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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Nankang Ultra Sport NS-2
Nankang
Nankang
Ultra Sport NS-2
245/30 ZR19 89Y XL avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus7151820
19.07.2023deBenizi
Ce pneus offre une tenue de route excellente et précise sur route seche avec une distance de freinage dans la moyenne. Sur route mouillée la précision reste excellente mais attention de ne pas glisser en cas de freinage puissant. Le pneus est silencieux sur belles route bien lisse mais bruyant sur route dégradée. Le pneus a un look magnifique , et ne décolore pas vite( il reste bien noir) , je l'ai poussé a ses limites avec ma Corolla GT de 1991 et le pneus reste toujours précis , il crisse et prévient bien sur le sec. Donc tout est ok. Ce n'est pas du Yokohama advan ou du Michelin pilote sport , mais c'est un trés bon pneus avec un look sympathique en prime, dans son comportement il me rappelle le vredestein sportrac2 mais en meilleure.
18.09.2022deTRAXER
Le pneu est bien pour son prix mais le bémol reste le bruit généré.
26.10.2021deLeclercq
Usure plus que correcte, 40 000 kms parcouru avec ces pneus. Ils sont vraiment très peu bruyants. Cependant, très mauvaise tenue de route sur route humide, il met beaucoup de temps à chauffer et une impression de flottement se fait sentir à haute vitesse. Je ne rachèterai plus ces pneus !
13.07.2021degarel
Pneu intéressant sur route sèche et humide mais malheureusement très bruyant. Montés sur le train avant, j’ai dû les passer derrière pour atténuer le bruit encore bien présent dans l’habitacle. Dommage !
(129)

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juste  152,77 €
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Nankang Sportnex AS-3
Nankang
Nankang
Sportnex AS-3
245/30 ZR19 89Y XL [EV+], avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'été
stock limité
Label du pneu
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
juste  170,12 €
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Nankang Ultra Sport NS-2
Nankang
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Ultra Sport NS-2
245/30 ZR19 89Y XL avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement FAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Kilomètres parcourus7151820
19.07.2023deBenizi
Ce pneus offre une tenue de route excellente et précise sur route seche avec une distance de freinage dans la moyenne. Sur route mouillée la précision reste excellente mais attention de ne pas glisser en cas de freinage puissant. Le pneus est silencieux sur belles route bien lisse mais bruyant sur route dégradée. Le pneus a un look magnifique , et ne décolore pas vite( il reste bien noir) , je l'ai poussé a ses limites avec ma Corolla GT de 1991 et le pneus reste toujours précis , il crisse et prévient bien sur le sec. Donc tout est ok. Ce n'est pas du Yokohama advan ou du Michelin pilote sport , mais c'est un trés bon pneus avec un look sympathique en prime, dans son comportement il me rappelle le vredestein sportrac2 mais en meilleure.
18.09.2022deTRAXER
Le pneu est bien pour son prix mais le bémol reste le bruit généré.
26.10.2021deLeclercq
Usure plus que correcte, 40 000 kms parcouru avec ces pneus. Ils sont vraiment très peu bruyants. Cependant, très mauvaise tenue de route sur route humide, il met beaucoup de temps à chauffer et une impression de flottement se fait sentir à haute vitesse. Je ne rachèterai plus ces pneus !
13.07.2021degarel
Pneu intéressant sur route sèche et humide mais malheureusement très bruyant. Montés sur le train avant, j’ai dû les passer derrière pour atténuer le bruit encore bien présent dans l’habitacle. Dommage !
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juste  218,90 €
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Laufenn Z Fit EQ LK03
Laufenn
Z Fit EQ LK03
245/30 ZR19 89Y XL 4PR avec protège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus d'été
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus56000
12.03.2026deEl Cristobao
Conviendra certainement mieux à une transmission intégrale ou à une traction. Excellente évacuation de l'eau par temps de pluie, même à vitesse soutenue (autoroute). Sur sol sec, le grip est très faible pour le couple (780 Nm) et la puissance (577 ch) de ma voiture. J'ai voulu les tester (pour le prix !!), mais je ne les achèterai pas de nouveau.
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Liste des prix*  218,50 €
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Kumho Ecsta Sport S PS72
Kumho
Kumho
Ecsta Sport S PS72
245/30 ZR19 (89Y) XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus d'été
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
Liste des prix*  272,17 €
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Hankook Ventus evo K137
Hankook
Hankook
Ventus evo K137
245/30 ZR19 (89Y) XL 4PR avec protège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 70dB
Liste des prix*  282,00 €
juste  186,80 €
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Yokohama Advan Sport (V105S)
Yokohama
Yokohama
Advan Sport (V105S)
245/30 ZR19 89Y XL RPB

Saison

 Pneus d'été
disponible
Label du pneu
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
Liste des prix*  304,00 €
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 3 K127
245/30 ZR19 (89Y) XL 4PR avec protège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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Moyenne de 15 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1270908
02.08.2024deSB38
J'ai acheté ces pneus lors d'une promo et je ne regrette pas mon achat. Aucune différence de comportement avec les Michelin Primacy que j'avais avant. Au bout de 6000 kms, à peine usés et même s'ils ne durent que 20 000 kms comme les Michelin compte tenu de mon style de conduite, je serai gagnant.
03.12.2022deBillequin
Très bon pneu, s’use beaucoup moins que le Michelin ou le Continentale, il est moins cher et est largement meilleur. Franchement prochaine fois que je change mes pneus, je rachète les mêmes.
22.12.2021deCastro
Pneus très dangereux. Décale la voiture dans les virages. Ne prenez pas ce modèle
22.12.2021deCastro
Pneus très dangereux. Décale la voiture dans les virages. Ne prenez pas ce modèle
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Liste des prix*  282,00 €
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Goodyear Eagle F1 Supersport
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Supersport
245/30 ZR19 (89Y) XL EVR, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus368094
16.11.2024deManzoni
Bien meilleur que les Pirelli PZero d’origine sur sec et sur mouillé surtout !
12.01.2021defaure
Utilisation en conduite sportive et sur circuit
17.11.2020deEberhart
Tres deçu des ces pneus: ils ont beaucoup de mal à chauffer et la tenue de route n'est pas au rendez-vous. ça commence très vite à glisser en courbes, il y a du patinage sur des departs arretés. je regrette enormement mon achat au point de penser à changer les pneus alors qu'ils sont encore preque neufs
10.08.2020deJoachim
J’avais du très bon Goodyear F1 As 5 mais je trouvais que ce pneu n’était pas assez sport. Après avoir fait monter du F1 super sport, j’ai tout de suite vu la différence. Beaucoup plus précis, plus rigide et donc plus façile pour prendre des courbes rapides et serrées que le GY F1AS 5 Pour la consommation, le bruit et freinage sur sec et mouillé, c’est idem pour moi. On sent bien la route et la direction est précise. Ce pneu est super réactif à la moindre sollicitation du volant. J’adore car c’est un gage de sécurité pour moi. En résumé, c’est le mariage parfait entre le Goodyear F1 As 5 ( mais un peu trop souple et pas assez rigide sur les flancs ) et le sportif Bridgestone Potenza S001 ( mais trop bruyant et inconfortable ) car il reprend le meilleur de ces deux pneus. Je ne regrette pas mon choix et j’estime avoir trouvé le pneu parfait. Il est un peu cher mais c’est l’accès aux pneus UUHP car le Michelin PS 4S et le Continental Sport contact 6 n’existent pas dans mes dimensions 18 pouces. Je rachèterai ce pneu et je le recommande pour son côté super sport et son confort en même temps .
(4)

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juste  207,89 €
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Pirelli P Zero Run Flat
Pirelli
Pirelli
P Zero Run Flat
245/30 R19 89Y XL *, avec protège-jante (MFS), runflat

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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(24)
Moyenne de 24 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1940632
24.10.2015dePaul
Très bon pneu, usage raisonnable malgré une conduite un peu sportive.
28.12.2014deGérard Alipré
Pneu très performant mais s'usant vite.
23.01.2014deDUVAL Frédéric
Très bon produit. Pas déçu du tout. Bien mieux que le précédent (la marque commence par un B)
04.01.2010deCHACOR
Très bon pneu mais le pneu s'use rapidement.
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Liste des prix*  392,00 €
juste  209,65 €
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés***
Continental SportContact 7
Continental
Continental
SportContact 7
245/30 ZR19 (89Y) XL EVc, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus389298
08.04.2024deVincent
Tenue de route incroyable même sur route humide. Drift impossible !
02.03.2024deKerneur
Utilisation exigente sur véhicule traction sportif préparé, c'est le meilleur que j'ai trouvé pour l'avant. Excellent grip sur sec (meilleur que la plupart des semi-slick du marché !) et bon sur le mouillé, usure raisonnable, carcasse rigide. Le guidage est précis, les décrochages tardifs et non brutaux (le pneu téléphone bien le décrochage en usage intensif). Le bruit de roulage est mieux que la moyenne. Le rapport qualité prix est donc excellent! Sur un véhicule <250ch, vous ne trouverez certainement pas ses limites. Meilleurs que les PilotSport PS2, les Pzero et eagleF1 assymetric. Astuce pneus, si comme moi, vous êtes en configuration traction sportive à tendance soud-vireuse: le sportcontact 7 à l'avant, combiné au Pzero à l'arrière atténuera le problème : en effet, ce dernier a une carcasse très molle et extrêmement décrocheuse. Monté à l'arrière, il augmentera l'effet sur-virage mais son grip en ligne droite reste très bon pour ne rien perdre niveau freinage.
(4)

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Liste des prix*  357,50 €
juste  231,03 €
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Michelin Pilot Sport 4S
Michelin
Michelin
Pilot Sport 4S
245/30 ZR19 (89Y) XL EV Suitable, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Moyenne de 14 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus884622
26.10.2025deMaillat
pneu très bruyant marques de moulages sur l'extérieur on attend mieux de Michelin
05.11.2023deChampeau
parfaite
02.02.2022deRenaud
Pas mieux que les autres. Déçu.
17.10.2021deTran
Adhérence sur sol sec ou mouillé vraiment impressionnante ! Étonnamment pour une pneus sport il ne s’use pas prématurément au contraire. Seul défaut pneus un peu bruyant sur autoroute.
(14)

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Liste des prix*  322,00 €
juste  262,69 €
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