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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Double Coin  245/45  18  Pneus d'hiver 

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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
BF Goodrich
g-Force Winter 2
245/45 R18 100V XL EV Suitable, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
juste  149,01 €
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Nankang ICE ACTIVA SW-8
Nankang
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ICE ACTIVA SW-8
245/45 R18 100T XL, Clouté, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'hiver
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GT Radial WinterPro2 Sport
GT Radial
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WinterPro2 Sport
245/45 R18 100V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
juste  149,10 €
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Toyo Observe Winter Sport 1
Toyo
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Observe Winter Sport 1
245/45 R18 100V, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
juste  149,90 €
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Marshal MW51
Marshal
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MW51
245/45 R18 100V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
juste  150,22 €
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Sunfull SF-982
Sunfull
SF-982
245/45 R18 100H XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
juste  151,77 €
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Sailun Ice Blazer Arctic
Sailun
Sailun
Ice Blazer Arctic
245/45 R18 100H XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 72dB
juste  154,21 €
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Sailun Ice Blazer Arctic
Sailun
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Ice Blazer Arctic
245/45 R18 100H XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 72dB
juste  154,61 €
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Giti Winter W2
Giti
Winter W2
245/45 R18 100V XL, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
juste  155,54 €
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Platin RP 70 Winter
Platin
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RP 70 Winter
245/45 R18 100V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
juste  156,00 €
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Vredestein Wintrac Pro+
Vredestein
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Wintrac Pro+
245/45 R18 100V XL EVc, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
Liste des prix*  207,50 €
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Landsail Winter Dragon
Landsail
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Winter Dragon
245/45 R18 100H XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
juste  157,98 €
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Hankook Winter i*cept evo3 (W330B) HRS
Hankook
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Winter i*cept evo3 (W330B) HRS
245/45 R18 100V XL 4PR, avec protège-jante (MFS), runflat SBL

Saison

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
Liste des prix*  232,50 €
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Torque TQ022
Torque
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TQ022
245/45 R18 100H XL

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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus55296
11.03.2025deABDI JIBRIL
Magnifique vraiment
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Cooper Winter
Cooper
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Winter
245/45 R18 100V XL EVR, Rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Toyo Snowprox S 954
Toyo
Toyo
Snowprox S 954
245/45 R18 100V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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(12)
Moyenne de 12 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1631658
16.06.2021deJC
Très bon pneu.
06.05.2019delhomme
Conduite tranquille sur tout type de route
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juste  161,38 €
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Giti Winter W2
Giti
Winter W2
245/45 R18 100V XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
juste  161,55 €
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Maxxis Premitra Ice 5 SP5
Maxxis
Maxxis
Premitra Ice 5 SP5
245/45 R18 100T, Pneus nordiques

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 71dB
juste  162,35 €
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Nokian Snowproof 3P
Nokian
Nokian
Snowproof 3P
245/45 R18 100V XL Aramid Sidewalls, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
Liste des prix*  260,50 €
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Dunlop Winter
Dunlop
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245/45 R18 100V XL EVs, avec protège-jante (MFS) BLK

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
Liste des prix*  257,50 €
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Pirelli Ice Zero Asimmetrico Plus
Pirelli
Pirelli
Ice Zero Asimmetrico Plus
245/45 R18 100H XL, Pneus nordiques

Saison

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 70dB
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Nexen Winguard Ice 3
Nexen
Nexen
Winguard Ice 3
245/45 R18 100T XL 4PR, Pneus nordiques, RPB

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
juste  168,57 €
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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak 6
245/45 R18 100V XL Enliten / EV, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus85998
28.04.2026dePontes
Rassurante
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Gislaved Euro*Frost 6
Gislaved
Gislaved
Euro*Frost 6
245/45 R18 100V XL EVc, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Moyenne de 11 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus766545
02.03.2023deMessin
J utilise ces pneus depuis 10 ans. Je viens de changer cette année je les laisse même en été et je fait 50 000 kms avec le train avant même mon garagiste n en revient pas après avoir essayé beaucoup de marque soit disant premiuim ces norvégiens savent faire des pneus je recommande évidemment
10.04.2022deDegeneve
Je rachèterai des Gislaved, pneus très fiables sur neige comme sur route sèche ou mouillé
08.04.2022deLionel
Bonjour. Je note 3 étoiles sur neige car je n'ai pas pu tester ce pneu en condition neigeuse en montagne. Sur route humide et mouillée....prudence par contre excellent grip sur route sèche. Sur la conso carburant ça reste du pneu neige qui consomme un peu plus comme certaine grande marque. En ce qui concerne l'usure c'est correcte au vu de ma conduite. Mis a part en condition pluie et humide ce pneu est un bon rapport qualité prix et je pense essayer le 4 saisons pour mon deuxième véhicule.
18.01.2021deJL Fin
Les pneus Gislaved sont étonnamment efficace sur tout type de chaussée... Une bonne surprise que je rachèterais probablement...
(11)

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juste  169,50 €
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Hankook Winter i*cept evo3 W330
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo3 W330
245/45 R18 100V XL 4PR, SoundAbsorber, avec protège-jante (MFS) SBL

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(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus607725
23.07.2023deTaxi Claude
Je suis Artisan Taxi et je circule 1/4 en ville, 1/4 autoroute et 2/4 sur des routes sinueuses dans le massif vosgien. J'ai une conduite "mixte" c'est à dire relativement souple quand je suis en clientèle et beaucoup plus vive quand je ne le suis pas et j'utilise principalement le mode ECO et SPORT de mon véhicule. Je fait entre 10.000 et 12.000km par mois. Sur l'essieu moteur en 65.000km il sont au témoin neige (2mm) et à l'arrière je pense pouvoir encore faire 30.000km la saison prochaine. Ces pneus ne m'ont jamais mis en porte à faux, ils font très bien leur boulot dans toutes circonstance même sur les parties piégeuses des routes de montagnes d'hiver, la consommation de carburant reste très raisonnable, ils ont une très bonne tenue à haute vitesse en appuie et une excellentes tenue de route sur les routes humides et grasse. J'était surpris de leurs capacités de traction même sur des chemins forestiers boueux. Skoda Superb Combi 2.0 tdi 190cv dsg 6
(4)

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Liste des prix*  276,00 €
juste  172,10 €
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Kumho WinterCraft ice Wi51
Kumho
Kumho
WinterCraft ice Wi51
245/45 R18 100T, Pneus nordiques

Saison

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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
juste  178,56 €
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Pirelli Winter SottoZero 3
Pirelli
Pirelli
Winter SottoZero 3
245/45 R18 100H XL *, avec protège-jante (MFS)

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stock limité
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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(48)
Moyenne de 48 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus3406392
02.08.2023deMONTOYA RESTREPO
Un sons qui change de suite et une sensation de sécurité instantanée
02.08.2023deMONTOYA RESTREPO
Un sons qui change de suite et une sensation de sécurité instantanée
02.08.2023deMONTOYA RESTREPO
Un sons qui change de suite et une sensation de sécurité instantanée
14.04.2021dePra
La dimension que j'utilise ne figure pas dans votre liste il s'agit du 215/45/17 Pneus excellent partout à conseiller sur les sportives.
(48)

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Goodyear UltraGrip Performance +
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance +
245/45 R18 100H XL *, avec protège-jante (MFS)

Saison

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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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(8)
Moyenne de 8 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus417339
11.01.2025deYves
Excellent pneus hiver sur voiture électrique 4 roues motrice. En 255/45/19 EV.
11.06.2021deMARTIN
LA DIMENSION 195 65 15? TRES BONNE TENUE MËME SUR NEIGE, JE LES GARDE TOUTE L'ANNEE DONC USURE PLUS RAPIDE MAIS JE LES RECOMMANDE
11.06.2021deMARTIN
LA DIMENSION 195 65 15? TRES BONNE TENUE MËME SUR NEIGE, JE LES GARDE TOUTE L'ANNEE DONC USURE PLUS RAPIDE MAIS JE LES RECOMMANDE
09.06.2021deMartin
L'un des meilleurs pneus que j'ai eu. Usure très bonne. Excellent sur neige. Excellent sur glace pure, décroche à 25km/h seulement ! Testé sur route totalement verglacée par une pluie verglaçante sur 30km. Incroyable ! Le même pneu que l'Ultragrip performance gen-1 en amélioré. Seul défaut commun à tous les pneus hiver non nordiques : la tenue sur neige peu froide et humide du début d'hiver est moyenne. Ces pneus, parmi les dizaines de marques achetées, est un des meilleurs que j'ai eu, et le plus sûr choix pour les hivers changeants en chaud/froid incessants. Mon top est: Nokian WR SUV 4 en neige froide et haute, ça tient nickel Michelin Pilot Alpin 5 pour sa durabilité et ses perfs assez bonnes sur tous les terrains Dunlop Wintersport 5 qui a une traction au maximum qui me déclenche jamais le pont arrière en forte côte enneigée. Ça grimpe toute pente enneigée et c'est sympa à conduire en mode "pilotage à skis" sur la neige. Bf Goodrich g-force winter2, le plus incroyable pneu que j'ai eu sur neige. Un peu pourri sur une route propre mais sur route neigeuse, ça tient quasiment comme du pneu nordique.Mais il n'existe que peu de tailles disponibles et je n'en ai pas pour mon véhicule actuel. Et ce Goodyear, presque parfait partout et à un prix super intéressant. C'est donc un super bon choix. Lors d'hiver très rigoureux, j'ai un train de jantes avec pneus nordiques. Le top restentwa Nokian hakkapelita mais très chers. Sinon, des x ICE Michelin sont aussi top. Mais les tailles ne sont pas conformes aux prescriptions, c'est juste pour passer par tout temps. Ces Goodyear sont donc des super pneus all-rounder pour les hivers que l'ont a ces dernières années en Europe, humides et doux puis neigeux.
(8)

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