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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  245/40  18  Pneus d'été 

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Grenlander Enri U08
Grenlander
Enri U08
245/40 R18 97W XL

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 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
juste  90,54 €
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Grenlander L-Zeal 56
Grenlander
L-Zeal 56
245/40 R18 97W XL

Saison

 Pneus d'été
disponible
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Leao N-F Acro
Leao
Leao
N-F Acro
245/40 R18 97Y XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus27042
(2)

Reifentest.com

juste  90,55 €
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Charmhoo Ecoplus UHP
Charmhoo
Ecoplus UHP
245/40 R18 97W XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
juste  91,82 €
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Tomket Sport 3
Tomket
Sport 3
245/40 R18 97W XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
juste  92,12 €
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disponible
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
Trazano
ZuperEco Z-107
245/40 R18 97W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
juste  92,42 €
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Laufenn Z Fit EQ LK03
Laufenn
Z Fit EQ LK03
245/40 R18 97Y XL 4PR avec protège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(1)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus56000
12.03.2026deEl Cristobao
Conviendra certainement mieux à une transmission intégrale ou à une traction. Excellente évacuation de l'eau par temps de pluie, même à vitesse soutenue (autoroute). Sur sol sec, le grip est très faible pour le couple (780 Nm) et la puissance (577 ch) de ma voiture. J'ai voulu les tester (pour le prix !!), mais je ne les achèterai pas de nouveau.
(1)

Reifentest.com

Liste des prix*  143,50 €
juste  93,19 €
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Chengshan CSC-701
Chengshan
Chengshan
CSC-701
245/40 ZR18 97W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
juste  93,63 €
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Neolin Neosport
Neolin
Neosport
245/40 R18 97W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus26900
06.07.2022deLesage
Déçu de l usure prématurée de ce pneu. Un scandale
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Radar Dimax R8+
Radar
Radar
Dimax R8+
245/40 ZR18 97Y XL EVc

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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Radar Dimax Sport
Radar
Radar
Dimax Sport
245/40 R18 97Y XL EVc

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Delinte DS2
Delinte
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DS2
245/40 ZR18 97W XL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
juste  94,53 €
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Dynamo Street-H MU71
Dynamo
Street-H MU71
245/40 R18 97Y XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 70dB
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Marshal Matrac MU12
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Matrac MU12
245/40 ZR18 97Y XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Waterfall Eco Dynamic
Waterfall
Eco Dynamic
245/40 R18 97W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
juste  96,10 €
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Yokohama Advan Sport (V107)
Yokohama
Yokohama
Advan Sport (V107)
245/40 ZR18 (97Y) XL RPB

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Moyenne de 25 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus990268
14.05.2023deBouf
Super pneus surtout sur route mouillée, très bon grip sur sol sec. Contre coup une conso un peu supérieure à mes anciens pilotes sport 3 mais un grip en courbe bien plus appréciable
15.11.2022deCrayzy
Le pneu donne assez peu de feeling dans le volant et ne mets donc pas à l'aise au début, mais après tests rapides il grippe très bien sur sec ou mouillé et se comporte bien: ne glisse pas, ne louvoie pas, et grippe bien au recontact après cassis de route. Seule fois que je l'ai fait glisser il a perdu le grip très progressivement. Pas de surprise sur route mouillée, freinage fort ok. En 5000km de conduite roulant 90% normal et 10% sport, j'ai a peine d'usure, je pense que le pneu durera mini 25000km à ce rythme.
14.11.2022deMax
ces pneus sont agréable à rouler, peu bruyant et performant en tenu de route, reste a voir si ils ne s'use pas trop vite.
04.10.2022deLaruelle
Le pneu s'écroule avant les freins en conduite sportive, c'est un pneu de ville avec un look sportif, rien de plus
(25)

Reifentest.com

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Sebring Ultra High Performance
Sebring
Sebring
Ultra High Performance
245/40 R18 97Y XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Prinx Aquila REV
Prinx
Aquila REV
245/40 ZR18 97Y XL avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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Davanti DX640
Davanti
DX640
245/40 ZR18 97Y XL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 68dB
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Kumho Ecsta Sport PS72
Kumho
Kumho
Ecsta Sport PS72
245/40 ZR18 97Y XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
Liste des prix*  172,22 €
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Fortune FSR-701
Fortune
FSR-701
245/40 R18 97W XL

Saison

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
juste  97,09 €
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Atlander AX88
Atlander
AX88
245/40 ZR18 97W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
juste  97,20 €
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