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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Vredestein Quatrac 5
Vredestein
Vredestein
Quatrac 5
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 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 69dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(82)
Moyenne de 82 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus16660476
04.11.2021deeeze
PNEUS 235 55 17 V103 M+S 4 SAISONS QUATRAC 5. AUCUN PROBLEME DE TENUE DE ROUTE . SI ON PEUT EVOQUER UN DEFAUT ? j AIMERAIS QU ILS SOIENT ENCORE PLUS SILENCIEUX .
15.01.2021deCarle
Je réside en haute montagne, donc route enneigée soit avec neige molle ou très tassée,, j'ai été bluffé par l'efficacité, rien à dire. J'ai équipé cette voiture pour ma petite fille qui vient d'avoir son permis et donc aucune pratique sur neige, quand elle a pris le volant, la touille au ventre elle a été tout de suite rassurée de la tenue de route sur neige et de s'arrêter aussi court. Rien à redire. Merci
30.12.2020deLiv
Pneus de très bonne qualité. Silencieux et s'usent peu. Excellent sur la neige car testé dans les Alpes (deux reprises). Très bons en été. Je rachèterai ce pneu qui m'a permis de bien évoluer en hiver.
12.11.2020deDEVEBERT
tres bonne duree grip excellent sur sec, grip devenant assez faible quand l'usure du pneu commence sa seconde partie de vie mon experience est de 120 000 km avec ces pneus, je viens de changer deux pneu et ai pris pour essaiyer les quatrac pro, soit disant meilleur sur mouillé, je vous dirai ca plus tard
(82)

Reifentest.com

Liste des prix*  78,00 €
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Kormoran All Season
Kormoran
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All Season
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 69dB
juste  62,63 €
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
Landsail
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
juste  62,94 €
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Kleber Quadraxer 3
Kleber
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Quadraxer 3
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
juste  63,31 €
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Gripmax Suregrip A/S Nano
Gripmax
Suregrip A/S Nano
155/65 R14 75H

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
juste  63,96 €
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BF Goodrich Advantage All-Season
BF Goodrich
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Advantage All-Season
155/65 R14 75T EV Suitable

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
juste  64,13 €
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Trazano Z401
Trazano
Trazano
Z401
155/65 R14 75T

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
juste  64,97 €
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Linglong Grip Master 4S
Linglong
Linglong
Grip Master 4S
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 68dB
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Zeetex ZT8000 4S
Zeetex
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ZT8000 4S
155/65 R14 75T

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
juste  65,07 €
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Radar Dimax 4 Season
Radar
Radar
Dimax 4 Season
155/65 R14 75H

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 71dB
juste  65,69 €
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Tigar All Season
Tigar
Tigar
All Season
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 69dB
juste  66,49 €
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Momo M-4 FourSeason
Momo
M-4 FourSeason
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 71dB
juste  66,98 €
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Road Rider All Weather R4S
Road Rider
All Weather R4S
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
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Kinergy 4S² H750
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Wanli SC501
Wanli
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SC501
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 67dB
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Evergreen EA719
Evergreen
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EA719
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Giti AllSeason City
Giti
AllSeason City
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Davanti Alltoura
Davanti
Alltoura
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 68dB
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Sebring All Season
Sebring
Sebring
All Season
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 69dB
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Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Kleber Quadraxer 2
Kleber
Kleber
Quadraxer 2
155/65 R14 75T

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(141)
Moyenne de 141 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus6684363
10.06.2022deRouls
Super pneus très silencieux par rapport à ceux d'origine
24.04.2022deGettliffe
Sobre
12.02.2022dehahn
Pneus sur mon train avant. J'en suis à 39000 Km, ils feront les 40 000 Km. Je n'ai jamais fait autant de Km avec des pneus sur un train avant.
16.01.2022deCalard
Les pneus sont trop raides, la conduite est desagreable. Je pensai a un probleme d'equilibrage, j'ai recontacter mon garagiste, on a verifier et refait l'equilibrage mais aucune amelioration, je ne recommande pas ce modele de pneu.
(141)

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juste  75,76 €
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Platin RP 100 All Season
Platin
Platin
RP 100 All Season
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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus188001
(1)

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Sunfull SF-983 AS
Sunfull
SF-983 AS
155/65 R14 75T

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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Torque TQ025
Torque
Torque
TQ025
155/65 R14 75T XL

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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus285960
19.05.2021deBF
.
(2)

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juste  81,66 €
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GT Radial 4 Seasons
GT Radial
GT Radial
4 Seasons
155/65 R14 75T

Saison

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
juste  82,74 €
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Landsail Seasons Dragon
Landsail
Landsail
Seasons Dragon
155/65 R14 75T

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus76000
18.09.2021deCoste
Je connais la marque depuis qu'elle est disponible dans l'hexagone , les Sentury Seasons Dragon sont de Très bons pneus très fiable autant sur neige que sur routes mouillés et que dire des routes sèche aussi bon qu'un primacy 3 , Le seasons dragon n'est pas l'égale du 4 Seasons sur neige , a mon grand regret . il faudra lui prévoir des équipements textile ou métallique afin de monter en station contrairement au 4seasons
(1)

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