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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  Michelin  205/55  16  Pneus d'hiver 

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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2
205/55 R16 94T XL EVR, Clouté

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Continental WinterContact TS 860 S SSR
Continental
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WinterContact TS 860 S SSR
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Continental IceContact 8
Continental
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IceContact 8
205/55 R16 94T XL EVc, Clouté

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Sentury Winterdragon
Sentury
Winterdragon
205/55 R16 91T

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  219,34 €
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Mazzini Ice Leopard
Mazzini
Ice Leopard
205/55 R16 94T XL Clouté

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Dynamo Snow-H MSL01
Dynamo
Snow-H MSL01
205/55 R16 94T XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
juste  284,06 €
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Rovelo Arctic Vision RW01
Rovelo
Rovelo
Arctic Vision RW01
205/55 R16 94T XL Clouté

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Nordman North RS3
Nordman
North RS3
205/55 R16 94R XL Pneus nordiques

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
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Nordman North 9
Nordman
North 9
205/55 R16 94T XL Clouté

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 Pneus d'hiver
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L’aventure Michelin commence dès 1832 lorsque deux cousins Aristide Barbier et Edouard Daubrée créent à Clermont Ferrand une petite entreprise de balles en caoutchouc. Ce n’est qu’en 1889 que l’entreprise Michelin prend son nom actuel. C’est dans la région des volcans d’Auvergne que le bibendum Michelin voit le jour en 1898 pour représenter la marque qui s’est finalement dirigée vers la production de pneus. Innovateur dans l’âme, on ne s’étonnera pas de voir que l’entreprise offre des pneus hiver riches en technologie qui mise sur la sécurité avant tout, sans sacrifier le plaisir de conduire sur routes enneigées, verglacées et mouillées. 

Les pneus neige Michelin permettent des distances de freinage nettement plus courtes grâce à la technologie Full active tread : La bande de roulement des pneus Michelin Alpin A4 améliore la traction, le freinage et la stabilité dans des conditions hivernales rudes dus à un plus grand nombre de motifs et au contour continu de la structure. Ne passez pas à côté du pneu Michelin Pilot Alpin PA4 qui est classé parmi les meilleurs dans la catégorie avec de très bonnes appréciations pour sa durée de vie. 

Si vous êtes amateur de 4x4, Michelin a dernièrement fabriqué le Michelin Latitude Alpin. C’est un pneu 4x4 qui vous étonnera par son excellente accroche sur les surfaces enneigées, verglacées ou mouillées. Grâce au gain d’adhérence permis par ces différents pneus hiver Michelin, non seulement vous gagnez en sécurité, élément le plus important,  mais vous profitez également d’une bonne précision de conduite et de plus de confort.

Les pneus hiver Michelin sont variés et au top de l’innovation pour s’adapter au plus près de vos besoins tout en restant des pneus dont le rapport qualité/prix est apprécié. Par ailleurs, ce pneu fait parti des pneus au nouvel étiquetage mis en place en novembre 2012 par l’Union Européenne. Cet étiquette renseigne sur la résistance au roulement, l'adhérence sur sol mouillé et les émission sonores. C'est donc un peu hiver Michelin avec lequel vous pouvez rouler en Allemagne et au Luxembourg en étant en accord avec la règlementation. Cependant, si vous souhaitez vous y rendre en hiver nous vous conseillons de consulter nos recommandations concernant les pneus neige en Allemagne ou encore les pneus neige au Luxembourg.

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