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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  235/50  18  Pneus d'été 

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Arivo Ultra ARZ-4
Arivo
Ultra ARZ-4
235/50 R18 97V XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
juste  121,67 €
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Arivo Ultra ARZ-5
Arivo
Ultra ARZ-5
235/50 R18 97V, runflat

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Kilomètres parcourus18000
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Reifentest.com

juste  121,76 €
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Kenda Emera A1 KR41
Kenda
Kenda
Emera A1 KR41
235/50 R18 97V

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
juste  123,35 €
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Marshal MU12
Marshal
Marshal
MU12
235/50 R18 101Y XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
juste  124,03 €
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Nexen N Fera RU1
Nexen
Nexen
N Fera RU1
235/50 R18 101V XL 4PR RPB

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 69dB
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1157856
06.01.2025deHennequin
Ras
28.11.2024derimlinger
trop peu roulé jusqu’à présent. Pneu silencieux apparemment adapté au véhicule
18.11.2024deLEMAY
Conduite économique sans martyriser les pneus, je fais plus de 50000 kms avec un train de pneus (235/45/18 98w). Usure plus importante au train arrière (règlage usine des trains) mais usure uniforme sur les 4 roues. Largement aussi bon qu'un michelin, un peu moins confortable en XL extra load mais longévité excellente sur ce véhicule.
12.12.2019deDa silva
Aderense au top sur route humide. Mais malheureusement usure trop précoce !
(17)

Reifentest.com

Liste des prix*  177,00 €
juste  124,47 €
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Rovelo Avenue Sprint
Rovelo
Rovelo
Avenue Sprint
235/50 ZR18 97W

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
juste  124,54 €
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GT Radial Champiro FE2
GT Radial
GT Radial
Champiro FE2
235/50 R18 101Y XL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 70dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Kilomètres parcourus42000
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juste  125,09 €
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RoadX RXMotion DU71
RoadX
RXMotion DU71
235/50 R18 101Y XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
juste  125,21 €
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Landsail CLV2
Landsail
Landsail
CLV2
235/50 R18 101W XL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
Kleber
Dynaxer HP 5
235/50 R18 97V

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 70dB
juste  125,65 €
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Marshal Matrac MU12
Marshal
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Matrac MU12
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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GT Radial FE2 Evo
GT Radial
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FE2 Evo
235/50 R18 101Y XL EV Ready

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 69dB
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Kapsen K3000
Kapsen
K3000
235/50 R18 101W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Dynamo Street-H MU71
Dynamo
Street-H MU71
235/50 ZR18 101Y XL

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Zeetex HP6000 Eco
Zeetex
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HP6000 Eco
235/50 R18 101W

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Dynamo Street-H MU02
Dynamo
Street-H MU02
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Platin RP 430 Summer
Platin
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RP 430 Summer
235/50 ZR18 101Y XL

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Davanti DX640
Davanti
DX640
235/50 ZR18 101W XL

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Nexen N Fera SU1
Nexen
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N Fera SU1
235/50 R18 101W XL 4PR RPB

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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
Sailun
Atrezzo ZSR2
235/50 R18 101Y XL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 69dB
juste  129,20 €
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Semperit Speed-Life 3
Semperit
Semperit
Speed-Life 3
235/50 R18 97V EVc, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus369588
01.11.2021deNazaré
L’adhérence est excellente sur le sec et le mouillé. La consommation est également bonne
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