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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  255/35  20  Pneus d'été 

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Bridgestone Potenza Sport
Bridgestone
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Potenza Sport
255/35 ZR20 (97Y) XL EVc, avec prougeège-jante (MFS)

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 10160290
25.10.2025 de Girod
Très faible bruit de roulement, bonne tenue de route. Après avoir parcouru 5'000 km, seulement une faible usure constatée, pourront encore faire certainement 20'000 km.
25.10.2025 de Luong
Je n'ai pas très confiance dans les virages si je les prends à trop grande vitesse
16.09.2025 de Andrey
Très bon pneu, confort et très bonne adhérence. Très bon pour la montagne.
31.03.2025 de Naidin
Mauvaise expérience avec ses pneus . Vibrations et tremblements lors des vitesses au-delà de 120km/h malgré 2 équilibrages et géométrie des roues . Je n’achèterais jamais sur votre site .
(132)

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juste  179,51 €
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Falken AZENIS FK520
Falken
Falken
AZENIS FK520
255/35 ZR20 (97Y) XL, avec prougeège-jante (MFS) NBLK, VCs

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1215464
26.08.2026 de Eddy
Pour ma part, ça fait des années que je roule avec Falken FK520 pris cher d'autres fournisseurs comme 1001 pneu et je n'ai jamais eu de problème avant que je les prennes cher vous 123 pneu, car dès le montage le véhicule c'est mi a tremblé un normalement, les mecano on mis 130g de plombs part jantes a peu près . Défaut des pneumatiques lors de la fabrication.
07.09.2025 de Racordon
Un mix entre confort au quotidien et sportif
03.10.2023 de Formaz
Super pneu! Je m’attendais à une qualité moyenne voir faible, mais non! Super qualité prix!
05.11.2022 de ALAIN BARGIBANT
En conduite économique permanente, le pneu accroche bien en toutes situations, il est silencieux et n'augmente pas la consommation du véhicule. Seul petit reproche à lui faire, c'est l'absence de renfort "protège-jantes".
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Michelin Pilot Sport Cup 2
Michelin
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Pilot Sport Cup 2
255/35 ZR20 (97Y) XL K1 DOT2022

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 513452
23.07.2017 de christian
attention : mes pneus sont destinés à une utilisation circuit, il est donc normal de faire très peu de km avec ! ils sont très usés sur les bords mais encore bons au centre
14.09.2016 de Glise
4000Km pneu mort à l'arriere (Hybrid) et 18000Km pneu mort à l'avant
10.02.2016 de RONDEL
Utilisation sur circuit
11.11.2015 de Colin
Pas le meilleur des semi-slick que j'ai pu essayer d'un point de vue efficacité sur le sec, ni le plus rigide mais bon le rapport perf/prix est tres bon.
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Meilleur rapport qualité-prix
Star Performer Interstellar²
Star Performer
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Interstellar²
255/35 R20 97Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Goodride Sport SA-37
Goodride
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Sport SA-37
255/35 ZR20 97W XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 487070
18.10.2024 de Lüscher
utiliser 4 mois les pneu etait au temoin certe pas chere mais pas recommandable.
13.11.2021 de Denis
Ces pneus sont parfait je parcours plus ou moins 40.000 km par an j ai eus des pneus de grande marque et je n ai jamais parcouru plus de km avec ceux si donc pourquoi payé plus cher pour des pneus pour le même service je suis un conducteur qui ne fais pas de démarrage fulgurant j ai une conduite sage et paisible tout en respectant les limitation de vitesses
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Hankook Ventus S1 Evo Z K129
Hankook
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Ventus S1 Evo Z K129
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Nankang Sportnex AS-2+
Nankang
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Sportnex AS-2+
255/35 ZR20 97Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3539610
12.08.2026 de Nicolas
Pneu a tendance sportive. Tenue de route très bonne. Par contre pneu qui est très bruyant, à 70 km/h et aussi a 90 km/h ... Meme bruit qu'un pneu déformé ou mal usé. Bruit présent des le montage des pneus neufs. Je n'en rachèterai pas pour ça.
27.08.2025 de Mendez
Bonjour les pneus ne tiennent vraiment pas la route obligé de les changer
30.08.2024 de FF
Pneu pas du tout adapté. TRES BRUYANT. bruit de roulement à partir de 60kmh.
19.08.2024 de Gripon
Bonne tenue général des pneus Bon rapport Qalite
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Nokian Hakka Black 3
Nokian
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Hakka Black 3
255/35 R20 97Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Pirelli P Zero PZ4 LS
Pirelli
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P Zero PZ4 LS
255/35 ZR20 97Y XL J, avec prougeège-jante (MFS) DOT2020

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Vredestein Ultrac Vorti
Vredestein
Vredestein
Ultrac Vorti
255/35 ZR20 (97Y) XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1782224
19.12.2016 de didier
35000km usure 60%autoroute 35% route 5% ville
10.08.2016 de Ludovic L
Beaucoup de vibrations à froid, volant tremble à 90 et 130km/h malgré 2 équilibrages dans 2 garages différents. Pneu dur en hiver et chewing gum en été quand la température passe à 35°. Réactivité nulle comparé à des Michelin ou Continental. Pneu inconfortable pour rouler tous les jours. Je regrette cet achat (4pneus).Conduite normale, pépere.
25.05.2016 de Henry
Super sur le sec, moyen sur le mouillé, confortable, beau design et prix attractique. Un pneu de qualité mais longévité insufissante.
17.03.2016 de florent
il rivalise avec les meilleur marques, qualité prix, au top
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Yokohama Advan Neova AD09
Yokohama
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Advan Neova AD09
255/35 R20 97W XL

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Barum Bravuris 6
Barum
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Bravuris 6
255/35 R20 97Y XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Firestone Firehawk Sport
Firestone
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Firehawk Sport
255/35 R20 97Y XL EVc, avec prougeège-jante (MFS)

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Confort de conduite
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Kilomètres parcourus 154000
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Fulda SportControl 2
Fulda
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SportControl 2
255/35 R20 97Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3546665
03.03.2020 de Ruger
Conduite confort sur routes de campagne goudronnées.
30.11.2018 de Dady
Très bons pneus, particulièrement efficaces sur route mouillée, en freinage comme en stabilité. Rien à signaler sur route sèche, ils accrochent très bien en courbe serrées quand on pousse un peu. L'usure semble normale, avec 80% périph et petites autoroutes et 20 urbain. Le confort est aussi dans la moyenne, et j'ai l'impression qu'ils sont un peu moins sonores que le Continental d'origine. Reste à voir sur le long terme.
12.10.2018 de Donnay
Adhérant, confirtable, peu bruyant, a du mal a faire passer le couple au sol qd les températures sont basses et qu'ils sont froids
08.10.2018 de Monnier
Plus silencieux et confortables que les Michelin de première monte. Meilleure adhérence également. Montés sur train avant, 32.000 Km effectués aujourd'hui, devraient atteindre 35 à 36.000 km avant changement contre 42.000 pour les Michelin.
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Kumho Ecsta PS71
Kumho
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Ecsta PS71
255/35 ZR20 97Y XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Nexen N Fera SU1
Nexen
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N Fera SU1
255/35 ZR20 97Y XL 4PR

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Semperit Speed-Life 3
Semperit
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255/35 R20 97Y XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 376584
01.11.2021 de Nazaré
L’adhérence est excellente sur le sec et le mouillé. La consommation est également bonne
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Rotalla Setula S-Race RU01
Rotalla
Rotalla
Setula S-Race RU01
255/35 ZR20 97Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Moyenne de 89 essais réalisés  N/A
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7900664
03.08.2023 de LACROIX
Pneus bien sur route sèche, bruyants quand même et un peu dur en confort. Sur le mouillé ils tiennent quand même si l'on reste dans dans la normalité.
04.07.2023 de Galmes
Pour une conduite normale bon rapport Q/P Attention a la pluie si conduite dynamique.
02.03.2023 de Meroni
Ce n'est qu'une première impression, car je n'ai pas beaucoup de recul vis-à-vis de ces pneus et certains items ne sont pas évaluables comme par exemple "l'usure des pneus". Mais globalement j'ai été plus que satisfait et le rapport qualité / prix me semble tout à fait bon.
03.04.2021 de Romaric
Rapport qualité / prix OK, Résultat étonnant sur le mouillés pour un pneu de ce prix.
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Sava Intensa UHP 2
Sava
Sava
Intensa UHP 2
255/35 R20 97Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Moyenne de 12 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2261757
06.03.2021 de Houck
Bonne conduite pour été et automne. Ma conduite n'est pas sportive du tout.
16.12.2019 de Delaval
Sava Intensa UHP 2 225_45_17_Y_SO, montés sur le train arrière. Seat Léon 1.4 125 tsi Sport. Conso. moyenne en été : 6 en plaine jusqu'à 6.5/100 en Alsace bossue. Tenue de route : Michelin Pilot sport sur le train avant, je n'ai jamais eu de décrochage du train arrière sur des virages plus fermé que prévu ou j'arrivais clairement trop vite. Merci le châssis sport... Globalement, sur parcours mixte, le pneus se comporte très bien, paraît très homogène et n'affolent pas la jauge de carburant. Hors ville, bien sûr... Limitations de vitesses respectées, conduites éco (Accélérations franches, conduite coulée, anticipation des virages, en majorités, villages et freinages). Pas d'usures prématurées visible de l'enveloppe ou des bords d'attaques, après plus de 10 000 kilomètres.
06.11.2019 de Houby
De très bonne qualité
07.08.2019 de marie
a literalement eclate au premier trottoir
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Double Coin DC100
Double Coin
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255/35 R20 97Y XL

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 10000
11.01.2026 de Bruno
Pneu pas précis sur route sèche. Et tres glissant sur route mouillee malgré 4motion vraiment pas rassurant.
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Sunny NA305
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 303478
23.07.2023 de Jean miche
Pneus très très bruyants au dessus 70 km/h
03.02.2020 de Morel
7000kms et les pneus avant sont slick alors que a l'arriere ils sont comme neuf. J'en deduis que la gomme est trop tendre.
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TBB Tires Sportezza
TBB Tires
Sportezza
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Roadhog RGHP02
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Superia EcoBlue UHP
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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