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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  175/55  15  Pneus toutes saisons 

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Momo M40 All season
Momo
M40 All season
175/55 R15 77H

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
juste  71,35 €
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Marshal MH22
Marshal
Marshal
MH22
175/55 R15 77T

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
juste  71,70 €
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Atlas Green 3 4S
Atlas
Green 3 4S
175/55 R15 77T

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Landsail 4-Seasons
Landsail
Landsail
4-Seasons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
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(2)

Reifentest.com

juste  74,00 €
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Mirage MR-762 AS
Mirage
MR-762 AS
175/55 R15 77T

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
juste  76,07 €
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Sonar SA-701
Sonar
Sonar
SA-701
175/55 R15 77H

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
juste  76,23 €
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Royal Black Royal A/S
Royal Black
Royal A/S
175/55 R15 77H

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Maxxis All Season AP2
Maxxis
Maxxis
All Season AP2
175/55 R15 77T, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
juste  82,99 €
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Vredestein Quatrac
Vredestein
Vredestein
Quatrac
175/55 R15 77T EVc

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus883062
11.04.2024deBugs
Très bon pneus polyvalents et homologué 3PSM aussi bien été qu'en hiver. Bonne usure régulière résistent bien même en été ou chez nous on peux monter à 39-40°c. Aucun problème sur la neige je n'ai jamais été bloqué pour aller travailler même en cas de chute de neige (j'habite dans les Monts donc en zone montagne).
24.05.2023deLegendre
très bons pneus, après 15.000km ils sont toujours en excellent état ont déjà subi neige, verglas et pluies torrentielles => confort de conduite livraison chez un garagiste près de chez moi qui me les a installé à un très bon prix
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Reifentest.com

Liste des prix*  120,00 €
juste  84,38 €
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Kleber Quadraxer 3
Kleber
Kleber
Quadraxer 3
175/55 R15 77H

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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BF Goodrich Advantage All-Season
BF Goodrich
BF Goodrich
Advantage All-Season
175/55 R15 77T EV Suitable

Saison

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BF Goodrich Advantage All-Season
BF Goodrich
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Advantage All-Season
175/55 R15 77H EV Suitable

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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
Hankook
Kinergy 4S² H750
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Saison

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Platin RP 100 All Season
Platin
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RP 100 All Season
175/55 R15 77T

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Kleber Quadraxer 3
Kleber
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Quadraxer 3
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Landsail 4-Seasons
Landsail
Landsail
4-Seasons
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Freinage sur chaussée humide
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Toyo Celsius AS2
Toyo
Toyo
Celsius AS2
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus152802
03.03.2026deligault
un defaut fragile sur les flancs ... sinon top
03.03.2025debeauvrie
très content de ces pneus , assez silencieux et efficaces sur la majorité des revêtements rencontrés. je n'ai pas pu tester sur route enneigée
17.11.2023decantineau
premiere annee en 4 saison et franchement pas decu niveau usure du pneu parfait longetivite du pneu je n'ai rien a dire ce qui est de la tenue de route sur la pluie parfait egalement et sur neige aussi . un peu plus bruiant que des pneu ete mais cela est normale mais tres raisonable . le confort de route est parfaite egalement niveau consomation carburant etant sur vehicule electrique pas de grande difference par a port a un pneu ete .. je suis ravi du pneu je le rachete pour mes prochain pneu quand ils seront use a voir l etat d uzure a 35000 a mon avis les 60000 seron depasser
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