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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  225/45  18  Pneus d'hiver 

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Goodride SW618
Goodride
Goodride
SW618
225/45 R18 95H XL, Pneus nordiques, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 72dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Kilomètres parcourus109801
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Nordexx WinterSafe 2
Nordexx
WinterSafe 2
225/45 R18 95H XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Freinage sur chaussée humide
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juste  61,89 €
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Superia Bluewin UHP 2
Superia
Bluewin UHP 2
225/45 R18 95V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
juste  64,38 €
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Fortuna Gowin UHP 2
Fortuna
Fortuna
Gowin UHP 2
225/45 R18 95V XL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Atlas Polarbear UHP 2
Atlas
Polarbear UHP 2
225/45 R18 95V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Ilink Snowgripper 1
Ilink
Snowgripper 1
225/45 R18 95H XL, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 70dB
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Westlake Z-507
Westlake
Westlake
Z-507
225/45 R18 95V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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APlus A702
APlus
A702
225/45 R18 95V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Yartu SW608
Yartu
SW608
225/45 R18 95V XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Sonix Winter Xpro 888
Sonix
Winter Xpro 888
225/45 R18 95H XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 70dB
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Kingnate Alaska S03
Kingnate
Alaska S03
225/45 R18 95V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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Greentrac Winter Master D1
Greentrac
Winter Master D1
225/45 R18 95V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Wanli SW312
Wanli
Wanli
SW312
225/45 R18 95S XL

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Double Star DW09
Double Star
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DW09
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Wanli SW631
Wanli
Wanli
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Aptany RW312
Aptany
RW312
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Arivo Winmaster ARW 2
Arivo
Winmaster ARW 2
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Radar Dimax Winter
Radar
Radar
Dimax Winter
225/45 R18 95V XL

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Superia Bluewin UHP 2
Superia
Bluewin UHP 2
225/45 R18 95V XL

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Antares Grip WP
Antares
Grip WP
225/45 R18 95H XL

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Fortune FSR-901
Fortune
FSR-901
225/45 R18 95W XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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05.05.2026deCatanzariti
ottimi
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