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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Kormoran Snow
Kormoran
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225/45 R18 95V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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27.08.2026 de Dupont
Un peu bateau, mais bonne adhérence sur neige
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juste  98,16 €
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Goodride SW618
Goodride
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SW618
225/45 R18 95H XL Pneus nordiques, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
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Zeetex WH1000
Zeetex
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225/45 R18 95V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Firemax FM805 Plus
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FM805 Plus
225/45 R18 95V XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 67 dB
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Laufenn I Fit+ LW31
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I Fit+ LW31
225/45 R18 95V XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Maxtrek TREK M900 ICE
Maxtrek
Maxtrek
TREK M900 ICE
225/45 R18 95T XL Clouté

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Landsail PolarDragon Soft
Landsail
Landsail
PolarDragon Soft
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Sailun Ice Blazer Arctic 2
Sailun
Sailun
Ice Blazer Arctic 2
225/45 R18 95T XL

Saison

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Winrun Wintercross WR12
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Wintercross WR12
225/45 R18 95S XL Pneus nordiques

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Sentury Winterdragon
Sentury
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Antares Ice Grip 60
Antares
Ice Grip 60
225/45 R18 95T Clouté

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AUSTONE SP901
AUSTONE
SP901
225/45 R18 95W XL

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Westlake SW618
Westlake
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Ilink Snowgripper 1
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Snowgripper 1
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Radar Dimax Winter
Radar
Radar
Dimax Winter
225/45 R18 95V XL

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Debica Frigo HP2
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Debica
Frigo HP2
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Kilomètres parcourus 1150256
29.04.2022 de Spagno
très bon pneus , fabriqué par Goodyear , bon rapport qualité prix , usure normale , excellent sur chaussée humide, a conseillé
31.03.2022 de Nidecker
véhicule lourd 2300 kg à vide, excellent pneus, je le recommande, sur gentes allu
21.05.2020 de Mpee.galaxy
Le rapport qualité prix vaut la peine. Je conseille ce pneu aux personne qui font bcp de kilomètres pour la saison hivernal. Car même si vous les changez chaque année, ceci vous reviendra moins cher que de roulez avec des Michelin Alpine A6. Je parle en tant que connaisseur. Et si vous les changez chaque année, vous êtes sûre d'avoir le bon profil en cas de neige. Surtout si tous les week-ends vous allez skier.
04.05.2020 de Bart
Excellente expérience avec ce pneu que j'ai acheté pour sa bonne notation ADAC et celle des utilisateurs. Et je n'ai pas été déçu. Utilisés dans le Jura français et suisse, je n'ai jamais été en danger avec ces pneus.
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
225/45 R18 95V XL EVc

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Double Star DW02
Double Star
Double Star
DW02
225/45 R18 91S

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Kumho WinterCraft WP52+
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WinterCraft WP52+
225/45 R18 95V XL

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Delmax Snow Hunter
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Snow Hunter
225/45 R18 95H XL

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Sailun Ice Blazer Alpine Evo1
Sailun
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Ice Blazer Alpine Evo1
225/45 R18 95V XL

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Toyo Observe Winter Sport 1
Toyo
Toyo
Observe Winter Sport 1
225/45 R18 95V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Sunfull SF-982
Sunfull
SF-982
225/45 R18 95H XL

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Atlander Landerwinter ATL75
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225/45 R18 95V XL

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Laufenn I Fit+ LW31
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I Fit+ LW31
225/45 R18 95V XL SBL

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Triangle Icelynx TI501
Triangle
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Icelynx TI501
225/45 R18 95T XL Clouté, avec prougeège-jante (MFS)

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Nexen Winguard Sport 3
Nexen
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Winguard Sport 3
225/45 R18 95V XL 4PR EVc

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Nexen Winguard Sport 3
Nexen
Nexen
Winguard Sport 3
225/45 R18 95V XL 4PR, EV Root

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