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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  225/40  18  Pneus d'été 

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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
225/40 R18 92W XL avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3223160
27.07.2026 de Scheidegger
Nul, c'est des pneus qui sont hexagonaux, l auto fait que des petits saut !!!!
13.03.2026 de Daniel
Rapport qualité prix au top fait largement le taf peut importe le style de conduite
26.12.2025 de GT
Pneus qui satisfont pour une conduite souple et modérée. L'adhérence sur route humide ou mouillée n'est pas optimale.
11.09.2025 de Audinet
Pneus montés à l'avant sur Renault kangoo, satisfait bon comportement.
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Reifentest.com

juste  59,53 €
Livraison gratuite pour les commande de 2 pièces minimum.
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Ovation VI-588 Sport
Ovation
Ovation
VI-588 Sport
225/40 R18 92Y

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  59,79 €
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Lanvigator Catch Power Plus
Lanvigator
Catch Power Plus
225/40 R18 92Y XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
juste  62,04 €
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
225/40 ZR18 92W XL

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Kilomètres parcourus 130999
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Reifentest.com

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Goodtrip SportGuard
Goodtrip
SportGuard
225/40 R18 92Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  60,48 €
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Royal Black Explorer II
Royal Black
Explorer II
225/40 R18 92W XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
juste  60,50 €
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HI FLY HF 820
HI FLY
HF 820
225/40 R18 92W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Sonix Xsport S9
Sonix
Xsport S9
225/40 ZR18 92W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 67 dB
juste  60,61 €
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Torque TQ901
Torque
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TQ901
225/40 R18 92W XL

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
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Kilomètres parcourus 17000
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Reifentest.com

juste  60,66 €
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Ovation VI-Sport
Ovation
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VI-Sport
225/40 R18 92W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  61,81 €
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Maxtrek MAXIMUS M2
Maxtrek
Maxtrek
MAXIMUS M2
225/40 R18 92W XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Radar Dimax Sport
Radar
Radar
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Ilink L-Zeal 56
Ilink
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225/40 R18 92W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
juste  62,99 €
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Landsail RapidDragon
Landsail
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RapidDragon
225/40 R18 92W XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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APlus A610
APlus
A610
225/40 R18 92W XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
juste  63,43 €
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RoadX DU11
RoadX
DU11
225/40 R18 92W

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Montreal Eco-2
Montreal
Eco-2
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Firemax FM601
Firemax
FM601
225/40 ZR18 92W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 504800
12.11.2025 de amarina
très bon pneu pour le prix
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Reifentest.com

juste  63,96 €
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Aptany RA342
Aptany
RA342
225/40 ZR18 92W XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  64,30 €
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Blackarrow P16
Blackarrow
P16
225/40 ZR18 92W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
juste  64,38 €
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Berlin Tires Summer UHP 2
Berlin Tires
Summer UHP 2
225/40 R18 92W XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
juste  64,85 €
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Zeetex HP2000
Zeetex
Zeetex
HP2000
225/40 R18 92Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
juste  65,55 €
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Zeetex HP6000 Eco
Zeetex
Zeetex
HP6000 Eco
225/40 R18 92Y

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  65,79 €
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Milestone MZ01Z
Milestone
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MZ01Z
225/40 ZR18 92Y XL

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Radar Dimax Sport
Radar
Radar
Dimax Sport
225/40 R18 92Y XL EVc

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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