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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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GT Radial FE2 Evo
GT Radial
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FE2 Evo
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GT Radial Champiro FE2
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GT Radial FE2 Evo
GT Radial
GT Radial
FE2 Evo
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 Pneus d'été
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GT Radial Champiro FE2
GT Radial
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Champiro FE2
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GT Radial WinterPro2
GT Radial
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WinterPro2
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GT Radial FE2 Evo
GT Radial
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GT Radial WinterPro2
GT Radial
GT Radial
WinterPro2
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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GT Radial ClimateActive
GT Radial
GT Radial
ClimateActive
205/55 R16 94V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
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GT Radial Champiro FE2
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GT Radial
Champiro FE2
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GT Radial CHAMPIRO WINTERPRO HP
GT Radial
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CHAMPIRO WINTERPRO HP
205/55 R16 94V XL, avec protège-jante (MFS)

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GT Radial FE2 Evo
GT Radial
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FE2 Evo
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GT Radial 4 Seasons
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GT Radial WinterPro2
GT Radial
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GT Radial ClimateActive
GT Radial
GT Radial
ClimateActive
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GT Radial Icepro 3 Evo
GT Radial
GT Radial
Icepro 3 Evo
205/55 R16 94T XL, Clouté

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GT Radial WinterPro2
GT Radial
GT Radial
WinterPro2
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King Meiler WT 81
King Meiler
King Meiler
WT 81
205/55 R16 91H, rechapé

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Delmax UltimaPro UP1
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Mileking EX-Comfort
Mileking
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Star Performer Interstellar
Star Performer
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Interstellar
205/55 R16 94W XL

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Dynamo
Street-H MH01
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Dynamo Street-H Prima
Dynamo
Street-H Prima
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PowerTrac Ecocomfort X66
PowerTrac
Ecocomfort X66
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Sunny NP226
Sunny
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NP226
205/55 R16 94V XL

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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
205/55 R16 94W XL avec protège-jante (MFS)

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Kilomètres parcourus 3219226
27.07.2026 de Scheidegger
Nul, c'est des pneus qui sont hexagonaux, l auto fait que des petits saut !!!!
13.03.2026 de Daniel
Rapport qualité prix au top fait largement le taf peut importe le style de conduite
26.12.2025 de GT
Pneus qui satisfont pour une conduite souple et modérée. L'adhérence sur route humide ou mouillée n'est pas optimale.
11.09.2025 de Audinet
Pneus montés à l'avant sur Renault kangoo, satisfait bon comportement.
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APlus Aerix FS01
APlus
Aerix FS01
205/55 R16 91V

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Celimo EcoCity
Celimo
EcoCity
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