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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  225/50  18  Pneus d'été 

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Sonix Xsport S9
Sonix
Xsport S9
225/50 ZR18 99W XL

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 67 dB
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Atlas Sport Green 3
Atlas
Sport Green 3
225/50 R18 99W XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 68 dB
juste  85,21 €
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Maxtrek Sierra S6
Maxtrek
Maxtrek
Sierra S6
225/50 R18 95V

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
juste  69,61 €
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Westlake ZuperAce Z-007
Westlake
Westlake
ZuperAce Z-007
225/50 R18 95W

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 Pneus d'été
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juste  70,80 €
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Westlake SA37 Sport
Westlake
Westlake
SA37 Sport
225/50 R18 95W

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  73,02 €
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Goodride Solmax 1
Goodride
Goodride
Solmax 1
225/50 R18 95W avec prougeège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 632182
19.07.2024 de Latre
Très bon pneus que je rachèterai sans problème pour ma GTI, bien moins cher que des Pirelli ou des Goodyear mais vraiment équivalent au niveau grip. Sous la pluie ils adhérent bien et c'est sécurisant lorsque il y a un épisode Cévenol ou Méditerranéen. Malgré une conduite sportive, ils résistent plutôt bien a l'usure.
19.07.2024 de Bibou
Très bon pneus, très sécurisant. Une excellente tenue de route que se soit sur route sèche ou bien mouillé. Forcément la gomme est tendre donc l'usure est plus rapide qu'avec du Michelin mais le prix est divisé par 2 voir 3 selon les sites de vente donc cela ne me dérange pas.
07.07.2024 de METGE
Super rapport qualité prix, petite précision le formulaire en ligne ne m'a pas donné ce choix mais la largeur de ces pneus est de 255
(4)

Reifentest.com

juste  73,71 €
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Royal Black Royal Power
Royal Black
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225/50 ZR18 99W

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Mastersteel Supersport 2
Mastersteel
Mastersteel
Supersport 2
225/50 ZR18 99W XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Lanvigator Catch Power Plus
Lanvigator
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Superia EcoBlue UHP 2
Superia
EcoBlue UHP 2
225/50 R18 99W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 68 dB
juste  74,83 €
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Nordexx NS9200
Nordexx
NS9200
225/50 R18 99W XL

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APlus Aerix RS01
APlus
Aerix RS01
225/50 ZR18 99W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Crosswind Sport Peak C/S
Crosswind
Sport Peak C/S
225/50 R18 99W XL, avec rebord prougeecteur de jante

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
Sailun
Atrezzo ZSR2
225/50 ZR18 99Y XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
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Superia EcoBlue UHP 2
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225/50 R18 99W XL

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Landsail RapidDragon
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Milestone MZ01Z
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225/50 ZR18 95W

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Radar Dimax Sport
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225/50 ZR18 99Y XL EVc

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Berlin Tires Summer UHP 2
Berlin Tires
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225/50 ZR18 95W

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Atlander Xsport-86
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225/50 ZR18 99W XL

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Fortuna Eco Plus UHP 2
Fortuna
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Eco Plus UHP 2
225/50 R18 99W XL

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RoadX RXMotion DU71
RoadX
RXMotion DU71
225/50 R18 99Y XL

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Lanvigator Excite
Lanvigator
Excite
225/50 ZR18 99W XL

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Tristar Sportpower2
Tristar
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Sportpower2
225/50 R18 99W XL, avec prougeège-jante (MFS)

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RoadX RXMotion DU71
RoadX
RXMotion DU71
225/50 R18 99Y XL

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Prinx Aquila REV
Prinx
Aquila REV
225/50 ZR18 99W XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Zmax X-Super 88
Zmax
X-Super 88
225/50 ZR18 99W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Wanli SA305
Wanli
Wanli
SA305
225/50 ZR18 95W

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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