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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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AllSeasonContact 2
215/50 R18 96T XL (+), EVc

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 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1589280
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Reifentest.com

Liste des prix*  251,50 €
juste  164,92 €
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Nouveau
Goodyear Vector All Season 4
Goodyear
Goodyear
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215/50 R18 92W EVR

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
juste  153,69 €
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Nankang Cross Seasons AW-6 SUV
Nankang
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Cross Seasons AW-6 SUV
215/50 ZR18 92W

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus712572
01.08.2023decolomban
Usure trop rapide. 11000 km et les pneus sont à changer!!! Remarque, la note globale sur le site est impossible à changer!
15.09.2022deDandaleix
Conduite tranquille et de temps temps agressive. Pneu qui s'usent rapidement!
13.07.2021demazza
pneu très bon bon rapport qualité prix je les recommandes .
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Reifentest.com

juste  78,99 €
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Nokian Seasonproof 2
Nokian
Nokian
Seasonproof 2
215/50 R18 92W Aramid Sidewalls

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 70dB
Liste des prix*  228,00 €
juste  141,45 €
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Semperit All Season-Grip 2
Semperit
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All Season-Grip 2
215/50 R18 92W EVc, avec rebord protecteur de jante

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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
Liste des prix*  214,50 €
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Uniroyal AllSeasonExpert 3
Uniroyal
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AllSeasonExpert 3
215/50 R18 92W EVc, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
Liste des prix*  214,50 €
juste  124,79 €
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Michelin CrossClimate 3
Michelin
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CrossClimate 3
215/50 R18 92W EV Suitable, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
Liste des prix*  214,50 €
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Toyo Celsius AS2
Toyo
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215/50 R18 92W, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus152802
03.03.2026deligault
un defaut fragile sur les flancs ... sinon top
03.03.2025debeauvrie
très content de ces pneus , assez silencieux et efficaces sur la majorité des revêtements rencontrés. je n'ai pas pu tester sur route enneigée
17.11.2023decantineau
premiere annee en 4 saison et franchement pas decu niveau usure du pneu parfait longetivite du pneu je n'ai rien a dire ce qui est de la tenue de route sur la pluie parfait egalement et sur neige aussi . un peu plus bruiant que des pneu ete mais cela est normale mais tres raisonable . le confort de route est parfaite egalement niveau consomation carburant etant sur vehicule electrique pas de grande difference par a port a un pneu ete .. je suis ravi du pneu je le rachete pour mes prochain pneu quand ils seront use a voir l etat d uzure a 35000 a mon avis les 60000 seron depasser
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Reifentest.com

juste  133,47 €
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Autogreen All Season Versat AS2
Autogreen
All Season Versat AS2
215/50 ZR18 92W

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Triangle SeasonX TA01
Triangle
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SeasonX TA01
215/50 R18 92W XL, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Roadhog RGAS02
Roadhog
RGAS02
215/50 R18 92W

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Crosswind Grip Peak 4S
Crosswind
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215/50 R18 96W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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APlus AS 909
APlus
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215/50 ZR18 92W

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Mastersteel All Weather 2
Mastersteel
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All Weather 2
215/50 R18 92V

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Prinx Quattura 4S+
Prinx
Quattura 4S+
215/50 R18 92W

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Tracmax Trac Saver
Tracmax
Trac Saver
215/50 R18 92W

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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus930780
20.08.2025deDuchamp
Ce pneu me convient particulièrement du fait de son rapport qualité prix. Il me permet une motricité convenable sur la neige là où d'autres véhicules de même type ne passent pas. De même pour les chemins. Ce pneu est assez bien adapté et offre une vrais adhérence (toutes proportions gardées). Néanmoins, ce pneu manque d'adhérence sur sol mouillé. Le duster n'est pas une merveille de tenue de route sur ce type de sol mais ce pneu n'aide en rien. En connaissance de cause je suis plus prudent les jours de pluie En définitive, je conseil ce pneu pour ceux qui pratiquent lesroutes enneigées et chemins.
03.10.2024deLE BIAN
Bonjour, Je n'ai ni contrôlé mon kilométrage, ni l'usure des pneus mais, je trouve ces pneus très très bien pour l'usage que j'en ai (la voiture est mon second véhicule) Je pense que je continuerais de commander chez vous Bien amicalement
07.09.2024deSoe
Monter sur une remorque, résiste bien à la charge et pas de bruit parfait sur l’autoroute
29.03.2023deRosales Figueredo
excellente tenue de route même dans les virages à grande vitesse le mouvement de la voiture est très minime elle est contrôlée même sur les routes mouillées ... elle offre d'excellentes performances même dans la neige et la glace ... je les rachèterai certainement
(14)

Reifentest.com

juste  70,10 €
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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
Fortuna
Eco Plus 2 4S
215/50 R18 92W

Saison

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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 68dB
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Superia EcoBlue 2 4S
Superia
EcoBlue 2 4S
215/50 R18 92W

Saison

 Pneus toutes saisons
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus233750
02.01.2026deMerlier
Très bon rapport qualité prix. Très bonne tenue de route sèche et mouillé. Pneu qui a pris une vise à 130 sur l'autoroute, et qui n'a pas explosé ni détérioré et a donc pu être réparer.
27.08.2025dePERRIN
Gomme trop tendre. Silencieux mais fragile. Il Y a un manque de grip.
(4)

Reifentest.com

juste  70,22 €
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Windforce Catchfors A/S II
Windforce
Catchfors A/S II
215/50 ZR18 92W BLK

Saison

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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
juste  70,30 €
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Atlas Green 3 4S
Atlas
Green 3 4S
215/50 R18 92W

Saison

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 68dB
juste  70,94 €
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APlus AS 909
APlus
AS 909
215/50 R18 92W

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
Landsail
4-Seasons 3
215/50 R18 92V

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Aptany RC501
Aptany
RC501
215/50 ZR18 92W

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Rotalla Setula 4 Season RA03
Rotalla
Rotalla
Setula 4 Season RA03
215/50 ZR18 92W, avec protège-jante (MFS)

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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus6766914
09.03.2026dedupanloup
très chouette agrément, je ne voudrais plus rien d'autres.
30.10.2025deNOWAK
pneus souples mais vu route en corse , usure plus rapide routes trés sinueuses et montagne ,
04.06.2023dedonaldson
the tyres are all you can expect for everyday motoring safe, and great handling on the tightest of corners, low noise on motorway runs, a really great all round tyre
15.03.2023deMenghetti
Rapporto qualità prezzo ottimo
(100)

Reifentest.com

juste  73,48 €
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Lanvigator Catchfors A/S 2
Lanvigator
Catchfors A/S 2
215/50 R18 92W

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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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