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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  165/70  14  Pneus d'été 

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RoadX RXMotion Performa DH51
RoadX
RXMotion Performa DH51
165/70 R14 81T

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
juste  52,34 €
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Laufenn G Fit EQ+ LK41
Laufenn
G Fit EQ+ LK41
165/70 R14 81T

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
juste  52,47 €
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Radar Dimax Sprint
Radar
Radar
Dimax Sprint
165/70 R14 81T EVc

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
juste  52,51 €
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Premiorri Solazo
Premiorri
Solazo
165/70 R14 81H

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Apollo Amazer XP
Apollo
Apollo
Amazer XP
165/70 R14 81T

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 68 dB
juste  52,80 €
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Petlas Elegant PT311
Petlas
Petlas
Elegant PT311
165/70 R14 85R XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Kilomètres parcourus 3201
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Reifentest.com

juste  53,12 €
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Double Star DH05
Double Star
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DH05
165/70 R14 81T

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
juste  53,13 €
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Petlas Elegant PT311
Petlas
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Elegant PT311
165/70 R14 81T

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Reifentest.com

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Kumho EcoWing ES31
Kumho
Kumho
EcoWing ES31
165/70 R14 81T 4PR

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Adhérence sur route sèche
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Usure du pneu
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Kilomètres parcourus 1871786
15.01.2025 de boidin
dans l'ensemble j'en suis content pour ce que je fait avec, conduite tranquille pour des petit trajet et les vacances mais a 31000km je doit les changer ils sont hs, je faisais beaucoup plus de km avec mes autres pneus
20.02.2022 de Prt
Usure très importante sur les bords sans doute dû au rond point mais je n’ai jamais eu ça
07.02.2022 de NESTOR
Tout cela est un très mauvais signe de la part de 123pneus
07.10.2020 de Franc
Bon rapport qualité/prix Je recommande +++
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juste  53,63 €
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Lanvigator Comfort 2
Lanvigator
Comfort 2
165/70 R14 81H

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Landspider Eurotraxx H/P
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Crosswind Comfort Peak
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Fortune FSR-801
Fortune
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Matador MP47 Hectorra 3
Matador
Matador
MP47 Hectorra 3
165/70 R14 81T

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Royal Black Royal Mile
Royal Black
Royal Mile
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PowerTrac Adamas H/P
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Adamas H/P
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Laufenn G Fit EQ+ LK41
Laufenn
G Fit EQ+ LK41
165/70 R14 81T 4PR SBL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Habilead H206
Habilead
H206
165/70 R14 81T

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Aptany RP062
Aptany
RP062
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Minerva 209
Minerva
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Marshal MH15
Marshal
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MH15
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Lanvigator Fastone
Lanvigator
Fastone
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Linglong GREENMAX
Linglong
Linglong
GREENMAX
165/70 R14 81T

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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(9)
Moyenne de 9 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1163981
13.11.2012 de guillaume
Pneu de très mauvaise qualité. D'énormes vibrations. J'ai roulé 50 kms et je les ai changé immédiatement. Le problème ne venait pas de l'équilibrage, mais des pneux. A éviter absolument si vous ne voulez pas vous retrouver avec des pièces de direction à changer tous les 5000 kms!
03.11.2012 de MOMO
ne pas hesiter a se les procurer rapport qualite prix excellent
(9)

Reifentest.com

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Imperial Ecodriver 4
Imperial
Imperial
Ecodriver 4
165/70 R14 81T

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Nankang Econex NA-1
Nankang
Nankang
Econex NA-1
165/70 R14 81T

Saison

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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(145)
Moyenne de 145 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7695300
14.10.2026 de GERBELOT
Pneu semble-t-il de bonne qualité, reste voir l'usure dans le temps. Agréable sur un petit véhicule qui doit me transporter d'un point A à un point B.
01.12.2025 de Bernard
Les pneus n'ont toujours pas été livré après 2 semaines donc pas d avis.
12.11.2025 de Lecomte
J’ai acheté ces pneus par manque de finance en me disant que si ils faisaient 30 milles kilomètres ça serait bien et 30 milles plus tard, ils sont toujours comme neuf. J’ai une conduite économique et sûre ce qui est peut-être l’explication. Néanmoins, étant surpris par la qualité de tenue de route, j’ai testé sur route sèche et trempée en conduite sportive et là encore, j’ai été énormément surpris. Pas de sur ou sous-virage, le freinage est efficace et la tenue de route est saine. Le seul bémol est qu’ils sont un peu bruyant sur autoroute mais pas plus que mes anciens pneus de grande marque beaucoup plus onéreux et bien moins efficaces sur route mouillée. Un maigre investissement qui me satisfait complètement. Si un jour ils s’usent, je reprendrais exactement les mêmes!
24.08.2025 de Delahaye
Très bon rapport qualité prix, bon adhérence sur tout type de chaussée sèche ou humide!!
(145)

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Debica Passio 2
Debica
Debica
Passio 2
165/70 R14 81T

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
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Moyenne de 58 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3453410
18.04.2015 de perrard
peu rouler avec
08.01.2014 de souvay
rapport qualité / prix très bien
21.11.2013 de Mediavilla
Pneus arrière très bruyant, bruit assimilé a un problème de facette sur la structure, très désagréable
16.05.2011 de zaidel
imbattable rapport qualité prix
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Blackarrow Super Bow Sport SP01
Blackarrow
Super Bow Sport SP01
165/70 R14 81T

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Voyager Summer
Voyager
Summer
165/70 R14 81T

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Les pneus été 165/70 R14 sont des pneus remarquables qui équipent la plupart des véhicules. Idéals pour les sorties en été, ces pneus sont faits pour les saisons chaudes et sont parfaits lorsque les températures avoisines les 7 degrés Celsius. Cette dimension de pneu est très appréciée des automobilistes car il a tendance à mettre long, elle atteint le maximum de ses performances quand elle est montée sur le véhicule adéquat.

Les célèbres manufacturiers tels que Goodyear, Bridgestone, Michelin, Continental et Pirelli développent des pneus de cette dimension et le commercialisent dans le monde entier. Cette dimension est compatible à plusieurs types de véhicules tels que les citadines, les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires.

Caractéristiques des Pneus été 165/70 R14

Lors de l’achat de vos pneus il est important de savoir différencier les dimensions et les spécificités de chaque pneu afin de disposer de toutes les performances nécessaires pour son auto. La dimension 165/70 R14 signifie tout simplement que le pneu est doté d’une largeur de 165 centimètres, d’une hauteur de 70 centimètres et d’un diamètre de 35 centimètres. Ensuite vous pourrez choisir l’indice de charge et de vitesse qui correspond le mieux à vos attentes et à celles du véhicule. Sachez que le choix du mauvais indice peut avoir des conséquences sévères sur la durée de vie de votre pneu, il est conseillé de reconduire les dimensions et les indices du pneu d’origine ou de demander l’avis d’un expert.

Rendez-vous sur Tirendo.be et demandez la bonne dimension et les indices adéquats pour votre véhicule en un seul clic.

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