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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Hankook iON i*cept IW01
Hankook
Hankook
iON i*cept IW01
285/40 R20 108V XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL, EV

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Hankook Winter i*cept evo 4 W340
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo 4 W340
285/40 R20 108V XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 75 dB
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Continental EcoContact 6Q
Continental
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EcoContact 6Q
285/40 R20 108Y XL *, EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Pirelli P Zero PZ4 SC
Pirelli
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P Zero PZ4 SC
285/40 R20 108Y XL *, avec prougeège-jante (MFS)

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2702975
16.08.2023 de Nicolle
Pneus très silencieux sur mon véhicule. Le point négatif qui est peut être lié à ma voiture est le ressenti des irrégularités de la route. Usure normale
14.08.2022 de Ademi
Le pneu est bruyant sur l’autoroute malgré l’indication de 69db (l’indice le plus faible pour mon type de pneu), il y a constamment comme un bruit de vent alors qu’il n’y a pas de vent à l’extérieur. J’ai également remarqué une légère hausse de ma consommation sur autoroute par rapport à mes précédents pneus d’une autre marque.
12.01.2022 de Eloi
Tres bonne tenue de route sur route sèche sur route sinueuse . Impressionnant !! Sur route mouillée ça fait le boulot aussi !! Niveau consommation en levant le pied tu fais de grosses économies . Plus bruyant sur route humide mais pas gênant !!
23.12.2020 de Gouiller
La conduite d'une FRod Mustang passe de laconduite sportive, acceleratiosn francheset aussi rouler pèpère ...
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Nokian Snowproof 3P
Nokian
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Snowproof 3P
285/40 R20 108V XL Aramid Sidewalls, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 74 dB
juste  267,20 €
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Continental SportContact 6
Continental
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SportContact 6
285/40 R20 104Y EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 74 dB
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1294578
26.08.2022 de BERGAMASCO
Livraison obligatoire par concession Mercedes pour homologation de la garantie. Je ne voulais pas de ces pneus, j'avais déjà fait l'expérience en SportContact 5 sur une autre voiture. Cela ne tient pas au kilométrage ! Quand vous avez le Service client Continental au téléphone et par mail ..... Pour eux c'est normal qu'en démarrant avec les roues braquées il y est du bruit et que cela dérape... Comment peut on avoir une réponse aussi déplacée pour un service client d'un grand manufacturier comme Continental ? Au prix de 320 euros le pneu, nous nous attendons que ceux ci ne soit pas au témoin à presque 15.000 kilomètres. A fuir, pire je le fais savoir autour de moi dès que j'en ai l'occasion et le prouve sur le véhicule. Merci de m'avoir lu jusqu'au bout.
13.12.2021 de BERGAMASCO
En braquant les roues sur sol mouillé, les pneus glissent. N'est pas du tout sécurisant. Je ne monterai en aucun cas de nouveau ce SportContact 6 sur le GLE. Ni sur une autre voiture.
03.01.2021 de Raphaël Finazzi
Bonne tenue dans les virages et bon comportement dans les freinages sur routes mouillées. Usure rapide et bruit important en vitesse élevée. Un pneu qui a un bon comportement dans les virages s'use rapidement...
01.01.2021 de Cherix
Très bons pneus, bonne adhérence dans les courbes, très bon comportement de la voiture même sur route humide
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juste  269,31 €
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Pirelli P Zero PZ4 SC
Pirelli
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P Zero PZ4 SC
285/40 R20 108Y XL *, avec prougeège-jante (MFS)

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Kilomètres parcourus 2702975
16.08.2023 de Nicolle
Pneus très silencieux sur mon véhicule. Le point négatif qui est peut être lié à ma voiture est le ressenti des irrégularités de la route. Usure normale
14.08.2022 de Ademi
Le pneu est bruyant sur l’autoroute malgré l’indication de 69db (l’indice le plus faible pour mon type de pneu), il y a constamment comme un bruit de vent alors qu’il n’y a pas de vent à l’extérieur. J’ai également remarqué une légère hausse de ma consommation sur autoroute par rapport à mes précédents pneus d’une autre marque.
12.01.2022 de Eloi
Tres bonne tenue de route sur route sèche sur route sinueuse . Impressionnant !! Sur route mouillée ça fait le boulot aussi !! Niveau consommation en levant le pied tu fais de grosses économies . Plus bruyant sur route humide mais pas gênant !!
23.12.2020 de Gouiller
La conduite d'une FRod Mustang passe de laconduite sportive, acceleratiosn francheset aussi rouler pèpère ...
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Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
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Turanza 6
285/40 R20 108Y XL *, avec prougeège-jante (MFS), Enliten / EV

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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Hankook iON i*cept IW01
Hankook
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285/40 R20 108V XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL, EV

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Continental SportContact 7
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285/40 R20 108Y XL *, EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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08.04.2024 de Vincent
Tenue de route incroyable même sur route humide. Drift impossible !
02.03.2024 de Kerneur
Utilisation exigente sur véhicule traction sportif préparé, c'est le meilleur que j'ai trouvé pour l'avant. Excellent grip sur sec (meilleur que la plupart des semi-slick du marché !) et bon sur le mouillé, usure raisonnable, carcasse rigide. Le guidage est précis, les décrochages tardifs et non brutaux (le pneu téléphone bien le décrochage en usage intensif). Le bruit de roulage est mieux que la moyenne. Le rapport qualité prix est donc excellent! Sur un véhicule <250ch, vous ne trouverez certainement pas ses limites. Meilleurs que les PilotSport PS2, les Pzero et eagleF1 assymetric. Astuce pneus, si comme moi, vous êtes en configuration traction sportive à tendance soud-vireuse: le sportcontact 7 à l'avant, combiné au Pzero à l'arrière atténuera le problème : en effet, ce dernier a une carcasse très molle et extrêmement décrocheuse. Monté à l'arrière, il augmentera l'effet sur-virage mais son grip en ligne droite reste très bon pour ne rien perdre niveau freinage.
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Hankook iON evo IK01
Hankook
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iON evo IK01
285/40 ZR20 108Y XL, EV

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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
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Continental IceContact 3
Continental
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IceContact 3
285/40 R20 108T XL EVc, Clouté, avec rebord prougeecteur de jante

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Yokohama Ice Guard IG53
Yokohama
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Ice Guard IG53
285/40 R20 108H XL Pneus nordiques

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 73 dB
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Continental SportContact 7
Continental
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SportContact 7
285/40 ZR20 (108Y) XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 422310
08.04.2024 de Vincent
Tenue de route incroyable même sur route humide. Drift impossible !
02.03.2024 de Kerneur
Utilisation exigente sur véhicule traction sportif préparé, c'est le meilleur que j'ai trouvé pour l'avant. Excellent grip sur sec (meilleur que la plupart des semi-slick du marché !) et bon sur le mouillé, usure raisonnable, carcasse rigide. Le guidage est précis, les décrochages tardifs et non brutaux (le pneu téléphone bien le décrochage en usage intensif). Le bruit de roulage est mieux que la moyenne. Le rapport qualité prix est donc excellent! Sur un véhicule <250ch, vous ne trouverez certainement pas ses limites. Meilleurs que les PilotSport PS2, les Pzero et eagleF1 assymetric. Astuce pneus, si comme moi, vous êtes en configuration traction sportive à tendance soud-vireuse: le sportcontact 7 à l'avant, combiné au Pzero à l'arrière atténuera le problème : en effet, ce dernier a une carcasse très molle et extrêmement décrocheuse. Monté à l'arrière, il augmentera l'effet sur-virage mais son grip en ligne droite reste très bon pour ne rien perdre niveau freinage.
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285/40 R20 111V XL 4PR *, avec prougeège-jante (MFS) SBL, EV

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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
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WinterContact TS 870 P
285/40 R20 108V XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 74 dB
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
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Adhérence sur neige
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 528879
17.01.2023 de COLAS
J'habite dans le Doubs, ayant entendu dire que les pneu hiver Continental ts 860 et 850 sont de très bon modèles j'ai acheté leurs successeurs les ts 870. Sur route mouillée pas de soucis mais sur neige, à part le freinage qui est correct, ils sont très décevant en motricités et en accroche latérale, j'essayerai leurs prédécesseurs la prochaine fois.
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Continental SportContact 7
Continental
Continental
SportContact 7
285/40 R20 108Y XL R0, EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 75 dB
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 422310
08.04.2024 de Vincent
Tenue de route incroyable même sur route humide. Drift impossible !
02.03.2024 de Kerneur
Utilisation exigente sur véhicule traction sportif préparé, c'est le meilleur que j'ai trouvé pour l'avant. Excellent grip sur sec (meilleur que la plupart des semi-slick du marché !) et bon sur le mouillé, usure raisonnable, carcasse rigide. Le guidage est précis, les décrochages tardifs et non brutaux (le pneu téléphone bien le décrochage en usage intensif). Le bruit de roulage est mieux que la moyenne. Le rapport qualité prix est donc excellent! Sur un véhicule <250ch, vous ne trouverez certainement pas ses limites. Meilleurs que les PilotSport PS2, les Pzero et eagleF1 assymetric. Astuce pneus, si comme moi, vous êtes en configuration traction sportive à tendance soud-vireuse: le sportcontact 7 à l'avant, combiné au Pzero à l'arrière atténuera le problème : en effet, ce dernier a une carcasse très molle et extrêmement décrocheuse. Monté à l'arrière, il augmentera l'effet sur-virage mais son grip en ligne droite reste très bon pour ne rien perdre niveau freinage.
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Continental EcoContact 6Q
Continental
Continental
EcoContact 6Q
285/40 R20 108W XL MO, EVc

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Pirelli Cinturato P7 Blue
Pirelli
Pirelli
Cinturato P7 Blue
285/40 R20 108Y XL NF0, avec prougeège-jante (MFS), Elect

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Moyenne de 54 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 5638476
26.03.2023 de FX
Bonne surprise sur l'usure, adhère plutôt bien, j'en suis content Pneu avec une carcasse assez costaud, mais caoutchouc vieillie mal sur les flancs J'en prendrais de nouveau si c'était pas le prix qui me freinait
31.07.2022 de Dechany
Pneu très tendre, adhérence ultime sur tout type de sol
02.05.2021 de Civardi
Usure assez rapide mais feront 30.000 minimum Déçu du Grip sur sol sec pour pneu tendre en cas de forte accélération Précision dans les virages limités Silencieux et efficace sur mouillé, il reste pour moi un bon pneu Bon en freinage en toute condition ce qui rassure Mais ne justifie pas le prix, un bon pneu pour le confort de conduite et pour voiture pas très puissante Les Bridgestone ER300 largement mieux en tout point
27.11.2019 de G
bon rapport qualité prix
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Pirelli P Zero PZ5
Pirelli
Pirelli
P Zero PZ5
285/40 ZR20 (111Y) XL *, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Pirelli P Zero Winter
Pirelli
Pirelli
P Zero Winter
285/40 R20 108V XL *, avec prougeège-jante (MFS)

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 Pneus d'hiver
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Pirelli P Zero Winter 2
Pirelli
Pirelli
P Zero Winter 2
285/40 R20 108V XL *, avec prougeège-jante (MFS)

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Pirelli Cinturato P7 All Season
Pirelli
Pirelli
Cinturato P7 All Season
285/40 R20 108H XL NF0, avec prougeège-jante (MFS), Elect

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Pirelli P Zero Winter 2
Pirelli
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P Zero Winter 2
285/40 R20 111V XL *, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Pirelli P Zero PZ4 SC
Pirelli
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P Zero PZ4 SC
285/40 ZR20 (108Y) XL MO1

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Moyenne de 26 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2702975
16.08.2023 de Nicolle
Pneus très silencieux sur mon véhicule. Le point négatif qui est peut être lié à ma voiture est le ressenti des irrégularités de la route. Usure normale
14.08.2022 de Ademi
Le pneu est bruyant sur l’autoroute malgré l’indication de 69db (l’indice le plus faible pour mon type de pneu), il y a constamment comme un bruit de vent alors qu’il n’y a pas de vent à l’extérieur. J’ai également remarqué une légère hausse de ma consommation sur autoroute par rapport à mes précédents pneus d’une autre marque.
12.01.2022 de Eloi
Tres bonne tenue de route sur route sèche sur route sinueuse . Impressionnant !! Sur route mouillée ça fait le boulot aussi !! Niveau consommation en levant le pied tu fais de grosses économies . Plus bruyant sur route humide mais pas gênant !!
23.12.2020 de Gouiller
La conduite d'une FRod Mustang passe de laconduite sportive, acceleratiosn francheset aussi rouler pèpère ...
(26)

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Pirelli Ice Friction
Pirelli
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Ice Friction
285/40 R20 108T XL Pneus nordiques, Elect

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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AllSeasonContact 2
285/40 R20 108W XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1822380
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Pirelli P Zero Winter
Pirelli
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P Zero Winter
285/40 R20 108V XL NF0, avec prougeège-jante (MFS), Elect

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
juste  336,91 €
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