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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Event Admonum 4S
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
juste  45,09 €
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Lanvigator Catchfors A/S 2
Lanvigator
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165/70 R14 81H

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Tourador XPro 4S ZU1
Tourador
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
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165/70 R14 85T XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Torque TQ025
Torque
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TQ025
165/70 R14 81T

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Kilomètres parcourus 285960
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Reifentest.com

juste  45,83 €
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Maxtrek Relamax 4S
Maxtrek
Maxtrek
Relamax 4S
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
juste  45,86 €
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Roadhog RGAS03
Roadhog
RGAS03
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Mastersteel All Weather 3
Mastersteel
Mastersteel
All Weather 3
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Optimo All Weather OL41
Optimo
All Weather OL41
165/70 R14 81T 4PR SBL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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HI FLY All-Turi 221
HI FLY
All-Turi 221
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
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4-Seasons 3
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Ovation VI-782 AS
Ovation
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VI-782 AS
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 86976
28.03.2026 de Vincent
Pneus bruyants, très tendres. Distance de freinage exagerée comparée à ma seconde auto avec des pneus kleber de meme dimansion. Les ovation ne tiennent pas la route et sont dangereux
06.09.2017 de Schweitzer
Se pneu et vraiment nul je sais pas si ma paire avait un défaut ou quoi mais sur route mouillé aucune tenue de route sur route sec sa va mornal et l'usure des pneu c'est extrême il meuront durée 6 à 7 mois vraiment déçu
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juste  47,52 €
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Atlas Green 4S
Atlas
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Mastersteel All Weather 3
Mastersteel
Mastersteel
All Weather 3
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Rovelo All Season
Rovelo
Rovelo
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Superia EcoBlue 4S
Superia
EcoBlue 4S
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Kilomètres parcourus 316407
15.01.2018 de DAVID DANDOIS
Pneux excellent en dessous de 6° C après manque de grippe évident sur route grasse et par temps de pluie , très bon sur la neige et sur le sec
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Double Star DLA01
Double Star
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DLA01
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Atlas Green 4S
Atlas
Green 4S
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Superia EcoBlue 4S
Superia
EcoBlue 4S
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Freinage sur chaussée humide
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 316407
15.01.2018 de DAVID DANDOIS
Pneux excellent en dessous de 6° C après manque de grippe évident sur route grasse et par temps de pluie , très bon sur la neige et sur le sec
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PowerTrac Power March AS
PowerTrac
Power March AS
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CST Medallion All Season ACP1
CST
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Medallion All Season ACP1
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 1340003
30.05.2021 de Lallau
Plusieurs centaines de milliers de kilomètres depuis 56 ans
12.12.2020 de Girié
Très bon pneus pour des 4 saisons
14.12.2019 de THIRY
Excellent rapport qualité prix pour des pneux 4 saison, a voir sur la neige
18.08.2019 de De Bajoles
Pneus très fiable et d'excellent rapport qualité/prix . Je craignais au départ que ce pneu pour un véhicule aussi lourd ne soit source d'usure important. En fait, il a une parfaite adhérence sur tous les revêtements (pas essayé sur route enneigée). Le fait que ce soit un pneu hiver lui donne une très bonne tenue sur route mouillée mais doit entrainer une usure plus rapide. Je le rachèterais sans problème
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Imperial All Season Driver
Imperial
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All Season Driver
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Kilomètres parcourus 788154
12.07.2026 de Carvalho
Je trouve que le pneu n’est pas adapté au véhicule, en sol mouillé pas stable du tout et sur sol sec conduite un peu flou, mais pour le prix il ne faut pas demander des miracles.
31.01.2024 de LOOPING
J'ai une conduite cool, tout en appuyant sur l'accélérateur quand il faut. J'habite dans l'Est de la France, donc un climat assez rude en hiver comme en été. Le pneu absorbe bien les chocs (nid de poules ou trottoirs)
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Sailun Atrezzo 4Seasons
Sailun
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Atrezzo 4Seasons
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 59600
30.06.2017 de Philippe
Pas de crevaison, pas de problème, bas prix.
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GT Radial 4 Seasons
GT Radial
GT Radial
4 Seasons
165/70 R14 85H XL

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Label du pneu
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APlus A909
APlus
A909
165/70 R14 81H

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Label du pneu
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 91503
26.08.2025 de gosse
pneu premier prix, pour 121 euro le montage + achats sur l'essieu avant, pour du premier prix, ça va c'est pas les meilleur mais ce n'est pas les pires non plus, je recommande si vous faites pas beaucoup de km avec votre voiture et si vous allez pas vite comme un jeune permis, sinon passer votre chemin, je remettrait sans doute mais a voir jusqu'à l'usure pour ma par, 12 000 km avec et pour le moment je les trouve moyen donc comme dit précédemment, c'est ni bon ni mauvais a prendre en connaissance que c'est du premier prix et donc pas de grosse route a faire ps : l'adhérence sur la neige je n'ai pas encore expérimenté mais je doute que des premier prix tiennent sur la neige
10.11.2024 de Bordes
Très bien quand il fait beau et chaud mais patine sur route humide et sur marquage au sol humide ou neuf
18.09.2023 de Pottet
SURTOUT NE PAS LES ACHETER !!!! TRES DANGEREUX SUR CHAUSSEE HUMIDE, LA VOITURE NE TIENT PAS DANS LES VIRAGES!!! JE LES CHANGE ALORS QU'ILS SONT ENCORE BONS...
07.07.2021 de Dutilleul
Ne vaut pas plus que son prix. Adhérence moyenne sur route sèche, mauvaise par temps de pluie. Mauvaise motricité, y compris sur la neige, on y gagne peu par rapport à un pneu été. Bon guidage qui peut être trompeur : on peut surestimer ses capacités d'adhérence si on baisse notre vigilance. Bonne tenue latérale sur route enneigée. Bonne résistance à l'aquaplaning quand ils sont neuf, se dégrade fortement lorsqu'on s'approche du témoin d'usure "neige" Rincés au bout de 13500km avec une conduite de père de famille.
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juste  50,24 €
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Linglong Sport Master 4S
Linglong
Linglong
Sport Master 4S
165/70 R14 81T

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PowerTrac Power Contact A/S
PowerTrac
Power Contact A/S
165/70 R14 85T XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
165/70 R14 81T

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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** Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en Belgique.
*** Plus de 90% de nos offres sont livrées au client dans le délai de livraison spécifié

Pour pouvoir utiliser sa voiture toute l’année, adoptez le pneu toutes saisons 165/70 R14. Cette dimension convient à un véhicule de tourisme de petite taille de type citadine. C’est un accessoire développant une bonne endurance donc parfait pour une utilisation fréquente. Son efficacité s’accroit lorsque la chaussée est mouillée, enneigée ou verglacée.

Les raisons de choisir un pneu 165/70 R14 pour les 4 saisons

Le pneu 4 saisons 165/70 R14 est efficace par toutes les conditions météo. Il possède une excellente motricité sur une route recouverte de neige. En cas de pluie, ce pneu empêche le véhicule de subir un aquaplaning grâce à ses larges rainures centrales. L’économie de carburant est garantie sur le long terme puisqu’il possède une faible résistance au roulage. Le plus grand avantage de ce pneu est qu’il peut rester sur votre véhicule toute l’année.

Les meilleurs modèles de pneu 165/70 R14 dans la gamme 4 saisons

Le pneu Linglong Green Max All Season a tout pour plaire aux utilisateurs. Sa petite dimension qui est de 165/70 R14 le rend maniable et précise lors de la conduite. Cet accessoire est également un modèle écologique. Son usage est très bénéfique pour l’environnement. Avec lui, les utilisateurs peuvent rouler à grande vitesse en toute sécurité.

La marque Apollo a également conçu un pneu 4 saisons très efficace. Il s’agit du modèle Alnac 4G All Season. Trois éléments le caractérisent : son aptitude à réduire les dépenses en carburant de l’utilisateur, son efficacité sur un sol mouillé et sa faible nuisance sonore. Son prix abordable fait de lui un véritable allié pour toutes les saisons.

Le pneu AllSeasonContact du groupe Continental termine la liste. Cet accessoire a obtenu une très bonne note en matière d’adhérence sur une route humide, de consommation de carburant et de nuisance sonore. Faites l’acquisition de ces pneus 165/70 R14 sur Tirendo.be afin d’économiser sur leur prix d’achat.

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