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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Sentury Seasonsdragon 2
Sentury
Seasonsdragon 2
205/50 R17 93W XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
juste  92,29 €
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Starmaxx Maxx Out ST582
Starmaxx
Starmaxx
Maxx Out ST582
205/50 R17 93W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
juste  92,54 €
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Tigar All Season
Tigar
Tigar
All Season
205/50 ZR17 93W XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
juste  94,78 €
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Riken All Season
Riken
Riken
All Season
205/50 ZR17 93W XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus52002
30.10.2023deRedon
J'habite en montagne et il sont très efficaces dans la neige
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Reifentest.com

juste  95,68 €
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Massimo Cross Season CS4
Massimo
Cross Season CS4
205/50 R17 93V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
juste  96,87 €
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Momo M40 All season
Momo
M40 All season
205/50 R17 93W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
juste  96,89 €
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Taurus All Season
Taurus
Taurus
All Season
205/50 R17 93V XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Sebring All Season
Sebring
Sebring
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205/50 R17 93V XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Firestone Multiseason 2
Firestone
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Multiseason 2
205/50 R17 93V XL EVc, avec protège-jante (MFS)

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus144808
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Riken All Season
Riken
Riken
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205/50 R17 93V XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus52002
30.10.2023deRedon
J'habite en montagne et il sont très efficaces dans la neige
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32
205/50 ZR17 93W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus879376
09.02.2025deVaré
Pneus très polyvalents, bonne adhérence en toutes circonstances avec une conduite cool
30.12.2024dePATTE
Bonne adhérance sur route mouillée, ce qui m'a assez étonné. Très content de cet achat pour ma conduite ainsi que la conduite de mon épouse avec sa voiture (même pneus). Il est vrai que nous n'avons pas de conduite sportive mais nous ne roulons as non plus "pépères".. Je recommande
11.10.2024deClient
Bon ressenti
27.07.2024dePerrin
Taille 225/40 18 Les premier kilomètre très content par temps froid, sécurisant et pas trop bruyant mais ça a vite changé. Depuis 3000km c'est un vrombissement continu a partir de 80kmh,110 c'est assez désagréable si vous rouler sans musique et 130 c'est vronvronvromronnnn de plus en plus vite. Très déçu, un pneus 4 saisons et bruyant en général mais la c'est trop
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Goldline GL 4Season+
Goldline
GL 4Season+
205/50 ZR17 93W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Aptany RC536
Aptany
RC536
205/50 ZR17 93W XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Marshal MH22
Marshal
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MH22
205/50 R17 93V XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Rockblade Rock A/S 1
Rockblade
Rock A/S 1
205/50 R17 93W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus147504
03.08.2024deBast
Usure un peu rapide. Tenue de route catastrophique sur routes mouillés.
11.09.2023deLouis philippe
Si vous voulez etre sur de vous plantez un jour de pluie, alors n’hesitez plus, courez chez cette marque ;/
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Leao I-Green Allseason
Leao
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I-Green Allseason
205/50 R17 93V XL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
Nexen
N blue 4 Season 2
205/50 R17 93V XL 4PR

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus196140
01.03.2024deDarre
Bonne tenue de route sec et mouillé pas de bruit et le prix plus que raisonnable
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BF Goodrich Advantage All-Season
BF Goodrich
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Advantage All-Season
205/50 R17 89V EV Suitable

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LASSA Multiways 2
LASSA
Multiways 2
205/50 R17 93V XL

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Sava All Weather
Sava
Sava
All Weather
205/50 R17 93W XL

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus301909
29.05.2025dewarnot
Parfait sous tous rapport
20.05.2024deLegrand
Marque slovène de fabrication française (au moins pour le All Weather). Sur mon véhicule qui est une traction arrière, je dois remplacer les pneus arrière vers 40.000kms, à l'avant vers 70.000kms. Rien à signaler. L'adhérence sur route mouillée pourrait être un peu meilleure.
01.05.2024deCALLOL
Un pneu avec un rapport prix/prestations routières quasiment imbattable.
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Kleber Quadraxer 3
Kleber
Kleber
Quadraxer 3
205/50 R17 89V, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Nexen N blue 4 Season
Nexen
Nexen
N blue 4 Season
205/50 ZR17 93W XL 4PR, RPB

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Moyenne de 60 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus5349390
25.05.2026deThomas
Pneus changés au bout de 1500 km mon véhicule se tenait absolument pas la route sur chaussée humide un vrai danger.
11.12.2025detrioulayre
Conduite zen, parcours sur route de campagne mais aussi sur autoroute. Satisfait de ces pneus.
22.11.2025deFred
un bon compromis prix tenue de route habitant en région montagneuse .
07.01.2025deEL MANSOURI
Ras
(60)

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