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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Dunlop  205/55  16  Pneus toutes saisons 

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Rockblade Rock A/S 1
Rockblade
Rock A/S 1
205/55 R16 91H

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 147504
03.08.2024 de Bast
Usure un peu rapide. Tenue de route catastrophique sur routes mouillés.
11.09.2023 de Louis philippe
Si vous voulez etre sur de vous plantez un jour de pluie, alors n’hesitez plus, courez chez cette marque ;/
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juste  57,03 €
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Rockblade Rock A/S 1
Rockblade
Rock A/S 1
205/55 R16 94V XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Roadhog RGAS03
Roadhog
RGAS03
205/55 R16 94V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Event Admonum 4S
Event
Event
Admonum 4S
205/55 R16 94V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Roadhog RGAS03
Roadhog
RGAS03
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Mastersteel All Weather 3
Mastersteel
Mastersteel
All Weather 3
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Prinx Quattura 4S
Prinx
Quattura 4S
205/55 R16 94V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
205/55 R16 94V XL

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 Pneus toutes saisons
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Lanvigator Catchfors A/S 2
Lanvigator
Catchfors A/S 2
205/55 ZR16 94W XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
205/55 R16 94V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 198000
18.01.2026 de Pettinari
Pour une conduite raisonnable sur des parcours mixte autoroute et campagne je trouve que l usure est très avancé
16.09.2022 de Didier
Motricité déplorable sur le mouillé. Direction plus lourde sur le sec dans les changements de direction qu'avec mes anciens pneus.
(3)

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Optimo All Weather OL41
Optimo
All Weather OL41
205/55 R16 94V XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Rovelo All Season
Rovelo
Rovelo
All Season
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Sunfull SF-983 AS
Sunfull
SF-983 AS
205/55 R16 94V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Atlas Green2 UHP AS
Atlas
Green2 UHP AS
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Dynamo All Weather
Dynamo
All Weather
205/55 R16 94V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Rovelo All weather R4S
Rovelo
Rovelo
All weather R4S
205/55 R16 94V XL

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Nankang Cross Seasons AW-6
Nankang
Nankang
Cross Seasons AW-6
205/55 R16 94V XL

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 9228492
03.09.2026 de ANGLADA
En conduite dîte " en bon pére de famille " ces pneus ont une bonne tenue en stabilité directive , ainsi qu' un silence de bruit de roulage .
02.09.2026 de Davous
excellent rapport
04.08.2026 de vitiello
je les ai utiliser pour le drift rond point et rasso 😅😅 car ils sont pas chere
27.06.2025 de Guillerminet
Depuis plusieurs années j'utilise 123 pneu,produits de bonnes qualités, bonnes références..je continuerais avec vous.
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juste  58,60 €
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Windforce Catchfors A/S
Windforce
Catchfors A/S
205/55 R16 94V

Saison

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
205/55 R16 91V

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 Pneus toutes saisons
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 198000
18.01.2026 de Pettinari
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16.09.2022 de Didier
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Mastersteel All Weather 3
Mastersteel
Mastersteel
All Weather 3
205/55 R16 94V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Triangle SeasonX TA01
Triangle
Triangle
SeasonX TA01
205/55 R16 94V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Ilink Multimatch A/S
Ilink
Multimatch A/S
205/55 R16 91H

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Royal Black Royal A/S II
Royal Black
Royal A/S II
205/55 R16 94W XL

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Mastersteel All Weather 2
Mastersteel
Mastersteel
All Weather 2
205/55 R16 91V

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Goodtrip BlueGuard AS
Goodtrip
BlueGuard AS
205/55 R16 91V avec rebord prougeecteur de jante

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AUSTONE SP401
AUSTONE
SP401
205/55 R16 94V XL

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Atlas Green2 UHP AS
Atlas
Green2 UHP AS
205/55 R16 94V XL

Saison

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PowerTrac Power Contact A/S
PowerTrac
Power Contact A/S
205/55 R16 91V

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Label du pneu
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La marque Dunlop existe depuis 1888. Elle fait partie des pionniers dans le domaine du pneumatique. Depuis sa création jusqu’à maintenant, elle essaie d’innover afin de proposer les meilleures technologies à ses adeptes. Ses pneus ont acquis de la valeur et beaucoup de force depuis son implication dans les courses automobiles. Deux pneus toutes saisons sont mis en vente par la maison l’instar du SP Sport 01 A/S et du Grandtrek Touring A/S .

Le pneu Dunlop SP Sport 01 A/S et ses particularités

Cet accessoire toutes saisons de Dunlop est un modèle utilisable sur les véhicules de tourisme. Quelles que soient les conditions météo, il peut continuer à rouler en toute sécurité. Les utilisateurs apprécient particulièrement sa maniabilité, sa bande de roulement extrêmement robuste et son côté écologique. En été, il procure au véhicule plus de motricité. Ses rainures évacuent rapidement l’eau de pluie lors du roulage. En hiver, ses stries s’agrippent fortement à la chaussée recouverte de glace ou de neige.

Du point de vue physique, le pneu SP Sport 01 A/S possède un profil asymétrique. Le côté extérieur est optimisé pour l’été du fait de la présence de nombreuses rainures. La face intérieure est dédiée à la saison hivernale. La particularité de ce pneu est l’existence de la technologie MFS. C’est un renflement en caoutchouc ayant pour mission de protéger la jante en cas de frottement avec les trottoirs. Sur Tirendo.be, son prix est plus qu’abordable.

Les avantages du pneu Dunlop Grandtrek Touring A/S

En tant que pneu routier, le Dunlop Grandtrek Touring A/S est destiné à équiper les véhicules à 4 roues motrices. Avec lui, les conducteurs n’auront pas peur de rouler sur des kilomètres même si les conditions climatiques sont mauvaises. Ce pneu a été fabriqué avec une gomme riche en silice. C’est pour cette raison qu’il supporte très bien les variations de température passant du chaud au froid ou l’inverse.

Confortable et précis lors de la conduite, il reste stable dans les virages. Ses blocs d’épaulement rigides assurent une usure uniforme et rallongent sa durée de vie. Plusieurs constructeurs automobiles l’ont homologué pour équiper leurs nouveaux véhicules récemment sortis d’usine. En tant que pneu 4x4, il peut rouler sans crainte dans la boue, sur le sable, dans l’argile et sur les cailloux. Concernant son prix, il n’est pas élevé. D’autant plus que les utilisateurs feront des économies avec car ils n’auront plus à changer de roues au fil des saisons.

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