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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  235/40  19  Pneus d'été 

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Nankang Sportnex AS-2+
Nankang
Nankang
Sportnex AS-2+
235/40 ZR19 96Y XL avec protège-jante (MFS)

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus3434892
27.08.2025deMendez
Bonjour les pneus ne tiennent vraiment pas la route obligé de les changer
30.08.2024deFF
Pneu pas du tout adapté. TRES BRUYANT. bruit de roulement à partir de 60kmh.
19.08.2024deGripon
Bonne tenue général des pneus Bon rapport Qalite
06.10.2023desantini
gros rouleur ex mecano recherche toujours plus donc celui-ci et tres bien je recommande a tous merci
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juste  169,35 €
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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
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Proxes Sport 2
235/40 R19 96Y XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
juste  169,49 €
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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 2 K117
235/40 R19 96Y XL 4PR RO1, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 70dB
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Moyenne de 59 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus4915311
14.04.2024deDefferrard
Pneu bruyant et étrange sensation d’un plat au pneu à 70km /h
26.08.2023deHug
Bon pneus Rapport qualité prix excellent Service clientèle du site au top Je recommande
27.09.2021deGaland
Le pneu chauffe vite, bonne adhérence mais surchauffe quand je pousse un peu plus longtemps. Pas idéal pour une conduite/véhicule sportif selon moi sauf si ça ne vous dérange pas de changer de gommes tous les 10.000kms.
27.02.2021decarmon
c'est le deuxième train de pneus sur mon véhicule. J'ai remis les mêmes que ceux d'origine car j'en étais satisfait.
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Liste des prix*  227,00 €
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Pirelli Cinturato P7
Pirelli
Pirelli
Cinturato P7
235/40 R19 96W XL avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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(148)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus17325908
19.09.2021deToun
J'ai du permuter mon train de pneus neuf de l'arrière vers l'avant, car mon esp se declenchait intempestivement lors des grandes courbes a 90km/h. même modèle de pneus sur les 4 roues!!
06.08.2021dedunis
du calme en passant par la vitesses
29.03.2021deBerthet
Conduit depuis 23 ans, environ 25000km par ans, soit environ 700 à 800000km parcourus avec différents véhicules (voitures, camions, tracteurs agricoles). Conduite engagée et relativement rapide, sur route à virages, montagne, campagne. Sur autoroute idem, 140/150 en moyenne, avec des pointes au-dessus de 180km/h. Conduite respectueuse des limitations en ville, zone urbanisee.
03.02.2021deCOSSEMENT
Conduite à caractère sportif tous types de parcours et "montagne" j'habite dans les Alpes, certes ma voiture tient déjà très bien la route mais ce pneu (Pirelli) est remarquable, j'hésiterai cependant entre le P0 et le P7 bien que ce dernier offre à mon sens, dont sur le mouillé un meilleur compromis pour un utilisateur lambda même à conduite sportive. Exception peut-être pour des voitures d'exception comme Porsche etc. où qui sait le P0 est sans doute plus conseillé ?
(148)

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Liste des prix*  269,00 €
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Bridgestone Potenza S001
Bridgestone
Bridgestone
Potenza S001
235/40 R19 96Y XL RO1, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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(133)
Moyenne de 133 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus10003689
26.03.2022deLeveque
Pneu tendre qui donne un super grip sur sec comme sur le mouillez, ayant une BMW E46 320d sur le mouillez la voiture ne bouge pas! Après en contre partie grosse usure de pneu ce qui est normal
02.03.2022deYves-bonnet
Je suis très satisfait de ces pneus. J'ai une utilisation mixte avec des conduites différentes en fonction de la présence ou non de femme et enfant dans la voiture! En conduite très sportive la tenue de ces pneus est très bonne et n'a jamais occasionné de frayeur. En conduite normale le bruit de roulement est faible et leur confort satisfaisant bien qu'un peu rigide; mais les miens ont une particularité, ils sont Runflat d'origine chez le constructeur; ce qui les rend un peu plus durs.
22.12.2020deMatarin
Très bon pneu avec ce petit déport qui rassure pour protéger les jantes. Je le conseil.
19.12.2020deLre
Pneus bien en tout points, je ne les achèterai plus car l'usine est fermée en France.
(133)

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Liste des prix*  264,00 €
juste  175,80 €
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Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
Pirelli
Pirelli
Cinturato P7 (P7C2)
235/40 R19 96W XL (+), Seal Inside, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 69dB
Liste des prix*  309,00 €
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Pirelli Cinturato C3
Pirelli
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Cinturato C3
235/40 R19 96Y XL avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 6
235/40 R19 96V XL EDR, NB0, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 70dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus8343440
02.12.2024deTisseyre
Les pneus ont des dimensions de 225/45/17
22.03.2024de508 RXH
La voiture étant lourde du fait des batteries pour l'électrique, je suis très méfiant sur route humide. Je n'ai pas encore trouvé le pneu qui excelle pour ce type de chaussée mais sur route sèche ces pneus sont très sécurisant.
17.10.2023deLAVERGNE
conduite rapide majoritairement en montagne.
28.10.2021deHaldemann
J'ai acheté cette voiture pour m'amuser dans les cols. Ces pneus manquent d'adhérence en conduite sportive!
(67)

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Continental PremiumContact 6
Continental
Continental
PremiumContact 6
235/40 R19 96W XL EVc, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus7334274
21.05.2025deHoloye
Ça tient le pavé merci!!
02.09.2023dePatrick
Conduite normale en campagne route relativement droites c'est la première fois que des pneus durent si peu
22.04.2022deBENOIT
pneu confortable,tiens bien la route sur sol sec ou mouillé,freinage tres bon ,par contre usure tres tres rapide ...
24.12.2021deDe Gennaro
Très content de ces pneus. On entend un peu le bruit de roulement mais rien de bien grave. La consommation de carburant pourrait être améliorée. Par contre la tenue de route sur sol sec ou mouillé est top.
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Liste des prix*  283,50 €
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 5
235/40 R19 96Y XL EVR, SCT, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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(54)
Moyenne de 54 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus6819201
28.10.2021deHaldemann
J'ai acheté cette voiture pour m'amuser dans les cols. Ces pneus manquent d'adhérence en conduite sportive!
17.10.2021deTRAN
Très bonne adhérence sur route sèche ainsi que sur route mouillée, on peut rouler avec sereinement sous la pluie. Par contre je trouve que ce pneus s’use très rapidement!
28.09.2021deROQUEFORT
Excellent rapport qualité/prix
13.09.2021deGui
Encore trop tôt pour avoir un avis complet mais ce sont de très bons pneus dans la lignée des précédents asymétriques! Pas encore pu tester sur route mouillée. Sur route sèche c’est parfait! Conduire sportive avec véhicule sportif.
(54)

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juste  177,89 €
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Bridgestone Turanza T005
Bridgestone
Bridgestone
Turanza T005
235/40 R19 96Y XL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
juste  178,14 €
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Dunlop Sport Maxx RT
Dunlop
Dunlop
Sport Maxx RT
235/40 ZR19 (96Y) XL avec protège-jante (MFS) BLK

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(262)
Moyenne de 262 essais réalisés  N/A
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus20596980
13.03.2023deFlo
3 ème train de pneus depuis 2019 je viens d'acheter le 3 ème rapport qualité prix imbattable sur mon véhicule conduite sportive avec châssis sport tenue de route parfaite quelque soit la route petite route sinueuse ou autoroute à basse et haute vitesse.
30.10.2021deLindor
Pas de bruit de pneus et vraiment économe côté carburant
11.05.2021deDEMOURES JB
très satisfait de ces pneus. Je recherche une conduite sur et sportive où je puisse compter sur mes pneumatiques pour avoir des trajectoires précises et c'est ce que j'ai obtenu avec ces pneus.
22.02.2021deNicolier
Super pneu que j utilise pour ma Porsche 3.2 S depuis maintenant plusieurs années. Je recommande sans problème.
(262)

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Liste des prix*  271,00 €
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Nokian Powerproof 2
Nokian
Nokian
Powerproof 2
235/40 R19 96Y XL Aramid Sidewalls, SilentDrive, avec protège-jante (MFS)

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 70dB
Liste des prix*  265,50 €
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Giti Sport S2
Giti
Sport S2
235/40 R19 96Y XL

Saison

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 70dB
juste  180,20 €
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Kumho Ecsta PS71
Kumho
Kumho
Ecsta PS71
235/40 ZR19 96Y XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
juste  180,70 €
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 6
235/40 R19 96Y XL *, EDR

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 70dB
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(67)
Moyenne de 67 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
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Kilomètres parcourus8343440
02.12.2024deTisseyre
Les pneus ont des dimensions de 225/45/17
22.03.2024de508 RXH
La voiture étant lourde du fait des batteries pour l'électrique, je suis très méfiant sur route humide. Je n'ai pas encore trouvé le pneu qui excelle pour ce type de chaussée mais sur route sèche ces pneus sont très sécurisant.
17.10.2023deLAVERGNE
conduite rapide majoritairement en montagne.
28.10.2021deHaldemann
J'ai acheté cette voiture pour m'amuser dans les cols. Ces pneus manquent d'adhérence en conduite sportive!
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Hankook iON evo (K127)
Hankook
Hankook
iON evo (K127)
235/40 R19 96W XL 4PR EV, SoundAbsorber, T0, avec protège-jante (MFS) SBL

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 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
Liste des prix*  282,50 €
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Bridgestone Potenza Sport
Bridgestone
Bridgestone
Potenza Sport
235/40 R19 96H XL (+), Enliten / EV

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Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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(132)
Moyenne de 132 essais réalisés  N/A
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus10160290
25.10.2025deGirod
Très faible bruit de roulement, bonne tenue de route. Après avoir parcouru 5'000 km, seulement une faible usure constatée, pourront encore faire certainement 20'000 km.
25.10.2025deLuong
Je n'ai pas très confiance dans les virages si je les prends à trop grande vitesse
16.09.2025deAndrey
Très bon pneu, confort et très bonne adhérence. Très bon pour la montagne.
31.03.2025deNaidin
Mauvaise expérience avec ses pneus . Vibrations et tremblements lors des vitesses au-delà de 120km/h malgré 2 équilibrages et géométrie des roues . Je n’achèterais jamais sur votre site .
(132)

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Liste des prix*  251,00 €
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Continental PremiumContact 6
Continental
Continental
PremiumContact 6
235/40 R19 96Y XL EVc, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(47)
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Freinage sur route sèche
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Usure du pneu
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21.05.2025deHoloye
Ça tient le pavé merci!!
02.09.2023dePatrick
Conduite normale en campagne route relativement droites c'est la première fois que des pneus durent si peu
22.04.2022deBENOIT
pneu confortable,tiens bien la route sur sol sec ou mouillé,freinage tres bon ,par contre usure tres tres rapide ...
24.12.2021deDe Gennaro
Très content de ces pneus. On entend un peu le bruit de roulement mais rien de bien grave. La consommation de carburant pourrait être améliorée. Par contre la tenue de route sur sol sec ou mouillé est top.
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127
Hankook
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Ventus S1 Evo 3 K127
235/40 R19 96W XL 4PR avec protège-jante (MFS) SBL

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02.08.2024deSB38
J'ai acheté ces pneus lors d'une promo et je ne regrette pas mon achat. Aucune différence de comportement avec les Michelin Primacy que j'avais avant. Au bout de 6000 kms, à peine usés et même s'ils ne durent que 20 000 kms comme les Michelin compte tenu de mon style de conduite, je serai gagnant.
03.12.2022deBillequin
Très bon pneu, s’use beaucoup moins que le Michelin ou le Continentale, il est moins cher et est largement meilleur. Franchement prochaine fois que je change mes pneus, je rachète les mêmes.
22.12.2021deCastro
Pneus très dangereux. Décale la voiture dans les virages. Ne prenez pas ce modèle
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127
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02.08.2024deSB38
J'ai acheté ces pneus lors d'une promo et je ne regrette pas mon achat. Aucune différence de comportement avec les Michelin Primacy que j'avais avant. Au bout de 6000 kms, à peine usés et même s'ils ne durent que 20 000 kms comme les Michelin compte tenu de mon style de conduite, je serai gagnant.
03.12.2022deBillequin
Très bon pneu, s’use beaucoup moins que le Michelin ou le Continentale, il est moins cher et est largement meilleur. Franchement prochaine fois que je change mes pneus, je rachète les mêmes.
22.12.2021deCastro
Pneus très dangereux. Décale la voiture dans les virages. Ne prenez pas ce modèle
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Bridgestone Potenza Sport
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25.10.2025deGirod
Très faible bruit de roulement, bonne tenue de route. Après avoir parcouru 5'000 km, seulement une faible usure constatée, pourront encore faire certainement 20'000 km.
25.10.2025deLuong
Je n'ai pas très confiance dans les virages si je les prends à trop grande vitesse
16.09.2025deAndrey
Très bon pneu, confort et très bonne adhérence. Très bon pour la montagne.
31.03.2025deNaidin
Mauvaise expérience avec ses pneus . Vibrations et tremblements lors des vitesses au-delà de 120km/h malgré 2 équilibrages et géométrie des roues . Je n’achèterais jamais sur votre site .
(132)

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Continental PremiumContact 6
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Conduite normale en campagne route relativement droites c'est la première fois que des pneus durent si peu
22.04.2022deBENOIT
pneu confortable,tiens bien la route sur sol sec ou mouillé,freinage tres bon ,par contre usure tres tres rapide ...
24.12.2021deDe Gennaro
Très content de ces pneus. On entend un peu le bruit de roulement mais rien de bien grave. La consommation de carburant pourrait être améliorée. Par contre la tenue de route sur sol sec ou mouillé est top.
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Kilomètres parcourus389298
08.04.2024deVincent
Tenue de route incroyable même sur route humide. Drift impossible !
02.03.2024deKerneur
Utilisation exigente sur véhicule traction sportif préparé, c'est le meilleur que j'ai trouvé pour l'avant. Excellent grip sur sec (meilleur que la plupart des semi-slick du marché !) et bon sur le mouillé, usure raisonnable, carcasse rigide. Le guidage est précis, les décrochages tardifs et non brutaux (le pneu téléphone bien le décrochage en usage intensif). Le bruit de roulage est mieux que la moyenne. Le rapport qualité prix est donc excellent! Sur un véhicule <250ch, vous ne trouverez certainement pas ses limites. Meilleurs que les PilotSport PS2, les Pzero et eagleF1 assymetric. Astuce pneus, si comme moi, vous êtes en configuration traction sportive à tendance soud-vireuse: le sportcontact 7 à l'avant, combiné au Pzero à l'arrière atténuera le problème : en effet, ce dernier a une carcasse très molle et extrêmement décrocheuse. Monté à l'arrière, il augmentera l'effet sur-virage mais son grip en ligne droite reste très bon pour ne rien perdre niveau freinage.
(4)

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Kilomètres parcourus6470208
25.02.2025deJACOB
1 des pneus comporte une hernie au bout de 200km effectués Problème signalé mais j'attend toujoursle necessaire pour renvoi dupneu pour expertise. SAV pas à la hauteur
24.01.2025demata
Pneu arrivé au témoin au bout de 6000km en conduite confort. C'est des gommes tendre. J'avais pas vu lors de l'achat, pourtant je suis habitué a prendre des continental. Je ne conseille pas du tout ces pneu, trop bruyant.
24.01.2025deMata
Pneu arrivé au témoin au bout de 6000km en conduite calme sur route de campagne et national... Pneu bruyant. Gomme tendre, j'avais pas vu avant achat je comprend mieux l'usure rapide du pneu. Habitué des continental je ne rachèterai plus jamais ces pneu.
24.03.2023deMoreau
Route de campagne 70% autoroute 30%, allure soutenue ou sport 30% sur sec ou mouillées. Pas de piste. Confortables et efficaces, j utilise toujours des Michelin habituellement, ces premières montes m'ont agréablement surpris.
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Bridgestone Turanza 6
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Pirelli Cinturato P7
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(148)
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Kilomètres parcourus17325908
19.09.2021deToun
J'ai du permuter mon train de pneus neuf de l'arrière vers l'avant, car mon esp se declenchait intempestivement lors des grandes courbes a 90km/h. même modèle de pneus sur les 4 roues!!
06.08.2021dedunis
du calme en passant par la vitesses
29.03.2021deBerthet
Conduit depuis 23 ans, environ 25000km par ans, soit environ 700 à 800000km parcourus avec différents véhicules (voitures, camions, tracteurs agricoles). Conduite engagée et relativement rapide, sur route à virages, montagne, campagne. Sur autoroute idem, 140/150 en moyenne, avec des pointes au-dessus de 180km/h. Conduite respectueuse des limitations en ville, zone urbanisee.
03.02.2021deCOSSEMENT
Conduite à caractère sportif tous types de parcours et "montagne" j'habite dans les Alpes, certes ma voiture tient déjà très bien la route mais ce pneu (Pirelli) est remarquable, j'hésiterai cependant entre le P0 et le P7 bien que ce dernier offre à mon sens, dont sur le mouillé un meilleur compromis pour un utilisateur lambda même à conduite sportive. Exception peut-être pour des voitures d'exception comme Porsche etc. où qui sait le P0 est sans doute plus conseillé ?
(148)

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