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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Goodyear UltraGrip Performance GEN-1
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance GEN-1
285/40 R20 108V XL NF0, EVR, avec prougeège-jante (MFS)

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1839159
05.08.2022 de Duvarci
Je conduis en mode automatique.
30.05.2022 de Noez
Bon pneus agréable à conduire
18.06.2020 de Jcycyfycyc
Pneu très sûr, et l'un des meilleurs que j'ai eu sur verglas. Je roule 60000km par an, donc je change de train chaque année. Ce pneu offre une bonne tenue de route latérale sur neige, et une directivité très bonne. Son seul défaut est qu'il génère parfois des décrochages légers du train arrière, avec des pneus qui sont moins usés à l'arrière, tandis que l'avant accroche bien. Le freinage sur neige est parfois un peu long. L'usure est vraiment faible et ce pneu tiendra minimum 25000km avant d'arriver aux 4mm hiver Minimum. C'est un pneu qui est typé confort, avec une tenue de route constante et qui décroche progressivement dans la neige fraîche, donc sans surprises. La traction en côtes est correcte mais inférieure à celle d'un Dunlop Ws5
08.05.2019 de VALLÉE
La seule fois où il y a eu beaucoup de neige pour monter en station j'ai été obligé de mettre les chaines alors que d'autres véhicules s'en sortaient sans problème.
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juste  340,49 €
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Pirelli P Zero PZ4 SC
Pirelli
Pirelli
P Zero PZ4 SC
285/40 R20 108Y XL I*, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Moyenne de 26 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2702975
16.08.2023 de Nicolle
Pneus très silencieux sur mon véhicule. Le point négatif qui est peut être lié à ma voiture est le ressenti des irrégularités de la route. Usure normale
14.08.2022 de Ademi
Le pneu est bruyant sur l’autoroute malgré l’indication de 69db (l’indice le plus faible pour mon type de pneu), il y a constamment comme un bruit de vent alors qu’il n’y a pas de vent à l’extérieur. J’ai également remarqué une légère hausse de ma consommation sur autoroute par rapport à mes précédents pneus d’une autre marque.
12.01.2022 de Eloi
Tres bonne tenue de route sur route sèche sur route sinueuse . Impressionnant !! Sur route mouillée ça fait le boulot aussi !! Niveau consommation en levant le pied tu fais de grosses économies . Plus bruyant sur route humide mais pas gênant !!
23.12.2020 de Gouiller
La conduite d'une FRod Mustang passe de laconduite sportive, acceleratiosn francheset aussi rouler pèpère ...
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Continental SportContact 7
Continental
Continental
SportContact 7
285/40 R20 108Y XL NF0, EVc, avec rebord prougeecteur de jante

Saison

 Pneus d'été
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 75 dB
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Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 422310
08.04.2024 de Vincent
Tenue de route incroyable même sur route humide. Drift impossible !
02.03.2024 de Kerneur
Utilisation exigente sur véhicule traction sportif préparé, c'est le meilleur que j'ai trouvé pour l'avant. Excellent grip sur sec (meilleur que la plupart des semi-slick du marché !) et bon sur le mouillé, usure raisonnable, carcasse rigide. Le guidage est précis, les décrochages tardifs et non brutaux (le pneu téléphone bien le décrochage en usage intensif). Le bruit de roulage est mieux que la moyenne. Le rapport qualité prix est donc excellent! Sur un véhicule <250ch, vous ne trouverez certainement pas ses limites. Meilleurs que les PilotSport PS2, les Pzero et eagleF1 assymetric. Astuce pneus, si comme moi, vous êtes en configuration traction sportive à tendance soud-vireuse: le sportcontact 7 à l'avant, combiné au Pzero à l'arrière atténuera le problème : en effet, ce dernier a une carcasse très molle et extrêmement décrocheuse. Monté à l'arrière, il augmentera l'effet sur-virage mais son grip en ligne droite reste très bon pour ne rien perdre niveau freinage.
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juste  343,56 €
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disponible
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Continental EcoContact 6Q
Continental
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EcoContact 6Q
285/40 R20 108W XL MO, EVc

Saison

 Pneus d'été
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
juste  360,85 €
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disponible
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Pirelli P Zero R
Pirelli
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P Zero R
285/40 ZR20 (111Y) XL *

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Pirelli P Zero PZ4 SC
Pirelli
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P Zero PZ4 SC
285/40 R20 108W XL LTS, Elect

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2702975
16.08.2023 de Nicolle
Pneus très silencieux sur mon véhicule. Le point négatif qui est peut être lié à ma voiture est le ressenti des irrégularités de la route. Usure normale
14.08.2022 de Ademi
Le pneu est bruyant sur l’autoroute malgré l’indication de 69db (l’indice le plus faible pour mon type de pneu), il y a constamment comme un bruit de vent alors qu’il n’y a pas de vent à l’extérieur. J’ai également remarqué une légère hausse de ma consommation sur autoroute par rapport à mes précédents pneus d’une autre marque.
12.01.2022 de Eloi
Tres bonne tenue de route sur route sèche sur route sinueuse . Impressionnant !! Sur route mouillée ça fait le boulot aussi !! Niveau consommation en levant le pied tu fais de grosses économies . Plus bruyant sur route humide mais pas gênant !!
23.12.2020 de Gouiller
La conduite d'une FRod Mustang passe de laconduite sportive, acceleratiosn francheset aussi rouler pèpère ...
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juste  417,83 €
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Pirelli P Zero E
Pirelli
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P Zero E
285/40 R20 108Y XL *, avec prougeège-jante (MFS), Elect

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 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2
285/40 R20 108T XL EVR, Clouté, avec prougeège-jante (MFS)

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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2
285/40 R20 108T XL EVR, Clouté, avec prougeège-jante (MFS)

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 Pneus d'hiver
disponible
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Nokian Hakkapeliitta R5 EV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5 EV
285/40 R20 108R XL Pneus nordiques, avec prougeège-jante (MFS), EV

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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Continental Viking Contact 7
Continental
Continental
Viking Contact 7
285/40 R20 108T XL Pneus nordiques, avec rebord prougeecteur de jante

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
juste  501,04 €
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