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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

x
Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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LASSA Snoways 4
LASSA
Snoways 4
255/40 R19 100V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(1)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus37000
06.04.2021deZenky
Très bon rapport qualité-prix pour un manufacturier Turque que je née connaissais pas avant. Fait très bien le travail par sol enneigée , avec un bon grip , une usure presque invisible à 10.000km, petit bémol si il fallait en trouver un à améliorer c'est la consommation .
(1)

Reifentest.com

juste  169,50 €
Livraison gratuite pour les commande de 2 pièces minimum.
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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
Kleber
Krisalp HP 3
255/40 R19 100V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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(138)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus7485150
18.05.2025deLeclere
Pneus TRES FRAGILES sur les flancs : 2 pneus déchirés successivement......
05.05.2024deChouteau
Conduite mixte ville + montagne. Respect des limites de vitesse.
25.04.2024deCHAPELAS
Je roule de puis 30 ans qu'avec des pneus neige toute l'année. Mise à part un flottement latéral un peu plus prononcé, il n'y a rien d'autre à dire . des bons pneus.
11.01.2024dePristoche
Tres bon rapport Qualité/Prix
(138)

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juste  188,28 €
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Vredestein Wintrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Wintrac Pro+
255/40 R19 100V XL EVc, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
Liste des prix*  263,50 €
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Hankook Winter i*cept iZ2 W616
Hankook
Hankook
Winter i*cept iZ2 W616
255/40 R19 100T XL, Pneus nordiques SBL

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 73dB
juste  193,00 €
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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
BF Goodrich
g-Force Winter 2
255/40 R19 100V XL EV Suitable

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
juste  201,23 €
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Continental Viking Contact 7
Continental
Continental
Viking Contact 7
255/40 R19 100T XL ContiSilent, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
juste  211,60 €
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Nexen Winguard Ice 3
Nexen
Nexen
Winguard Ice 3
255/40 R19 100T XL 4PR, Pneus nordiques, RPB

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 69dB
juste  216,91 €
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Nexen Winguard Winspike 3
Nexen
Nexen
Winguard Winspike 3
255/40 R19 100H XL, Clouté

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
juste  222,57 €
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Goodyear UltraGrip Performance +
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance +
255/40 R19 100V XL *, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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(8)
Moyenne de 8 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus417339
11.01.2025deYves
Excellent pneus hiver sur voiture électrique 4 roues motrice. En 255/45/19 EV.
11.06.2021deMARTIN
LA DIMENSION 195 65 15? TRES BONNE TENUE MËME SUR NEIGE, JE LES GARDE TOUTE L'ANNEE DONC USURE PLUS RAPIDE MAIS JE LES RECOMMANDE
11.06.2021deMARTIN
LA DIMENSION 195 65 15? TRES BONNE TENUE MËME SUR NEIGE, JE LES GARDE TOUTE L'ANNEE DONC USURE PLUS RAPIDE MAIS JE LES RECOMMANDE
09.06.2021deMartin
L'un des meilleurs pneus que j'ai eu. Usure très bonne. Excellent sur neige. Excellent sur glace pure, décroche à 25km/h seulement ! Testé sur route totalement verglacée par une pluie verglaçante sur 30km. Incroyable ! Le même pneu que l'Ultragrip performance gen-1 en amélioré. Seul défaut commun à tous les pneus hiver non nordiques : la tenue sur neige peu froide et humide du début d'hiver est moyenne. Ces pneus, parmi les dizaines de marques achetées, est un des meilleurs que j'ai eu, et le plus sûr choix pour les hivers changeants en chaud/froid incessants. Mon top est: Nokian WR SUV 4 en neige froide et haute, ça tient nickel Michelin Pilot Alpin 5 pour sa durabilité et ses perfs assez bonnes sur tous les terrains Dunlop Wintersport 5 qui a une traction au maximum qui me déclenche jamais le pont arrière en forte côte enneigée. Ça grimpe toute pente enneigée et c'est sympa à conduire en mode "pilotage à skis" sur la neige. Bf Goodrich g-force winter2, le plus incroyable pneu que j'ai eu sur neige. Un peu pourri sur une route propre mais sur route neigeuse, ça tient quasiment comme du pneu nordique.Mais il n'existe que peu de tailles disponibles et je n'en ai pas pour mon véhicule actuel. Et ce Goodyear, presque parfait partout et à un prix super intéressant. C'est donc un super bon choix. Lors d'hiver très rigoureux, j'ai un train de jantes avec pneus nordiques. Le top restentwa Nokian hakkapelita mais très chers. Sinon, des x ICE Michelin sont aussi top. Mais les tailles ne sont pas conformes aux prescriptions, c'est juste pour passer par tout temps. Ces Goodyear sont donc des super pneus all-rounder pour les hivers que l'ont a ces dernières années en Europe, humides et doux puis neigeux.
(8)

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juste  225,08 €
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Yokohama Ice Guard IG60A
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG60A
255/40 R19 100Q XL, Pneus nordiques, RPB

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 71dB
juste  226,10 €
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Falken Espia Ice
Falken
Falken
Espia Ice
255/40 R19 100T XL, Clouté, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'hiver
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(1)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus5650
12.06.2023deLovsin
Excellent pour la neige/glace sur les routes de montagne en Suisse et avec une propulsion je n'ai jamais fait de sorti de route et j'ai toujours pu corriger la voiture sur la neige
(1)

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juste  227,95 €
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Falken EUROWINTER HS01 RUNFLAT
Falken
Falken
EUROWINTER HS01 RUNFLAT
255/40 R19 96V, avec protège-jante (MFS), runflat BLK

Saison

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Label du pneu
Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus92576
(2)

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Liste des prix*  339,50 €
juste  229,44 €
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Goodyear UltraGrip Performance +
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance +
255/40 R19 100W XL *, EVR, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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(8)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus417339
11.01.2025deYves
Excellent pneus hiver sur voiture électrique 4 roues motrice. En 255/45/19 EV.
11.06.2021deMARTIN
LA DIMENSION 195 65 15? TRES BONNE TENUE MËME SUR NEIGE, JE LES GARDE TOUTE L'ANNEE DONC USURE PLUS RAPIDE MAIS JE LES RECOMMANDE
11.06.2021deMARTIN
LA DIMENSION 195 65 15? TRES BONNE TENUE MËME SUR NEIGE, JE LES GARDE TOUTE L'ANNEE DONC USURE PLUS RAPIDE MAIS JE LES RECOMMANDE
09.06.2021deMartin
L'un des meilleurs pneus que j'ai eu. Usure très bonne. Excellent sur neige. Excellent sur glace pure, décroche à 25km/h seulement ! Testé sur route totalement verglacée par une pluie verglaçante sur 30km. Incroyable ! Le même pneu que l'Ultragrip performance gen-1 en amélioré. Seul défaut commun à tous les pneus hiver non nordiques : la tenue sur neige peu froide et humide du début d'hiver est moyenne. Ces pneus, parmi les dizaines de marques achetées, est un des meilleurs que j'ai eu, et le plus sûr choix pour les hivers changeants en chaud/froid incessants. Mon top est: Nokian WR SUV 4 en neige froide et haute, ça tient nickel Michelin Pilot Alpin 5 pour sa durabilité et ses perfs assez bonnes sur tous les terrains Dunlop Wintersport 5 qui a une traction au maximum qui me déclenche jamais le pont arrière en forte côte enneigée. Ça grimpe toute pente enneigée et c'est sympa à conduire en mode "pilotage à skis" sur la neige. Bf Goodrich g-force winter2, le plus incroyable pneu que j'ai eu sur neige. Un peu pourri sur une route propre mais sur route neigeuse, ça tient quasiment comme du pneu nordique.Mais il n'existe que peu de tailles disponibles et je n'en ai pas pour mon véhicule actuel. Et ce Goodyear, presque parfait partout et à un prix super intéressant. C'est donc un super bon choix. Lors d'hiver très rigoureux, j'ai un train de jantes avec pneus nordiques. Le top restentwa Nokian hakkapelita mais très chers. Sinon, des x ICE Michelin sont aussi top. Mais les tailles ne sont pas conformes aux prescriptions, c'est juste pour passer par tout temps. Ces Goodyear sont donc des super pneus all-rounder pour les hivers que l'ont a ces dernières années en Europe, humides et doux puis neigeux.
(8)

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juste  237,69 €
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Hankook iON i*cept (IW01)
Hankook
Hankook
iON i*cept (IW01)
255/40 R19 100V XL 4PR EV, SoundAbsorber, avec protège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
Liste des prix*  344,50 €
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Pirelli P Zero Winter
Pirelli
Pirelli
P Zero Winter
255/40 R19 100V XL *, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'hiver
stock limité
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Label du pneu
Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
Liste des prix*  335,00 €
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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
Dunlop
Winter Sport 5
255/40 R19 100V XL, avec protège-jante (MFS) BLK

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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(103)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus6595134
30.04.2026deGaël B.
Habitué aux pneus Vredestein neufs et aux Michelin + jante d'occasion pour l'hiver, je suis passé chez Dunlop pour mon dernier train de pneus. Le confort est exceptionnel, que ce soit sur route ou autoroute. Niveau sécurité, la tenue de route face à l'aquaplaning est irréprochable. Mais le plus impressionnant reste la longévité : après 8 000 km parcourus, je ne remarque encore aucune usure apparente. Je rachèterai les mêmes sans aucune hésitation !
02.04.2026devernieuwe
RAS Parfait
27.03.2026deJlb
Je vie en montagne , hautes alpes. Depuis des années je mettais du nokian . Et bien ce dunlop sur neige les surclassé largement . Peu bruyant et vraiment super sur la neige
05.07.2025deHanspeter
Parfait
(103)

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Liste des prix*  306,00 €
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Toyo Observe G3 Ice
Toyo
Toyo
Observe G3 Ice
255/40 R19 100T XL, Clouté, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

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juste  256,06 €
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Hankook Winter I*Pike RS2 W429
Hankook
Hankook
Winter I*Pike RS2 W429
255/40 R19 100T XL, Clouté, avec protège-jante (MFS) SBL

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 Pneus d'hiver
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juste  260,60 €
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Falken EUROWINTER HS01
Falken
Falken
EUROWINTER HS01
255/40 R19 100V XL, avec protège-jante (MFS) BLK

Saison

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Label du pneu
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(133)
Moyenne de 133 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus7284620
17.03.2024deDa Cruz
Bon pneu 🛞. Ils adhérer bien à la route 🛣️ avec les divers temps
28.02.2024deFroidevaux
Super adhérence sur neige, grimpe des pentes enneigées à 14-15% même en s'arrêtant dans la pente on redémarre facilement. Usure tout à fait raisonnable. Pour moi c'est un rapport qualité/prix impeccable !
29.08.2022deJFD - Haute Savoie
J'habite en montagne (1300 m d'altitude). La voiture circule exclusivement dans la région proche plutôt à faible vitesse (60 / 80 Km/h) avec une conduite tranquille sans freinage appuyé. La voiture est généralement peu chargée Les pneus neige sont conservés toute l'année fortement gonflés l'été (+0,5 psi par rapport à la recommandation constructeur) et un peu moins gonflés l'hiver (-0,2). Ainsi utilisés les pneus sont parfait pour une utilisation routière et se comportent bien l'hiver en temps de neige sur route correctement deneigée. Avec la twingo 1 réputée plutôt bonne intrinsèquement sur route enneigée, je n'ai jamais à utiliser les chaines bien que je doive fréquemment traverser le col de Montets à toute heure et toutes conditions météo. Seul bémol pour ce type de pneu : l'usure que je trouve un peu rapide 30 000 km maxi si je veux garder des conditions d'adhérence hivernale correctes. Le fait d'utiliser les pneus l'été peuvent sans doute expliquer en partie cette usure rapide.
12.05.2022deFilliez
Bonne qualité-prix et pneus fiables
(133)

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Bridgestone Blizzak LM 005
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 005
255/40 R19 100V XL EVc, avec protège-jante (MFS)

Saison

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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 73dB
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(52)
Moyenne de 52 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus4069330
08.05.2023deHelbourg
Confort de conduite parfait . Très bonne adhérence sur la neige et sur route trempée . Je dois prendre quotidiennement une voie de contournent où l eau ruisselle en cas de pluie , mon véhicule n as pas bougé une seule fois contrairement lors qu il était chaussé d autre pneu . Usure normal.
24.04.2023derossi
Très bien , un peu bruyant mais je pense que l'insonorisation de la Meriva n'est pas optimale non plus. L'adhérence est très bonne sur sol mouillé, et bonne sur sol glissant ( neige, verglas,...) . Sur sol sec c'est très bien également vraiment rien n'a signalé. L'usure est plutôt correct vu les performances. Très satisfait.
13.07.2022deDecarli
Ok
21.05.2022deStrebel
Conduite cool mais avec traction d une remorque
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