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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Atlander  155/70  13  Pneus d'hiver 

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Hankook Winter i*cept RS (W442)
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS (W442)
155/70 R13 75T 4PR SBL

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 71dB
Liste des prix*  77,50 €
juste  66,99 €
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Leao Winter Defender HP
Leao
Leao
Winter Defender HP
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 71dB
juste  68,81 €
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
155/70 R13 75T SBL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
juste  69,83 €
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Westlake SW608
Westlake
Westlake
SW608
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(3)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus847560
10.01.2026deLelièvre
Excellent rapport qualité/prix parmis les meilleurs du marché selon moi. Pneus ont tendance à faire du bruit vers 80 km/h. Testé en freinage sec, d'urgence, très bon sur route sèche ou légèrement mouillée. À voir sur sol enneigé ou par grosses averses.
(3)

Reifentest.com

juste  70,75 €
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Hankook Winter i*cept W605
Hankook
Hankook
Winter i*cept W605
155/70 R13 75Q, Pneus nordiques SBL

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
Label du pneu
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 70dB
juste  71,18 €
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Orium Winter 601
Orium
Winter 601
155/70 R13 75Q

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 68dB
juste  71,98 €
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LASSA Snoways 3
LASSA
Snoways 3
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
juste  72,50 €
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Royal Black Winter HP
Royal Black
Winter HP
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus2000
(1)

Reifentest.com

juste  79,30 €
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Mirage W562
Mirage
W562
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 71dB
juste  81,19 €
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disponible
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Hankook Winter I*Pike RS2 W429
Hankook
Hankook
Winter I*Pike RS2 W429
155/70 R13 75T 4PR, Clouté SBL

Saison

 Pneus d'hiver
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juste  93,80 €
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Continental WinterContact TS 860
Continental
Continental
WinterContact TS 860
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(80)
Moyenne de 80 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus7103314
01.06.2022deMINDIRIGIU
Je suis contente de mon achat et je me sens en sécurité pour la conduite !
03.05.2022dePerret
Très bonne adhérences sur route enneigée. Ayant une voiture propulsion sans aide à la conduite les pneus ont quand même eu un bon grippe.
01.05.2022deBarras
Première année à la montagne jamais eu de soucis et jamais eu peur
25.11.2021deFourez
Pneus sécurisant en conditions difficiles, pluie, neige et bons sur le sec. Bon guidage en virage.
(80)

Reifentest.com

Liste des prix*  111,00 €
juste  101,60 €
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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
Sailun
Ice Blazer WS T3
155/70 R13 75T, Clouté

Saison

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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus48528
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Reifentest.com

juste  209,44 €
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