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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Yokohama Ice Guard IG65
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG65
235/60 R18 107T XL, Clouté

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Continental ContiEcoContact 5
Continental
Continental
ContiEcoContact 5
235/60 R18 107V XL SUV, VOL, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus4200381
28.12.2022deSIRVEN
Ce n'est pas la première fois que j'utilise ces pneus. J'avais entre temps changé pour des GOOD YEAR, mais je suis vite revenu chez CONTINENTAL. J'équipe également une TWINGO RIP CURL de 2009. A mon avis ce sont les meilleurs pneus adaptés pour ces véhicules. Je ne fais pas que de l'autoroute, mais aussi campagne et montagne.
05.04.2021deWillis
Pneu très confortable à rouler , sure , mais fragile , un trottoir peut facilement le déchirer, les chemins de gravier peuvent engendrer une crevaison sans problème ! A proscrire sur les SUV Bien si vous faite seulement de l’autoroute
20.01.2021deTerreaux
Très bonne tenu de route
17.07.2020deMigliorati
Pneu équipé d’origine sur Renault megane 4 Conduite tranquille Pneu très sécurisant Dans toutes les conditions. Mais très chère à l’achat Et fragile sur les flancs
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Reifentest.com

juste  197,83 €
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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
Continental
WinterContact TS 870 P
235/60 R18 107V XL EVc, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus528879
17.01.2023deCOLAS
J'habite dans le Doubs, ayant entendu dire que les pneu hiver Continental ts 860 et 850 sont de très bon modèles j'ai acheté leurs successeurs les ts 870. Sur route mouillée pas de soucis mais sur neige, à part le freinage qui est correct, ils sont très décevant en motricités et en accroche latérale, j'essayerai leurs prédécesseurs la prochaine fois.
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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
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WinterContact TS 870 P
235/60 R18 103V Conti Seal, EVc, avec rebord protecteur de jante

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus528879
17.01.2023deCOLAS
J'habite dans le Doubs, ayant entendu dire que les pneu hiver Continental ts 860 et 850 sont de très bon modèles j'ai acheté leurs successeurs les ts 870. Sur route mouillée pas de soucis mais sur neige, à part le freinage qui est correct, ils sont très décevant en motricités et en accroche latérale, j'essayerai leurs prédécesseurs la prochaine fois.
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Landsail LS588 SUV/CUV
Landsail
Landsail
LS588 SUV/CUV
235/60 R18 107V XL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Continental ContiWinterContact TS 830P
Continental
Continental
ContiWinterContact TS 830P
235/60 R18 103V, N0, SUV, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus958514
01.04.2019deLAPERT
Ce type de pneumatiques correspond à mes attentes , bonne adhérence sur des routes humides ou enneigées , bonne tenue de route en cas de freinage.
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Continental IceContact 3
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IceContact 3
235/60 R18 107T XL, Clouté

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Continental VikingContact 8
Continental
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VikingContact 8
235/60 R18 107T XL EVc, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 69dB
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Nordman South
Nordman
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235/60 R18 107H XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
juste  260,20 €
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Arivo Ice Claw ARW8
Arivo
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235/60 R18 103T, Clouté

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Barum Polaris North 6
Barum
Barum
Polaris North 6
235/60 R18 107T XL EVc, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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Barum Polaris Ice 6
Barum
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Polaris Ice 6
235/60 R18 107T XL EVc, Clouté, avec rebord protecteur de jante

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Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
235/60 R18 107H XL EVc, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante

Saison

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Label du pneu
Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 69dB
juste  373,93 €
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