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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
Sailun
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Atrezzo 4Seasons Pro
225/40 R18 92Y XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Radar Dimax All Season
Radar
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Dimax All Season
225/40 ZR18 92Y XL, EV

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  95,13 €
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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
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Quatrac Pro+
225/40 R18 92Y XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  95,32 €
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Davanti Alltoura
Davanti
Alltoura
225/40 R18 92Y

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 Pneus toutes saisons
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Fulda MultiControl
Fulda
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MultiControl
225/40 R18 92V XL, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
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Kinergy 4S² H750
225/40 R18 92Y XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  96,12 €
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Novex All season 3E
Novex
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All season 3E
225/40 R18 92Y XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  96,45 €
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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
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N blue 4 Season 2
225/40 R18 92Y XL 4PR

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(6)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 307164
01.03.2024 de Darre
Bonne tenue de route sec et mouillé pas de bruit et le prix plus que raisonnable
(6)

Reifentest.com

juste  96,46 €
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disponible
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Uniroyal AllSeasonExpert 2
Uniroyal
Uniroyal
AllSeasonExpert 2
225/40 R18 92V XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(71)
Moyenne de 71 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3579720
24.09.2026 de gautier
je suis a la retraite donc conduite calme
09.08.2026 de Nicolas
J adore c est vraiment des pneus passe partout . Génial même sous la neige .
15.01.2026 de Gomes
Très bonne tenue sur route mouillée
22.07.2025 de Keil
Très content de ces pneus ( pas encore essayé sur neige ) ont une bonne tenue de route ! juste le bruit un peu assourdissant pour des longs parcours donc pas possible de mettre une radio en douceur :) mais la sécurité prime sur la musique ;)
(71)

Reifentest.com

juste  96,66 €
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Nokian Seasonproof 1
Nokian
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Seasonproof 1
225/40 R18 92V XL, avec prougeège-jante (MFS)

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  96,76 €
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Pirelli Powergy 2 All Season
Pirelli
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Powergy 2 All Season
225/40 R18 92Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 68 dB
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Goodyear Vector All Season 4
Goodyear
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225/40 R18 92V XL EVR, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Tigar All Season
Tigar
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All Season
225/40 ZR18 92Y XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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BF Goodrich Advantage All-Season
BF Goodrich
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Advantage All-Season
225/40 R18 92Y XL EV Suitable

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Goodyear Vector All Season 4
Goodyear
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Vector All Season 4
225/40 R18 92Y XL EVR, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  98,59 €
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LASSA Multiways 2
LASSA
Multiways 2
225/40 R18 92W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Event Admonum 4S
Event
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Admonum 4S
225/40 R18 92V XL

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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Quatrac Pro+
225/40 R18 92V XL EVc, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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GT Radial ClimateActive
GT Radial
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ClimateActive
225/40 R18 92Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Pirelli Cinturato All Season Plus
Pirelli
Pirelli
Cinturato All Season Plus
225/40 R18 92Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(15)
Moyenne de 15 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1881400
24.02.2023 de Georges
Infirmier libéral crevaison souvent je suis passé à des pneus increvables top! Meilleurs pneus que j’ai jamais eu Usure top
31.01.2021 de Céline
Je fais aussi bien de la ville que de la campagne. Routes de montagnes donc avec des virages très prononcés, et montée sans problème sur la neige
26.07.2020 de Dubois
13500 parcourus depuis 1 an, très faible usure jusqu'à ce jour, neige ok, tracter caravane ok, + partie anti crevaison qui donne un gain de sécurité pour un prix correct ainsi que la protection jante alu... Il fait chaud en ce moment et la gomme semble tenir également le chaud donc si la durée de vie totale est ok, je rachèterai. Ils semblent plus durable que le Michelin 4 saisons pour le instant.
22.09.2018 de Le Molaire
Roule tranquillement en ville sur autoroute roule avec le régulateur de vitesse 135
(15)

Reifentest.com

juste  100,33 €
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Giti AllSeason AS1
Giti
AllSeason AS1
225/40 R18 92W XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Delinte AW6
Delinte
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AW6
225/40 ZR18 92Y XL

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Barum Quartaris 6
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Quartaris 6
225/40 R18 92Y XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Kleber Quadraxer 3
Kleber
Kleber
Quadraxer 3
225/40 R18 92V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
juste  101,16 €
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Linglong Grip Master 4S
Linglong
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Grip Master 4S
225/40 R18 92W XL, avec rebord prougeecteur de jante, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
juste  101,44 €
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Vredestein Quatrac Pro 2
Vredestein
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Quatrac Pro 2
225/40 R18 92V XL EVc, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 68 dB
juste  101,81 €
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Tigar All Season
Tigar
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All Season
225/40 ZR18 92W XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Lanvigator Catchfors A/S 2
Lanvigator
Catchfors A/S 2
225/40 R18 92W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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