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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Dynamo Snow-H MWH03
Dynamo
Snow-H MWH03
235/45 R17 97T XL, Clouté

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 Pneus d'hiver
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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
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18.05.2025deLeclere
Pneus TRES FRAGILES sur les flancs : 2 pneus déchirés successivement......
05.05.2024deChouteau
Conduite mixte ville + montagne. Respect des limites de vitesse.
25.04.2024deCHAPELAS
Je roule de puis 30 ans qu'avec des pneus neige toute l'année. Mise à part un flottement latéral un peu plus prononcé, il n'y a rien d'autre à dire . des bons pneus.
11.01.2024dePristoche
Tres bon rapport Qualité/Prix
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Toyo Observe Winter Sport 1
Toyo
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Observe Winter Sport 1
235/45 R17 97V, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Kumho WinterCraft ice Wi51
Kumho
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WinterCraft ice Wi51
235/45 R17 97T, Pneus nordiques

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 72dB
juste  129,34 €
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Nankang ICE ACTIVA Ice-1
Nankang
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ICE ACTIVA Ice-1
235/45 R17 97Q XL, Pneus nordiques, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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Kilomètres parcourus183222
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Yokohama BluEarth-Winter (V905)
Yokohama
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BluEarth-Winter (V905)
235/45 R17 97V XL BluEarth, RPB

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Kilomètres parcourus1506681
22.06.2025deVarone
Ne commandez ni ces pneus ni sur ce site . J'ai du attendre 4 mois en envoyer des dizaines de message sur toutes les adresses email que j'ai pu trouver pour les recevoir.
26.06.2023depascaud
Très bon pneu pas trop de bruit de roulement
01.02.2019deHOUBY
Pneus d'hiver sûrs je recommande
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Liste des prix*  247,00 €
juste  132,63 €
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Nexen Winguard Ice Plus
Nexen
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Winguard Ice Plus
235/45 R17 97T XL 4PR, Pneus nordiques

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 72dB
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Maxtrek TREK M900 ICE
Maxtrek
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TREK M900 ICE
235/45 R17 97T, Clouté

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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
BF Goodrich
g-Force Winter 2
235/45 R17 94H EV Suitable, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
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Krisalp HP 3
235/45 R17 97V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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18.05.2025deLeclere
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Conduite mixte ville + montagne. Respect des limites de vitesse.
25.04.2024deCHAPELAS
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11.01.2024dePristoche
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Evergreen EW66
Evergreen
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EW66
235/45 R17 94H

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BF Goodrich g-Force Winter 2
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
235/45 R17 97V XL

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Confort de conduite
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Kilomètres parcourus438102
25.02.2025deBarré
Pneu très moyen sur route humide en conduite sportive. Pour le reste , il fait le boulot
02.12.2024deMichel
Route de montagne au dessus de 1200m à 80% du temps. Conduite normale vue l'étroitesse et la qualité des routes. Pneu acceptable sur le sec, bon sur la neige molle, très moyen sur la neige dure et mauvais sur la glace et les routes détrempées, bcp d'aquaplaning. Je n'achèterai plus cette marque. Suis depuis passé aux Nokian snowproof 2, plus chers certe mais absolument aucune comparaison possible sur tous les points très largement au dessus.
05.05.2024deMocellin
Gomme trop tendre, usure trope rapide, mauvaise adhérence sous la neige .
05.03.2024deOrcel
J'ai eu du bruit en roulant, je suis allé au garage et mon pneu était déjà mort après un petit mois d'utilisation. De plus il était plus rond donc créer de légère vibration pas dérangeante pour al conduite mais pas confortable a l'oreille
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Liste des prix*  203,42 €
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GT Radial CHAMPIRO WINTERPRO HP
GT Radial
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CHAMPIRO WINTERPRO HP
235/45 R17 97V XL, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Hankook Winter i*cept evo3 W330
Hankook
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Winter i*cept evo3 W330
235/45 R17 97H XL 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus607725
23.07.2023deTaxi Claude
Je suis Artisan Taxi et je circule 1/4 en ville, 1/4 autoroute et 2/4 sur des routes sinueuses dans le massif vosgien. J'ai une conduite "mixte" c'est à dire relativement souple quand je suis en clientèle et beaucoup plus vive quand je ne le suis pas et j'utilise principalement le mode ECO et SPORT de mon véhicule. Je fait entre 10.000 et 12.000km par mois. Sur l'essieu moteur en 65.000km il sont au témoin neige (2mm) et à l'arrière je pense pouvoir encore faire 30.000km la saison prochaine. Ces pneus ne m'ont jamais mis en porte à faux, ils font très bien leur boulot dans toutes circonstance même sur les parties piégeuses des routes de montagnes d'hiver, la consommation de carburant reste très raisonnable, ils ont une très bonne tenue à haute vitesse en appuie et une excellentes tenue de route sur les routes humides et grasse. J'était surpris de leurs capacités de traction même sur des chemins forestiers boueux. Skoda Superb Combi 2.0 tdi 190cv dsg 6
(4)

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Liste des prix*  226,00 €
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Yokohama Ice Guard IG60A
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG60A
235/45 R17 94Q, Pneus nordiques, RPB

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 71dB
juste  140,71 €
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Hankook Winter i*cept iZ2 W616
Hankook
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235/45 R17 97T XL, Pneus nordiques SBL

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Fortuna Gowin UHP
Fortuna
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Gowin UHP
235/45 R17 97V XL

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Vredestein Wintrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Wintrac Pro+
235/45 R17 97V XL EVc, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Toyo Observe GSi6 HP
Toyo
Toyo
Observe GSi6 HP
235/45 R17 97H XL, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Nouveau
Cooper Winter
Cooper
Cooper
Winter
235/45 R17 97V XL EVR, Rebord protecteur de jante

Saison

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Vredestein Wintrac Pro
Vredestein
Vredestein
Wintrac Pro
235/45 R17 97V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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09.04.2026deWilliam
Pneus neige agréables offrant une bonne tenue de route, sur neige notamment. Bon comportement également sur sol sec ou humide hors neige. Je n'ai jamais perdu l'adhérence sauf si conduite volontaire l'occasionnant sur neige. Sentiment de sécurité présent et primordiale en situation climatique complexe. Peu bruyant mais également disposant d'une résistance intéressante, peu d'usure malgré les 20k kilomètres, ils me feront deux saisons avant de devoir être remplacés. Je recommande en terme de qualité/prix. Satisfait, je rachèterai surement des pneus hiver Vredestein par la suite pour ce véhicule.
07.05.2024deHaaby
Je suis ravie de mon achat, ce sont des pneus fiables. J’ai fait pas mal de kilomètres et ils sont encore bons pour la saison prochaine.
26.05.2022deROLLAND
Je suis un ancien VRP aujourd'hui retraité et j'ai déjà utilisé ces pneumatiques sur de nombreux véhicules ,ils m'ont toujours donné entière satisfaction,et possèdent d'excellents critères de choix. Rapport qualité/ prix mais aussi longévité.
31.03.2022deReignier
Le premier pneu neige avec lequel je roule toute l'année (environ 30000 Km de route de montagne) sans être obligé de le remplacer pour cause d'usure.
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juste  171,74 €
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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
BF Goodrich
g-Force Winter 2
235/45 R17 97V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Dunlop SP Winter Sport 4D
Dunlop
Dunlop
SP Winter Sport 4D
235/45 R17 94H, MO, avec protège-jante (MFS) BLK

Saison

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Kilomètres parcourus100000
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Michelin X-Ice Snow
Michelin
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X-Ice Snow
235/45 R17 97H XL EV Suitable, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 69dB
Liste des prix*  209,00 €
juste  185,79 €
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Dunlop Winter
Dunlop
Dunlop
Winter
235/45 R17 97V XL, avec protège-jante (MFS) BLK

Saison

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Hankook Winter I*Pike RS2 W429
Hankook
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Winter I*Pike RS2 W429
235/45 R17 97T XL, Clouté, avec protège-jante (MFS) SBL

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Nexen Winguard Ice 3
Nexen
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Winguard Ice 3
235/45 R17 97T XL 4PR, Pneus nordiques, RPB

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