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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Landsail PolarDragon
Landsail
Landsail
PolarDragon
215/50 R18 92V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  77,31 €
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Triangle SnowLink PL02
Triangle
Triangle
SnowLink PL02
215/50 R18 96V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
juste  77,76 €
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Minerva Frostrack UHP
Minerva
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Frostrack UHP
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Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  81,06 €
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Trazano Z507
Trazano
Trazano
Z507
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Taurus Winter
Taurus
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Winter
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Saison

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  83,56 €
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Double Star Winterking DW16
Double Star
Double Star
Winterking DW16
215/50 R18 92T

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  84,70 €
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Trazano Z507
Trazano
Trazano
Z507
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  86,74 €
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Sunny NW312
Sunny
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NW312
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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
juste  87,63 €
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Zeetex WH1000
Zeetex
Zeetex
WH1000
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Imperial Snow Dragon UHP
Imperial
Imperial
Snow Dragon UHP
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 120555
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Reifentest.com

juste  91,34 €
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Triangle EffeX Winter TW421
Triangle
Triangle
EffeX Winter TW421
215/50 R18 96V

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  93,40 €
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Westlake Z-507
Westlake
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Z-507
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Petlas Snowmaster 2 Sport
Petlas
Petlas
Snowmaster 2 Sport
215/50 R18 92V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  101,12 €
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Tigar Winter
Tigar
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Winter
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Kormoran Snow
Kormoran
Kormoran
Snow
215/50 R18 92V

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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(1)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 77202
27.08.2026 de Dupont
Un peu bateau, mais bonne adhérence sur neige
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Reifentest.com

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Yokohama BluEarth-Winter V905
Yokohama
Yokohama
BluEarth-Winter V905
215/50 R18 92V BluEarth

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Sebring Snow
Sebring
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Snow
215/50 R18 92V

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Momo North Pole W-20
Momo
North Pole W-20
215/50 R18 96V XL

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Tristar Snowpower UHP
Tristar
Tristar
Snowpower UHP
215/50 R18 92V avec prougeège-jante (MFS)

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1167530
16.03.2020 de Rodrigues Pestana
non ho ancora montato le gomme
02.05.2019 de Suarez
J'ai acheté 4 pneus 4x4 deux fois de suite car pensait que mon achat n'avait pas fonctionné la première fois. J'ai appelé le site 123 pneu tout de suite pour annuler,ils n'ont pas voulu. Ce sont des voleurs Évitez le site 123pneu
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Reifentest.com

juste  115,42 €
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Giti Winter W2
Giti
Winter W2
215/50 R18 92V

Saison

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
215/50 R18 92V 4PR EVc

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Nankang Wintersaf WS-1
Nankang
Nankang
Wintersaf WS-1
215/50 R18 92Q Pneus nordiques

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Starmaxx Polarmaxx Sport
Starmaxx
Starmaxx
Polarmaxx Sport
215/50 R18 92V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Gripmax Suregrip Pro Winter
Gripmax
Suregrip Pro Winter
215/50 R18 96V

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
juste  122,24 €
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Riken Snow
Riken
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Snow
215/50 R18 92V

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Matador MP93 Nordicca
Matador
Matador
MP93 Nordicca
215/50 R18 92V EVc, avec rebord prougeecteur de jante

Saison

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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 63504
23.04.2025 de GUERET
Pneu adapté à un usage polyvalent en conduite calme.
19.12.2021 de Yorick
Je suis tres surpris par la qualite de ces pneus Matador, ils sont sans compromis. Sur et precis sur le sec, tres bon grip sur le mouille, le feeling est tres bon de maniere generale, stable au freinage, et efficace comme il se doit dans la neige. Je suis tres heureux d'avoir remplace mes Barum Polaris 5 par ces Matador qui sont clairement plus dynamique et efficace sur le mouille principalement.
(2)

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juste  126,66 €
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Toyo Observe S944
Toyo
Toyo
Observe S944
215/50 R18 92V avec prougeège-janteleiste (FSL)

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(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1502496
17.04.2026 de CASSINELLI
Je conduis essentiellement en corse, ou les routes sont sinueuses . premier train de pneus 35000 kms avec monte d'origine. tenue de route sur le mouillé moyen . Depuis les nouveaux c'est le top, conduite sécurisante.
02.05.2024 de Collin
Excellente tenue de route sur la neige et routes mouillées. Mes 2 voitures en sont équipés.
(3)

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Toyo Snowprox S 953
Toyo
Toyo
Snowprox S 953
215/50 R18 92V avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Moyenne de 28 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1893008
10.04.2017 de Fabio
5000 kms et usure régulière, mais pas excessive, très bon pneu.
23.03.2016 de LAPLEAU
usure non vérifiée, seulement 6500 km, mais devraient arriver à 30000 km. légèrement bruyants à basse vitesse, autour de 50 km/h
15.07.2015 de PC
Confort légèrement dégradé mais indice 94v (xl).Choix volontaire qui limite l'usure (utilisation toute l'année).Bonne résistance à l’aquaplaning,tenue correcte sur la neige avec un pied leger.Ne valent pas les s952 et sont au prix des Nokian WR A3 !
12.05.2014 de Bastos
Sur neige les toyo adhère mieux que des pneu non thermo-contacte équipé de clou !
(28)

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