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Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Leao Winter Defender UHP
Leao
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225/40 R18 92V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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APlus A909
APlus
A909
225/40 R18 92Y XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus91503
26.08.2025degosse
pneu premier prix, pour 121 euro le montage + achats sur l'essieu avant, pour du premier prix, ça va c'est pas les meilleur mais ce n'est pas les pires non plus, je recommande si vous faites pas beaucoup de km avec votre voiture et si vous allez pas vite comme un jeune permis, sinon passer votre chemin, je remettrait sans doute mais a voir jusqu'à l'usure pour ma par, 12 000 km avec et pour le moment je les trouve moyen donc comme dit précédemment, c'est ni bon ni mauvais a prendre en connaissance que c'est du premier prix et donc pas de grosse route a faire ps : l'adhérence sur la neige je n'ai pas encore expérimenté mais je doute que des premier prix tiennent sur la neige
10.11.2024deBordes
Très bien quand il fait beau et chaud mais patine sur route humide et sur marquage au sol humide ou neuf
18.09.2023dePottet
SURTOUT NE PAS LES ACHETER !!!! TRES DANGEREUX SUR CHAUSSEE HUMIDE, LA VOITURE NE TIENT PAS DANS LES VIRAGES!!! JE LES CHANGE ALORS QU'ILS SONT ENCORE BONS...
07.07.2021deDutilleul
Ne vaut pas plus que son prix. Adhérence moyenne sur route sèche, mauvaise par temps de pluie. Mauvaise motricité, y compris sur la neige, on y gagne peu par rapport à un pneu été. Bon guidage qui peut être trompeur : on peut surestimer ses capacités d'adhérence si on baisse notre vigilance. Bonne tenue latérale sur route enneigée. Bonne résistance à l'aquaplaning quand ils sont neuf, se dégrade fortement lorsqu'on s'approche du témoin d'usure "neige" Rincés au bout de 13500km avec une conduite de père de famille.
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juste  58,91 €
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Ovation VI-782 AS
Ovation
Ovation
VI-782 AS
225/40 R18 92V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus86976
28.03.2026deVincent
Pneus bruyants, très tendres. Distance de freinage exagerée comparée à ma seconde auto avec des pneus kleber de meme dimansion. Les ovation ne tiennent pas la route et sont dangereux
06.09.2017deSchweitzer
Se pneu et vraiment nul je sais pas si ma paire avait un défaut ou quoi mais sur route mouillé aucune tenue de route sur route sec sa va mornal et l'usure des pneu c'est extrême il meuront durée 6 à 7 mois vraiment déçu
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juste  59,07 €
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
Landsail
4-Seasons 3
225/40 ZR18 92W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
juste  59,31 €
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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
Triangle
EffeXSport TH202
225/40 R18 92Y XL, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus241812
26.07.2024deBenga
Les pneus sont excellents bonne tenus de route pour une conduite mixte
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juste  59,41 €
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Radar Dimax R8+
Radar
Radar
Dimax R8+
225/40 ZR18 92Y XL EVc

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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Windforce Catchfors A/S II
Windforce
Catchfors A/S II
225/40 ZR18 92W XL BLK

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
Fortuna
Eco Plus 2 4S
225/40 R18 92W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 68dB
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Royal Black Explorer II
Royal Black
Explorer II
225/40 R18 92W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Triangle SeasonX TA01
Triangle
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SeasonX TA01
225/40 R18 92Y XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Ovation VI-588 Sport
Ovation
Ovation
VI-588 Sport
225/40 R18 92Y

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Milever Winter Max-A1 MW255
Milever
Winter Max-A1 MW255
225/40 R18 92V XL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Dynamo Snow-H MWH03
Dynamo
Snow-H MWH03
225/40 R18 92H, Cloutable

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 71dB
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Victory Road AS
Victory
Road AS
225/40 R18 92Y XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Ilink L-Zeal 56
Ilink
L-Zeal 56
225/40 R18 92W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Autogreen Super Sport Chaser SS C5
Autogreen
Super Sport Chaser SS C5
225/40 ZR18 92W XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Windforce Catchfors UHP PRO
Windforce
Catchfors UHP PRO
225/40 ZR18 92Y XL

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 Pneus d'été
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Roadhog RGAS02
Roadhog
RGAS02
225/40 R18 92Y XL

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 Pneus toutes saisons
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HI FLY All-Turi 221
HI FLY
All-Turi 221
225/40 R18 92V XL

Saison

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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Torque TQ901
Torque
Torque
TQ901
225/40 R18 92W XL

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Confort de conduite
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Kilomètres parcourus17000
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juste  60,78 €
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Westlake SW608
Westlake
Westlake
SW608
225/40 R18 92V XL, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus847560
10.01.2026deLelièvre
Excellent rapport qualité/prix parmis les meilleurs du marché selon moi. Pneus ont tendance à faire du bruit vers 80 km/h. Testé en freinage sec, d'urgence, très bon sur route sèche ou légèrement mouillée. À voir sur sol enneigé ou par grosses averses.
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Superia EcoBlue 2 4S
Superia
EcoBlue 2 4S
225/40 R18 92W XL

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus233750
02.01.2026deMerlier
Très bon rapport qualité prix. Très bonne tenue de route sèche et mouillé. Pneu qui a pris une vise à 130 sur l'autoroute, et qui n'a pas explosé ni détérioré et a donc pu être réparer.
27.08.2025dePERRIN
Gomme trop tendre. Silencieux mais fragile. Il Y a un manque de grip.
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Atlas Green 3 4S
Atlas
Green 3 4S
225/40 R18 92W XL

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Superia Bluewin UHP
Superia
Bluewin UHP
225/40 R18 92V XL

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Lanvigator Catchfors A/S
Lanvigator
Catchfors A/S
225/40 ZR18 92Y XL

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Radar Dimax 4 Season
Radar
Radar
Dimax 4 Season
225/40 R18 92W XL

Saison

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Rotalla Setula S-Race RU01
Rotalla
Rotalla
Setula S-Race RU01
225/40 ZR18 92Y XL avec protège-jante (MFS)

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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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Moyenne de 89 essais réalisés  N/A
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus7900664
03.08.2023deLACROIX
Pneus bien sur route sèche, bruyants quand même et un peu dur en confort. Sur le mouillé ils tiennent quand même si l'on reste dans dans la normalité.
04.07.2023deGalmes
Pour une conduite normale bon rapport Q/P Attention a la pluie si conduite dynamique.
02.03.2023deMeroni
Ce n'est qu'une première impression, car je n'ai pas beaucoup de recul vis-à-vis de ces pneus et certains items ne sont pas évaluables comme par exemple "l'usure des pneus". Mais globalement j'ai été plus que satisfait et le rapport qualité / prix me semble tout à fait bon.
03.04.2021deRomaric
Rapport qualité / prix OK, Résultat étonnant sur le mouillés pour un pneu de ce prix.
(89)

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Ovation VI-Sport
Ovation
Ovation
VI-Sport
225/40 R18 92W XL

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 Pneus d'été
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