Dynaxer HP 5
235/50 R18 97V

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Kumho Ecsta PS71 XRP
Kumho
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Ecsta PS71 XRP
235/50 R18 97V 4PR pneu Run Flat

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
235/50 R18 101V XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
235/50 R18 97V 4PR avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  144,88 €
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Fulda Kristall Control HP2
Fulda
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235/50 R18 101V XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Kilomètres parcourus 2599680
12.05.2026 de LOUIS-GODFRIND Pascal
Très cool. Respect strict des vitesses. Prise des tournants à basse vitesse.
10.08.2025 de Rousseau
J'utilise ces pneus depuis 3 Hivers , j'en suis très contente. J'habite en montagne.
25.03.2025 de Seiller Matthieu
pneus de bonne qualités c'est au moin le 5eme trains que j achète .
31.01.2025 de CHARETTE
Habitant dans les Vosges, les pneus Fulda sont le meilleur compromis, pour ces routes. De montagne. Je suis consommateur Fulda depuis plus de 10 ans. C'est la référence pour routes difficiles. Ancien commercial, j'ai du faire plus de 500000 kms en 10 ans avec cette marque
(36)

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juste  145,28 €
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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
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Kinergy 4S² H750
235/50 R18 101V XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Matador MP93 Nordicca
Matador
Matador
MP93 Nordicca
235/50 R18 101V XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Kilomètres parcourus 63504
23.04.2025 de GUERET
Pneu adapté à un usage polyvalent en conduite calme.
19.12.2021 de Yorick
Je suis tres surpris par la qualite de ces pneus Matador, ils sont sans compromis. Sur et precis sur le sec, tres bon grip sur le mouille, le feeling est tres bon de maniere generale, stable au freinage, et efficace comme il se doit dans la neige. Je suis tres heureux d'avoir remplace mes Barum Polaris 5 par ces Matador qui sont clairement plus dynamique et efficace sur le mouille principalement.
(2)

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Mabor Sport-Jet 5
Mabor
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Sport-Jet 5
235/50 R18 97V, EV

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
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Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
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Turanza 6
235/50 R18 97V, Enliten / EV

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
AUTO BILD - allrad
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Goodtrip BlueGuard AS
Goodtrip
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Davanti Wintoura +
Davanti
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235/50 R18 101V XL

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Continental PremiumContact 6
Continental
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PremiumContact 6
235/50 R18 97V EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7351848
21.05.2025 de Holoye
Ça tient le pavé merci!!
02.09.2023 de Patrick
Conduite normale en campagne route relativement droites c'est la première fois que des pneus durent si peu
22.04.2022 de BENOIT
pneu confortable,tiens bien la route sur sol sec ou mouillé,freinage tres bon ,par contre usure tres tres rapide ...
24.12.2021 de De Gennaro
Très content de ces pneus. On entend un peu le bruit de roulement mais rien de bien grave. La consommation de carburant pourrait être améliorée. Par contre la tenue de route sur sol sec ou mouillé est top.
(47)

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Vredestein Ultrac+
Vredestein
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Ultrac+
235/50 R18 101Y XL EVc, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Sava Intensa UHP 2
Sava
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Intensa UHP 2
235/50 R18 101Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

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 Pneus d'été
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2261757
06.03.2021 de Houck
Bonne conduite pour été et automne. Ma conduite n'est pas sportive du tout.
16.12.2019 de Delaval
Sava Intensa UHP 2 225_45_17_Y_SO, montés sur le train arrière. Seat Léon 1.4 125 tsi Sport. Conso. moyenne en été : 6 en plaine jusqu'à 6.5/100 en Alsace bossue. Tenue de route : Michelin Pilot sport sur le train avant, je n'ai jamais eu de décrochage du train arrière sur des virages plus fermé que prévu ou j'arrivais clairement trop vite. Merci le châssis sport... Globalement, sur parcours mixte, le pneus se comporte très bien, paraît très homogène et n'affolent pas la jauge de carburant. Hors ville, bien sûr... Limitations de vitesses respectées, conduites éco (Accélérations franches, conduite coulée, anticipation des virages, en majorités, villages et freinages). Pas d'usures prématurées visible de l'enveloppe ou des bords d'attaques, après plus de 10 000 kilomètres.
06.11.2019 de Houby
De très bonne qualité
07.08.2019 de marie
a literalement eclate au premier trottoir
(12)

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juste  146,99 €
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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
BF Goodrich
Advantage 2
235/50 R18 101Y XL EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Nexen Winguard Sport 2
Nexen
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Winguard Sport 2
235/50 R18 101V XL 4PR

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3990103
15.04.2026 de Cavadini
Je me rends régulièrement a la montagne (neige, verglas) et je me sent totalement en sécurité. Très bonne tenue de route
27.06.2024 de Guillard
bonne tenu sur route mouillé et bon dégagement d eau
21.02.2024 de Walch
En conduite sportive ( sans excès non plus ) , surpris plusieurs fois par des glissades sur sol mouillé. Il n y a pas eu assez de neige pour me faire une opinion dans ces conditions.
10.08.2023 de Guibal
Je n'ai pas était déçu de cette marque surtout sur neige et verglas, j'habite à la montagne et pour le coup je garantie que ces pneus accrochent véritablement
(45)

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Marshal MU12
Marshal
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MU12
235/50 R18 101Y XL

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Dunlop Winter
Dunlop
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Winter
235/50 R18 101V XL, avec prougeège-jante (MFS) BLK, EVs

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Taurus SUV 701
Taurus
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235/50 R18 97V

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Leao Nova Force C/S
Leao
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Nova Force C/S
235/50 R18 97V

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Nokian Snowproof 1
Nokian
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Snowproof 1
235/50 R18 101V XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Freinage sur route sèche
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Adhérence sur neige
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 463923
10.04.2026 de Besson
Adhérence médiocre sur la neige. Le pneus est pas adapté pour des routes enneigée en montagne.
10.04.2026 de Messerli
Toujours en stock pas utilisé cet hiver
30.01.2026 de VIAUD
J’habite dans les alpes à 1400 m d’altitude et conduit régulièrement sur la neige avec ces pneus là uniquement car ils ont une très bonne adhérence sur toutes surfaces… D’ailleurs j’ai les mêmes sur ma deuxième voiture type suv
20.04.2025 de Hubert
Me suis sentie en sécurité. Merci 🙏
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Pace Impero
Pace
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Impero
235/50 ZR18 101W XL pneu Run Flat

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Apollo Aspire 4G+
Apollo
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Aspire 4G+
235/50 R18 101Y XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Yokohama c. drive 2 AC02A ZPS
Yokohama
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c. drive 2 AC02A ZPS
235/50 R18 97V MOE, pneu Run Flat

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Roadstone N Fera RU1
Roadstone
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N Fera RU1
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Nokian WR Snowproof P
Nokian
Nokian
WR Snowproof P
235/50 R18 101V XL

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Kilomètres parcourus 232608
11.04.2024 de SCHUBNEL
Super pneus, très grand confort de conduite avec et tenue de route parfaite. Je le recommande :-)
10.03.2024 de Dias
Super Qualité de pneus pour toutes les utilisations
05.01.2024 de courte
Voiture hybride et conduite douce et économe . Par contre j'ai commandé ce pneu car le précédent s'est déchiré . Je n'ai eu aucube gsrantue et aucune remise donc en réalité je ne re onnande pas du tout .
20.05.2022 de Stroeve
These tires did not work well for me in the snow. I could drive up any inclines that were snow covered. I didn’t feel they gripped the snow at all
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