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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  215/50  17  Pneus d'été 

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Rovelo RPX 988
Rovelo
Rovelo
RPX 988
215/50 ZR17 95W XL

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 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus416100
22.04.2025desacha7501
tres gros probleme de stabilite... les flancs sont trop souple et la voiture devient dangereuse
08.02.2021deBMW65
Comme prévu, je reviens pour clôturer l'essai initié en juillet 2019, puisqu'arrivé au bout de l'usure de ces pneus. Bilan mitigé sur mon véhicule, toujours 330d 184cv, inadapté pour le train arrière (mouvements latéraux trop important, quasi perte de contrôle), très bien à l'avant même si un peu flou. Niveau usure, rien à dire, 38000 kilomètres, auraient pu rouler bcp + si mon parallélisme avait été parfait ! En revanche, attention sur la pluie quand ils sont en fin de vie. Sur le sec rien à redire, silencieux et sécurisants. Au global, prestation correcte et ajustée au niveau de prix.
16.09.2019deBmw65
En remplacement de Michelin à l'arrière, sur une BMW 330D e46 184 cv, la conduite est devenue très dangereuse. Sur autoroute pour départ en vacances, au moindre coup de volant très léger, l'arrière de la voiture était à la limite du décrochage... A l'arrivée, consultation d'un garagiste de la famille qui a remplacé mes 2 amortisseurs arrière, par précaution, mais pas de changements. Après une permutation du train arrière vers l'avant, le comportement est redevenu normal (à nouveau Michelin sur le train arrière). Je pense que sur une propulsion puissante, il est nécessaire que les pneus arrière soient de qualité. (cf forums sur le web, qui traitent de ce sujet) Aucun bruit dans l'habitacle, donc confort ++ Globalement à recommander, mais pas à l'arrière sur propulsion. Prochain avis sur le même train de pneus, quand ils arriveront au témoin. Après 4000 kms, aucun signe d'usure, bonne accroche sur le sec, pas de décrochage en rond points. Un peu + flous que les Michelin en virage mais globalement à recommander vu le prix (100€ montés pour la paire) Sur route mouillée, pas de mauvaises surprises en rond point non plus, et pneu progressif quand la limite de décrochage est atteinte.
(7)

Reifentest.com

juste  85,49 €
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Linglong Comfort Master
Linglong
Linglong
Comfort Master
215/50 R17 95V XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Kumho Ecsta HS52
Kumho
Kumho
Ecsta HS52
215/50 ZR17 95W XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus370148
05.01.2026deGougeard
Kumho Ecsta HS52 XL Très bon pneus été, je les ai fait monter en septembre 2024, nous en sommes en janvier 2026, l'essieu avant viens de franchir les 30 000km, il devra être changé dans les semaines qui viennent. Seul bémol, le prix a bien augmenté en 1 an et demi.
05.08.2025dePicsous
Deuxième du test adac en freinage sur le mouillé, je pensais avoir un pneu excellent. Le freinage est bon. Mais l'adhérence latérale dans les virages sur routes mouillées n'est pas bonne. Les joints de pont d'autoroute en virage font dériver la voiture. Le pneu glisse sur les zones de réparations de la route. Je ne me sens pas en sécurité , je dois réduire la vitesse en virage sur le mouillé. Le Continental sport contact 6 n'a PAS ce problème. L'usure semble très correcte après 15000km.
03.05.2025dePicsous
Acheté suite aux bons résultats de plusieurs tests (2eme sur Autobild devant beaucoup de modèles premium). En réalité, les Kumho glissent sur chaussée humide beaucoup plus rapidement que des Continental (j'ai les 2 sur la voiture). J'ai dû mettre les continental à l'arrière à la place des Kumho, par sécurité (l'arrière glissait avant l'avant dans les virages). Ils ne sont pas mauvais, bons pneus moyen de gamme, mais très loin du podium réalisés dans les essais.
25.09.2024deLolo
Très bon
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Liste des prix*  159,74 €
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Linglong Sport Master
Linglong
Linglong
Sport Master
215/50 R17 95Y XL avec rebord protecteur de jante

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 69dB
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus120498
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Mazzini Falconer F1
Mazzini
Falconer F1
215/50 ZR17 95W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Chengshan CSC-701
Chengshan
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CSC-701
215/50 R17 95W

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Roadstone Eurovis Sport 4
Roadstone
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Eurovis Sport 4
215/50 R17 91W

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Maxtrek MAXIMUS M2
Maxtrek
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MAXIMUS M2
215/50 R17 95V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Dynamo Street-H MU71
Dynamo
Street-H MU71
215/50 ZR17 95W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 70dB
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Giti Synergy H2
Giti
Synergy H2
215/50 R17 95Y XL avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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Apollo Aspire 4G+
Apollo
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215/50 R17 95Y XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Riken Summer 3
Riken
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Summer 3
215/50 ZR17 95W XL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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RoadX RXMotion DU71
RoadX
RXMotion DU71
215/50 R17 95W XL

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Sebring Ultra High Performance
Sebring
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Ultra High Performance
215/50 R17 95W XL

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Taurus Summer 3
Taurus
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Summer 3
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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
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Atrezzo ZSR2
215/50 ZR17 95W XL RPB

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Sebring Summer 3
Sebring
Sebring
Summer 3
215/50 ZR17 95W XL

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Nexen N Fera SU4
Nexen
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N Fera SU4
215/50 R17 91W

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
juste  90,02 €
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Barum Bravuris 6
Barum
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Bravuris 6
215/50 R17 95Y XL EVc, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
Liste des prix*  115,50 €
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Momo Toprun M-30 Europa
Momo
Toprun M-30 Europa
215/50 ZR17 95W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
juste  90,53 €
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Matador Hectorra 5
Matador
Matador
Hectorra 5
215/50 R17 95W XL EVc, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
Liste des prix*  112,50 €
juste  90,68 €
Livraison gratuite pour les commande de 2 pièces minimum.
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Nexen N blue HD Plus
Nexen
Nexen
N blue HD Plus
215/50 R17 95V XL 4PR

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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus7784385
29.12.2024dePrimati
Faible adhérence sur route mouillée, et usure très rapide. Faible bruit de roulement et bon confort.
24.09.2024deKrattinger
Pour le prix = top performance sur route mouillé et sec très bonne tenue de route 👍
20.03.2024debouchage
Je conduis des routes de campagne et des nationales tout les jours. Ces pneus ne passeront pas l'hiver prochain. Usure très rapide. Pas satisfait du tout.
17.01.2024deTremblais
Les pneus ont été installés en juillet 2023 et sur le train avant de ma voiture. J'ai un style de conduite tranquille et je fais en majorité de la route nationale / départementale. Globalement les pneus font le job et je n'ai pas de remarques pour le moment. Ils ont une bonne adhérence en virage / rond point et lors d'un freinage d'urgence sur route sèche ils ont été efficaces. Maintenant j'attends de voir comment ils vont se comporter dans le temps en terme d'usure.
(138)

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Liste des prix*  132,00 €
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Goldline iGL910
Goldline
iGL910
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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Evergreen EU728
Evergreen
Evergreen
EU728
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus45000
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Pneus été 215 50r17 – des pneus adaptés à votre véhicule pour la belle saison

Que signifient exactement les dimensions 215 50r17 pour un pneu été 215 50r17 ? 215 correspond à la largeur du pneu en millimètres, 50 est la hauteur, (en fait, il s’agit d’un pourcentage entre la largeur de section du pneu et la hauteur de son flanc), « r » signifie qu’il s’agit d’un pneu radial (c’est le cas de quasiment tous les pneus actuellement en vente) et 17 est le diamètre de la jante exprimé en pouces, donc ici il est de 17 pouces.

Quelques suggestions de pneus été 215 50r17

Pour bien démarrer la conduite de la saison estivale, rien ne vaut un pneu de qualité pour assurer une bonne tenue de route et la sécurité nécessaire.
  • Goodyear Efficientgrip performance : il s’agit d’un pneu été 215 50r17 aux multiples propriétés technologiques. Citons le « Wearcontrol » permettant de déterminer le niveau d’usure ainsi que l’ « ActiveBreaking » améliorant les performances au freinage.
  • Bridgestone Turanza T001 EVO : Ce pneu est la garantie d’un freinage excellent sur tout type de route. De plus, les économies de carburant sont au rendez-vous. Commencez à faire des économies à la pompe sur la route de vos vacances !
  • Nexen N6000 : Ce pneu été 215 50r17 possède une excellente tenue de route et ses propriétés d’adhérence sur route mouillée sont optimales.
Vous pouvez choisir votre pneu été 215 50r17 sur le site de vente en ligne Tirendo.be. C’est rapide, efficace et évidemment meilleur marché !

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