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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  255/45  18  Pneus d'hiver 

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Sailun Ice Blazer Alpine Evo1
Sailun
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Ice Blazer Alpine Evo1
255/45 R18 103V XL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  129,89 €
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Toyo Snowprox S 954
Toyo
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Snowprox S 954
255/45 R18 99V avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1631658
16.06.2021 de JC
Très bon pneu.
06.05.2019 de lhomme
Conduite tranquille sur tout type de route
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juste  134,24 €
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Maxxis Premitra Snow WP6
Maxxis
Maxxis
Premitra Snow WP6
255/45 R18 103V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 467693
25.04.2026 de Jacquot
Pneu de qualité, rien a redire, un poil bruyant mais acceptable.
19.03.2025 de Phil
Après avoir testé sur un des pneus été j'ai découvert que les modèles hivers sont également au top. Vraiment que du positif.
21.03.2024 de Laphin
Très agréable et asser silencieuse
19.04.2021 de Phil
Qualité prix intéressant, sur neige assez surprenant.
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juste  135,51 €
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Nexen Winguard Sport 2
Nexen
Nexen
Winguard Sport 2
255/45 R18 103V XL 4PR

Saison

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Adhérence sur route sèche
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3990103
15.04.2026 de Cavadini
Je me rends régulièrement a la montagne (neige, verglas) et je me sent totalement en sécurité. Très bonne tenue de route
27.06.2024 de Guillard
bonne tenu sur route mouillé et bon dégagement d eau
21.02.2024 de Walch
En conduite sportive ( sans excès non plus ) , surpris plusieurs fois par des glissades sur sol mouillé. Il n y a pas eu assez de neige pour me faire une opinion dans ces conditions.
10.08.2023 de Guibal
Je n'ai pas était déçu de cette marque surtout sur neige et verglas, j'habite à la montagne et pour le coup je garantie que ces pneus accrochent véritablement
(45)

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juste  136,22 €
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Royal Black Winter UHP
Royal Black
Winter UHP
255/45 R18 103V XL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Falken EUROWINTER HS02PRO
Falken
Falken
EUROWINTER HS02PRO
255/45 R18 103V XL, avec prougeège-jante (MFS) NBLK, VCs

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 895900
18.06.2026 de Geo
Pneus Falken commandé un peu par défaut car il y avait très peu de choix dans la dimension 235/60R19 pour mon SUV. Mais ayant déjà eu des pneus été Falken par le passé, mon choix s'est porté sur lui. Et je n'ai pas eu à le regretter. Ce pneu hiver tient bien le pavé quel que soit la Météo, il n'est pas très bruyant, est sécurisant et n'occasionne pas de surconsommation par rapport aux pneus été d'origine. Pneus bien adaptés à un gros SUV et à un style de conduite cool mais néanmoins dynamique. D'autre part il ne semble pas s'user plus que le pneu été. Reste que dans l'avenir je compte passer à des pneus 4 saisons pour ne plus avoir à les permuter 2x par an. Sinon, je les recommande pour un usage similaire au mien.
(6)

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juste  140,96 €
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LASSA Snoways 4
LASSA
Snoways 4
255/45 R18 103V XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 37000
06.04.2021 de Zenky
Très bon rapport qualité-prix pour un manufacturier Turque que je née connaissais pas avant. Fait très bien le travail par sol enneigée , avec un bon grip , une usure presque invisible à 10.000km, petit bémol si il fallait en trouver un à améliorer c'est la consommation .
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juste  150,82 €
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Dynamo Winter Sport
Dynamo
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255/45 R18 103V XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
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255/45 R18 103V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Nexen Winguard Sport 3
Nexen
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Winguard Sport 3
255/45 R18 103V XL 4PR, EV Root

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Dunlop Winter
Dunlop
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Winter
255/45 R18 103V XL, avec prougeège-jante (MFS) BLK, EVs

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Vredestein Wintrac Pro+
Vredestein
Vredestein
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255/45 R18 103V XL EVc, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Bridgestone Blizzak Ice
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak Ice
255/45 R18 99S Pneus nordiques, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 73 dB
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Hankook Winter i*cept evo3 W330
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo3 W330
255/45 R18 103V XL

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AUTO BILD - sportscars
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 622725
23.07.2023 de Taxi Claude
Je suis Artisan Taxi et je circule 1/4 en ville, 1/4 autoroute et 2/4 sur des routes sinueuses dans le massif vosgien. J'ai une conduite "mixte" c'est à dire relativement souple quand je suis en clientèle et beaucoup plus vive quand je ne le suis pas et j'utilise principalement le mode ECO et SPORT de mon véhicule. Je fait entre 10.000 et 12.000km par mois. Sur l'essieu moteur en 65.000km il sont au témoin neige (2mm) et à l'arrière je pense pouvoir encore faire 30.000km la saison prochaine. Ces pneus ne m'ont jamais mis en porte à faux, ils font très bien leur boulot dans toutes circonstance même sur les parties piégeuses des routes de montagnes d'hiver, la consommation de carburant reste très raisonnable, ils ont une très bonne tenue à haute vitesse en appuie et une excellentes tenue de route sur les routes humides et grasse. J'était surpris de leurs capacités de traction même sur des chemins forestiers boueux. Skoda Superb Combi 2.0 tdi 190cv dsg 6
(4)

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Hankook Winter i*cept evo 4 W340
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo 4 W340
255/45 R18 103V XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

Saison

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
juste  192,04 €
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2
255/45 R18 103T XL EVR, Clouté, avec prougeège-jante (MFS)

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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
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Winter Sport 5
255/45 R18 103V XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Kilomètres parcourus 6595968
30.04.2026 de Gaël B.
Habitué aux pneus Vredestein neufs et aux Michelin + jante d'occasion pour l'hiver, je suis passé chez Dunlop pour mon dernier train de pneus. Le confort est exceptionnel, que ce soit sur route ou autoroute. Niveau sécurité, la tenue de route face à l'aquaplaning est irréprochable. Mais le plus impressionnant reste la longévité : après 8 000 km parcourus, je ne remarque encore aucune usure apparente. Je rachèterai les mêmes sans aucune hésitation !
02.04.2026 de vernieuwe
RAS Parfait
27.03.2026 de Jlb
Je vie en montagne , hautes alpes. Depuis des années je mettais du nokian . Et bien ce dunlop sur neige les surclassé largement . Peu bruyant et vraiment super sur la neige
05.07.2025 de Hanspeter
Parfait
(103)

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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak 6
255/45 R18 103V XL, avec prougeège-jante (MFS), Enliten / EV

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auto motor und sport
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28.04.2026 de Pontes
Rassurante
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Continental Viking Contact 7
Continental
Continental
Viking Contact 7
255/45 R18 103T XL Pneus nordiques, avec rebord prougeecteur de jante

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Michelin X-Ice Snow+
Michelin
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X-Ice Snow+
255/45 R18 103H XL EV Suitable, Pneus nordiques, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 69 dB
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Michelin X-Ice North 4
Michelin
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X-Ice North 4
255/45 R18 103T XL EV Suitable, Clouté

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 298361
22.07.2024 de Pimbel
Conduite sur neige et glace. Excellent grip dans des conditions difficiles. Les clous ne s’arrachent pas comme sur les nokian hakka 10.
19.04.2020 de Dommerdich
Tres bon pneu mais qui n est pas homologué sur route d apres les gendarmes donc amende
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Michelin X-Ice Snow
Michelin
Michelin
X-Ice Snow
255/45 R18 103H XL EV Suitable, Pneus nordiques, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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