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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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GT Radial Icepro 3 Evo
GT Radial
GT Radial
Icepro 3 Evo
235/55 R18 100H, Clouté

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 Pneus d'hiver
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Nexen Winguard Winspike 3
Nexen
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Winguard Winspike 3
235/55 R18 100T 4PR, Clouté

Saison

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Nexen Winguard Ice 3
Nexen
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Winguard Ice 3
235/55 R18 104T XL 4PR, Pneus nordiques

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 72dB
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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
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Blizzak 6
235/55 R18 104V XL Enliten / EV

Saison

 Pneus d'hiver
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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
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Ice Blazer WS T3
235/55 R18 100T, Cloutable

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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CST Medallion Winter WCP1
CST
CST
Medallion Winter WCP1
235/55 R18 104V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
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WinterContact TS 870 P
235/55 R18 104H XL EVc, MO

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17.01.2023deCOLAS
J'habite dans le Doubs, ayant entendu dire que les pneu hiver Continental ts 860 et 850 sont de très bon modèles j'ai acheté leurs successeurs les ts 870. Sur route mouillée pas de soucis mais sur neige, à part le freinage qui est correct, ils sont très décevant en motricités et en accroche latérale, j'essayerai leurs prédécesseurs la prochaine fois.
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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
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235/55 R18 100H EVc, avec rebord protecteur de jante

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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
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235/55 R18 100H Conti Seal, EVc, avec rebord protecteur de jante

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Pirelli Winter 210 SottoZero Serie II
Pirelli
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Winter 210 SottoZero Serie II
235/55 R18 104H XL AO, avec protège-jante (MFS)

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Toyo Observe Winter Sport 1
Toyo
Toyo
Observe Winter Sport 1
235/55 R18 104H

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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Continental ContiWinterContact TS 830P
Continental
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ContiWinterContact TS 830P
235/55 R18 104H XL AO, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Kilomètres parcourus958514
01.04.2019deLAPERT
Ce type de pneumatiques correspond à mes attentes , bonne adhérence sur des routes humides ou enneigées , bonne tenue de route en cas de freinage.
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Liste des prix*  275,00 €
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Bridgestone Blizzak LM 005
Bridgestone
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Blizzak LM 005
235/55 R18 100V, R0

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Kilomètres parcourus4069330
08.05.2023deHelbourg
Confort de conduite parfait . Très bonne adhérence sur la neige et sur route trempée . Je dois prendre quotidiennement une voie de contournent où l eau ruisselle en cas de pluie , mon véhicule n as pas bougé une seule fois contrairement lors qu il était chaussé d autre pneu . Usure normal.
24.04.2023derossi
Très bien , un peu bruyant mais je pense que l'insonorisation de la Meriva n'est pas optimale non plus. L'adhérence est très bonne sur sol mouillé, et bonne sur sol glissant ( neige, verglas,...) . Sur sol sec c'est très bien également vraiment rien n'a signalé. L'usure est plutôt correct vu les performances. Très satisfait.
13.07.2022deDecarli
Ok
21.05.2022deStrebel
Conduite cool mais avec traction d une remorque
(52)

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Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
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Pilot Alpin 5
235/55 R18 104H XL EV Suitable, MO

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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
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UltraGrip Ice 3
235/55 R18 104T XL EVR, Pneus nordiques

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 70dB
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Continental Viking Contact 7
Continental
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Viking Contact 7
235/55 R18 104T XL, Pneus nordiques

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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Falken WINTERPEAK F-ICE 1
Falken
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WINTERPEAK F-ICE 1
235/55 R18 104T XL, Clouté

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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
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Ultra Grip Arctic 2
235/55 R18 104T XL EVR, Clouté, avec protège-jante (MFS)

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Continental VikingContact 8
Continental
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VikingContact 8
235/55 R18 104T XL EVc, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante

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Label du pneu
Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 69dB
juste  253,65 €
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Continental IceContact 3
Continental
Continental
IceContact 3
235/55 R18 104T XL, Clouté, avec rebord protecteur de jante

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Yokohama Ice Guard IG65
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG65
235/55 R18 104T XL, Clouté

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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
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UltraGrip Ice 3
235/55 R18 104T XL EVR, Pneus nordiques, SCT

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Nokian Hakkapeliitta R5 EV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5 EV
235/55 R18 104R XL EV, Pneus nordiques, SilentDrive

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