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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  225/45  18  Pneus d'hiver 

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Pirelli Ice Zero 2
Pirelli
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Ice Zero 2
225/45 R18 95H XL, Clouté, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'hiver
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus10000
22.07.2020deMeillassoux
Usage exclusif amusement neige. Si je fais du goudron c est pour aller jusqu'à la.neige. associés aux 4 roues motrices ils font un travail remarquable. Motricité à l accélération et au freinage très bonne.
(1)

Reifentest.com

juste  235,25 €
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Dynamo Snow-H MSL01
Dynamo
Snow-H MSL01
225/45 R18 95T XL

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
Label du pneu
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
juste  240,76 €
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés***
Mazzini Ice Leopard
Mazzini
Ice Leopard
225/45 R18 95T XL, Clouté

Saison

 Pneus d'hiver
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juste  243,58 €
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Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
225/45 R18 95T EVc, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 69dB
juste  245,29 €
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Pirelli Winter SottoZero 3 Run Flat
Pirelli
Pirelli
Winter SottoZero 3 Run Flat
HL225/45 R18 98H XL *, Elect, avec protège-jante (MFS), runflat

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(11)
Moyenne de 11 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus659784
08.11.2023desornique
Montagne sur petite routes
21.06.2021deDEFLEUR
Pas assez de kilomètres pour pouvoir juger de la qualité du pneu sur la neige et la dimension des pneus en ma possession ne figure pas dans votre liste 245/50/18 97V
20.10.2019deFlorian Grosperrin
Pirelli est un très bon manufacturier, mais pour ce pneus il y a clairement un problème de conception. Une très mauvaise tenue sur la neige, très peu d'adhérence en virage, mauvais freinage.... Usure fondante comment neige au soleil. Également monté sur un Ford Transit Connect même effet. Je déconseille clairement le Scorpion Winter.
(11)

Reifentest.com

Liste des prix*  326,00 €
juste  245,77 €
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2
225/45 R18 95T XL EVR, Clouté, avec protège-jante (MFS)

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juste  245,88 €
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Bridgestone Blizzak LM 001 RFT
Bridgestone
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Blizzak LM 001 RFT
225/45 R18 95H XL *, runflat

Saison

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Label du pneu
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Continental IceContact 3
Continental
Continental
IceContact 3
225/45 R18 95T XL, Clouté

Saison

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Arivo Ice Claw ARW7
Arivo
Ice Claw ARW7
225/45 R18 95T XL, Clouté

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Continental WinterContact TS 860 S SSR
Continental
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WinterContact TS 860 S SSR
225/45 R18 95H XL *, EVc, runflat

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Continental IceContact 8
Continental
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IceContact 8
225/45 R18 95T XL EVc, Clouté, avec rebord protecteur de jante

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Barum Polaris North 6
Barum
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Polaris North 6
225/45 R18 95T XL EVc, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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Triangle Icelynx TI501
Triangle
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Icelynx TI501
225/45 R18 95T XL, Cloutable, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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Nordman North 9
Nordman
North 9
225/45 R18 95T XL, Clouté, avec protège-jante (MFS)

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Nokian Hakkapeliitta R3
Nokian
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Hakkapeliitta R3
225/45 R18 95T XL, Pneus nordiques, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 72dB
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2
225/45 R18 95T XL EVR, Clouté, avec protège-jante (MFS)

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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 01
225/45 R18 95T XL Aramid Sidewalls, Clouté, avec protège-jante (MFS)

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