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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Ovation VI-782 AS
Ovation
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Kilomètres parcourus 86976
28.03.2026 de Vincent
Pneus bruyants, très tendres. Distance de freinage exagerée comparée à ma seconde auto avec des pneus kleber de meme dimansion. Les ovation ne tiennent pas la route et sont dangereux
06.09.2017 de Schweitzer
Se pneu et vraiment nul je sais pas si ma paire avait un défaut ou quoi mais sur route mouillé aucune tenue de route sur route sec sa va mornal et l'usure des pneu c'est extrême il meuront durée 6 à 7 mois vraiment déçu
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Arivo Carlorful A/S
Arivo
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AUSTONE SP401
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Taurus All Season
Taurus
Taurus
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
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09.02.2025 de Varé
Pneus très polyvalents, bonne adhérence en toutes circonstances avec une conduite cool
30.12.2024 de PATTE
Bonne adhérance sur route mouillée, ce qui m'a assez étonné. Très content de cet achat pour ma conduite ainsi que la conduite de mon épouse avec sa voiture (même pneus). Il est vrai que nous n'avons pas de conduite sportive mais nous ne roulons as non plus "pépères".. Je recommande
11.10.2024 de Client
Bon ressenti
27.07.2024 de Perrin
Taille 225/40 18 Les premier kilomètre très content par temps froid, sécurisant et pas trop bruyant mais ça a vite changé. Depuis 3000km c'est un vrombissement continu a partir de 80kmh,110 c'est assez désagréable si vous rouler sans musique et 130 c'est vronvronvromronnnn de plus en plus vite. Très déçu, un pneus 4 saisons et bruyant en général mais la c'est trop
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Ilink Multimatch A/S
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Ovation VI-782 AS
Ovation
Ovation
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28.03.2026 de Vincent
Pneus bruyants, très tendres. Distance de freinage exagerée comparée à ma seconde auto avec des pneus kleber de meme dimansion. Les ovation ne tiennent pas la route et sont dangereux
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Grenlander Greenwing A/S
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Torque TQ025
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19.05.2021 de BF
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Linglong Sport Master 4S
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Trazano Z401
Trazano
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Mirage MR-762 AS
Mirage
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Laufenn G Fit 4S LH71
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Sava Adapto HP
Sava
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Kilomètres parcourus 2862172
07.11.2014 de pothier
super pneu sur la neige en particulier parcpuru 30000km sont a mi usure le seul default c est le bruit de roulement prononce en virage ... je recomande super produit
14.04.2013 de Mihai
Pas encore roule beaucoup de km. mais ça a l'air costaud et en plus il a la protection de jante.C'est utile et esthétique.
30.05.2012 de CHRISTOPHE
TRES BON PNEUS
29.05.2011 de patrick Da cunha
Avec l'hiver que nous avons eu je n'ai pas été mécontent d'avoir monté ses pneus, je suis passé partout ou d'autre se sont bien plantés, avec une vitesse en ligne droite d’environ 60 à 80 dans une épaisseur de neige de 15 à 20 cm, franchement super. Mais attention j’ai bien dis neige et pas la glace, là l’adhérence c’est comme les autres pneus sans clous, c’est Holiday on ice. A recommander.
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Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
185/65 R14 86H 4PR SBL

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Zeetex ZT8000 4S
Zeetex
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Debica Navigator2
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 5659236
22.05.2015 de Idea01
Pneu à carcasse un peu souple, peu adapté à une conduite dynamique. Avec une conduite normale, bonne tenue de route sur le sec. Sur route mouillée, attention aux virages serrés : peu d'adhérence dans ce cas. Bonne tenue sur la neige. Pneu confortable et longue durée.
30.05.2014 de wolf
trés bon rapport prix/longévité
13.12.2012 de Cédric
Très bon en usure et sur neige, mais attention sur route humide ils ons tendance à glisser sur les routes grâces. Carcasse molle, donc direction de l'auto floue. À réserver à une conduite pèpère !
10.12.2011 de FORTUNE
2 EME ACHAT DE CE MODELE A CE JOUR
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Wanli SC501
Wanli
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SC501
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Fortune FSR401
Fortune
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Kenda Kenetica 4S KR-202
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Kenetica 4S KR-202
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Giti AllSeason City
Giti
AllSeason City
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Novex AS 5G
Novex
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Massimo Cross Season CS4
Massimo
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Zeetex ZT8000 4S
Zeetex
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ZT8000 4S
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Atlander LanderAllseason ATL55
Atlander
LanderAllseason ATL55
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Kenda Kenetica 4S KR-202
Kenda
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Kenetica 4S KR-202
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