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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  Dunlop  205/55  16  Pneus d'hiver 

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Continental WinterContact TS 860 S SSR
Continental
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WinterContact TS 860 S SSR
205/55 R16 91H *, EVc, pneu Run Flat

Saison

 Pneus d'hiver
stock limité
Label du pneu
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  183,89 €
Livraison gratuite pour les commande de 2 pièces minimum.
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Michelin X-Ice North 4
Michelin
Michelin
X-Ice North 4
205/55 R16 94T XL EV Suitable, Clouté

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 298361
22.07.2024 de Pimbel
Conduite sur neige et glace. Excellent grip dans des conditions difficiles. Les clous ne s’arrachent pas comme sur les nokian hakka 10.
19.04.2020 de Dommerdich
Tres bon pneu mais qui n est pas homologué sur route d apres les gendarmes donc amende
(2)

Reifentest.com

juste  183,90 €
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Continental IceContact 8
Continental
Continental
IceContact 8
205/55 R16 94T XL EVc, Clouté

Saison

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disponible
juste  194,03 €
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Sentury Winterdragon
Sentury
Winterdragon
205/55 R16 91T

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  219,34 €
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disponible
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Mazzini Ice Leopard
Mazzini
Ice Leopard
205/55 R16 94T XL Clouté

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
juste  219,72 €
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Dynamo Snow-H MSL01
Dynamo
Snow-H MSL01
205/55 R16 94T XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
juste  284,06 €
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disponible
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Rovelo Arctic Vision RW01
Rovelo
Rovelo
Arctic Vision RW01
205/55 R16 94T XL Clouté

Saison

 Pneus d'hiver
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juste  284,91 €
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Nordman North RS3
Nordman
North RS3
205/55 R16 94R XL Pneus nordiques

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
juste  293,88 €
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Nordman North 9
Nordman
North 9
205/55 R16 94T XL Clouté

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
juste  310,37 €
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Dunlop est à l’origine même du pneumatique et c’est ce qui souligne son savoir-faire en la matière. Tout commence en 1888, lorsque l’écossais John Boyd Dunlop observe son petit-fils faire du vélo et a l’idée alors brillante de coller sur les roues en bois une bande de caoutchouc et d’insuffler de l’air en dessous. Le pneu moderne est né et est aussitôt breveté la même année. Il n’est donc pas étonnant que les pneus hiver Dunlop soient une référence dans leur domaine. L’expansion de Dunlop ne cesse de s’étendre à l’international, ce qui continue à faire de leurs pneus neige une marque de confiance. Car depuis 120 ans, la marque n’a jamais cessé d’innover pour apporter un maximum de performance aux pneus hiver Dunlop.

Cette performance se traduit par la recherche constante de la perfection pour 4 critères majeurs. Ce sont la qualité de l’adhérence et de la maniabilité, la diminution du risque d’aquaplaning et la distance de freinage sur toutes les routes hivernales difficiles. Pour atteindre ce but Dunlop a récemment pensé un système de lamelles, des rainures droites et en V ainsi qu’une traction élevée. Racheté par Goodyear, autre expert du pneu, le groupe Goodyear Dunlop est aujourd’hui un des géants mondiaux pour les pneumatiques.

La gamme de pneus hiver Dunlop comprend des modèles impressionants, comme le Dunlop SP Winter Sport 4D pour les dimensions 205/55 R16T. vous pouvez également retrouver le Dunlop SP Winter Sport 3D ou encore le Dunlop SP Winter Response dans la catégorie pneus hiver. Dunlop monte sur le podium parmi les trios de tête des constructeurs de pneus hiver en 2013 et prouve ainsi sa capacité à assurer votre protection quels que soit le type de routes.

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