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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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GT Radial Champiro Winterpro 2
GT Radial
GT Radial
Champiro Winterpro 2
215/50 R17 95V XL

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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
215/50 R17 95V XL 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

Saison

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Trazano Z507
Trazano
Trazano
Z507
215/50 R17 95V XL

Saison

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Maxtrek TREK M900 ICE
Maxtrek
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TREK M900 ICE
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Momo North Pole W-20
Momo
North Pole W-20
215/50 R17 95V XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Sentury Winterdragon
Sentury
Winterdragon
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Sonix Winter Xpro Studs 69
Sonix
Winter Xpro Studs 69
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Dynamo Winter Sport
Dynamo
Winter Sport
215/50 R17 95V XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Debica Frigo HP2
Debica
Debica
Frigo HP2
215/50 R17 95V XL, avec protège-jante (MFS)

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Kilomètres parcourus1150256
29.04.2022deSpagno
très bon pneus , fabriqué par Goodyear , bon rapport qualité prix , usure normale , excellent sur chaussée humide, a conseillé
31.03.2022deNidecker
véhicule lourd 2300 kg à vide, excellent pneus, je le recommande, sur gentes allu
21.05.2020deMpee.galaxy
Le rapport qualité prix vaut la peine. Je conseille ce pneu aux personne qui font bcp de kilomètres pour la saison hivernal. Car même si vous les changez chaque année, ceci vous reviendra moins cher que de roulez avec des Michelin Alpine A6. Je parle en tant que connaisseur. Et si vous les changez chaque année, vous êtes sûre d'avoir le bon profil en cas de neige. Surtout si tous les week-ends vous allez skier.
04.05.2020deBart
Excellente expérience avec ce pneu que j'ai acheté pour sa bonne notation ADAC et celle des utilisateurs. Et je n'ai pas été déçu. Utilisés dans le Jura français et suisse, je n'ai jamais été en danger avec ces pneus.
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Marshal MW31
Marshal
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MW31
215/50 R17 95H XL

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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Kumho WinterCraft WP72
Kumho
Kumho
WinterCraft WP72
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18.04.2023deDERONZIER
Très bonne expérience de conduite . Léger Bruit en roulant à améliorer
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GT Radial WinterPro2
GT Radial
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WinterPro2
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Petlas Glacier W661
Petlas
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Glacier W661
215/50 R17 95T XL

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Prinx Winter Excelia
Prinx
Winter Excelia
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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
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Ice Blazer WS T3
215/50 R17 95T, Clouté

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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
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Toyo Observe S944
Toyo
Toyo
Observe S944
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Kilomètres parcourus1502496
17.04.2026deCASSINELLI
Je conduis essentiellement en corse, ou les routes sont sinueuses . premier train de pneus 35000 kms avec monte d'origine. tenue de route sur le mouillé moyen . Depuis les nouveaux c'est le top, conduite sécurisante.
02.05.2024deCollin
Excellente tenue de route sur la neige et routes mouillées. Mes 2 voitures en sont équipés.
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Optimo Winter GT OW31
Optimo
Winter GT OW31
215/50 R17 95V XL 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

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LASSA Snoways 4
LASSA
Snoways 4
215/50 R17 95V XL

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Kilomètres parcourus37000
06.04.2021deZenky
Très bon rapport qualité-prix pour un manufacturier Turque que je née connaissais pas avant. Fait très bien le travail par sol enneigée , avec un bon grip , une usure presque invisible à 10.000km, petit bémol si il fallait en trouver un à améliorer c'est la consommation .
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GT Radial WinterPro2
GT Radial
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WinterPro2
215/50 R17 95V XL, avec protège-jante (MFS)

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Triangle Icelynx TI501
Triangle
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Icelynx TI501
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Dynamo Snow-H MWH02
Dynamo
Snow-H MWH02
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Nexen Winguard Sport 2
Nexen
Nexen
Winguard Sport 2
215/50 R17 95V XL 4PR, RPB

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Kilomètres parcourus3990103
15.04.2026deCavadini
Je me rends régulièrement a la montagne (neige, verglas) et je me sent totalement en sécurité. Très bonne tenue de route
27.06.2024deGuillard
bonne tenu sur route mouillé et bon dégagement d eau
21.02.2024deWalch
En conduite sportive ( sans excès non plus ) , surpris plusieurs fois par des glissades sur sol mouillé. Il n y a pas eu assez de neige pour me faire une opinion dans ces conditions.
10.08.2023deGuibal
Je n'ai pas était déçu de cette marque surtout sur neige et verglas, j'habite à la montagne et pour le coup je garantie que ces pneus accrochent véritablement
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Maxxis Arctictrekker SP-02
Maxxis
Maxxis
Arctictrekker SP-02
215/50 R17 91T, Pneus nordiques

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