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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Nexen  205/55  16  Pneus toutes saisons 

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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
Nexen
N blue 4 Season 2
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 Pneus toutes saisons
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort sonore dans l’habitacle
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01.03.2024 de Darre
Bonne tenue de route sec et mouillé pas de bruit et le prix plus que raisonnable
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Nexen N blue 4 Season
Nexen
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N blue 4 Season
205/55 R16 91H 4PR

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08.08.2026 de peto
Au top si on enlève le fait que j'ai failli me faire recaler au CT a cause de l'indice de charge assez faible !
25.05.2026 de Thomas
Pneus changés au bout de 1500 km mon véhicule se tenait absolument pas la route sur chaussée humide un vrai danger.
11.12.2025 de trioulayre
Conduite zen, parcours sur route de campagne mais aussi sur autoroute. Satisfait de ces pneus.
22.11.2025 de Fred
un bon compromis prix tenue de route habitant en région montagneuse .
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Nexen N blue 4 Season
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N blue 4 Season
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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
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N blue 4 Season 2
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Nexen N blue 4 Season
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Nexen N blue 4 Season
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Nexen N blue 4 Season
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N blue 4 Season
205/55 R16 94V XL 4PR

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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
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N blue 4 Season 2
205/55 R16 94V XL 4PR

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Kilomètres parcourus 2914560
13.08.2026 de E.T
Top depuis que j’ai changé mes pneus la voiture est plus stable
09.08.2026 de Charton
Pneus ultra bruyant bien plus que sur la description, au point que je croyais avois un problème de roulement... Après avoir vu 2 garagistes et un spécialiste du pneu, ils m'ont tous affirmés que pas de souci de roulement mais que c'était à cause des pneus. J'ai contacté 123pneus qui me les a vendu, ils m'ont dit de les démonter (à mes frais) de les envoyer (à mes frais) et qu'ils les enverraient à l'usine pour test....... et si il y avait effectivement quelque-chose d'anormal, ils m'en renverraient d'autres!!!!! Autant dire que leur "solution" est faite pour décourager le client, car comment je fais pour rouler sans pneus pendant les mois qu'il faudra pour les tester? Merci 123pneu pour son SAV inexistant! A FUIR!!!!!!
31.07.2026 de NANKOU
Pneu conforme à mon utilisation au quotidien
22.07.2026 de prevost poli
ma voiture est une voiture chinoise leamotor t03 pneu tres dangereux sur route mouillee sutout dans les virages tres bon sur route seche
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TBB Tires Fortezza AS
TBB Tires
Fortezza AS
205/55 R16 94V XL

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  46,47 €
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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
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205/55 R16 91V, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Nordexx 4SeasonDrive
Nordexx
4SeasonDrive
205/55 R16 94V XL, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Firemax CrossWeather Max
Firemax
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205/55 R16 91V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Mirage MR-762 AS
Mirage
MR-762 AS
205/55 R16 94V XL

Saison

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  51,96 €
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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
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205/55 R16 94V XL, avec protège-jante (MFS)

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Autogreen All Season Versat AS2
Autogreen
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Royal Black Royal A/S II
Royal Black
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205/55 ZR16 94W XL

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Accelera X-Grip 4S
Accelera
Accelera
X-Grip 4S
205/55 R16 94V XL

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Landsail null
Landsail
Landsail

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
205/55 R16 91V

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Kilomètres parcourus 193001
18.01.2026 de Pettinari
Pour une conduite raisonnable sur des parcours mixte autoroute et campagne je trouve que l usure est très avancé
16.09.2022 de Didier
Motricité déplorable sur le mouillé. Direction plus lourde sur le sec dans les changements de direction qu'avec mes anciens pneus.
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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
Fortuna
Eco Plus 2 4S
205/55 R16 91H

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 68 dB
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Superia EcoBlue 4S
Superia
EcoBlue 4S
205/55 R16 94H XL

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Kilomètres parcourus 312800
15.01.2018 de DAVID DANDOIS
Pneux excellent en dessous de 6° C après manque de grippe évident sur route grasse et par temps de pluie , très bon sur la neige et sur le sec
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Superia EcoBlue 2 4S
Superia
EcoBlue 2 4S
205/55 R16 91H

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 68 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 261240
02.01.2026 de Merlier
Très bon rapport qualité prix. Très bonne tenue de route sèche et mouillé. Pneu qui a pris une vise à 130 sur l'autoroute, et qui n'a pas explosé ni détérioré et a donc pu être réparer.
27.08.2025 de PERRIN
Gomme trop tendre. Silencieux mais fragile. Il Y a un manque de grip.
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Atlas Green 3 4S
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Green 3 4S
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
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Westlake All Seasons Elite Z-401
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Landspider Eurotraxx A/S
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Mastersteel All Weather 3
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Pneus toutes saisons Nexen, des performances à l’état pur

Les Pneus toutes saisons Nexen ont reçu différentes améliorations au fil des années. Ils offrent une excellente stabilité sur les routes enneigées et une traction efficace sur les routes sèches. Vous n’aurez plus besoin d’acheter séparément des pneus d’été et des pneus d’hiver. Si vous voulez miser sur une bonne adhérence tout au long de l’année, c’est la solution la plus adaptée. Ces pneus ont été fabriqués dans le respect des normes les plus sévères et qui régissent la production des pneumatiques dans l’espace européen et dans le monde. Peu importe la marque et le modèle de votre voiture, vous trouverez en quelques secondes le modèle de pneu qui vous convient sur Tirendo.be.

Pneus toutes saisons Nexen, les principaux avantages

Les pneus Nexen sont conçus pour que chaque utilisateur puisse profiter de la route en toute sécurité. L’équilibre des spécificités de ces pneus est parfaitement aligné aux caractéristiques des pneus d’été et d’hiver. Les performances ainsi que la solidité de ces pneus ne sont pas les seuls avantages à retenir de ces pneus de chez Nexen.

  • Adhérence : c’est l’un des points les plus importants que l’on remarque sur ces pneus toutes saisons. Ils affichent de très bonnes performances dans les virages, par temps sec et pluvieux.
  • Confort : le confort en voiture est obtenu en partie grâce à des pneus de qualité. Pour apprécier une balade en voiture à sa juste valeur, on ne doit pas entendre, ou du moins que très peu, le bruit du roulement des pneus. Ces modèles de chez Nexen offrent un silence quasiment royal aux utilisateurs et absorbent parfaitement les chocs sur la route.
  • Freinage : c’est un point qui touche à la fois la sécurité et le confort de chaque personne présente dans la voiture. Nexen a tenu à améliorer ce point en modifiant les dessins et l’architecture de ses pneus toutes saisons. La distance de freinage est considérablement réduite avec ces pneus, ce qui vous donne un grand sentiment de sécurité.

Pneus toutes saisons Nexen, profils bien étudiés

Beaucoup de personnes se demandent sûrement comment un pneu peut combiner les qualités d’un pneu d’hiver et d’un pneu d’été en même temps. C’est simple, les profils du pneu sont différents. Le profil été est dessiné sur les épaulements et celui de l’hiver, au centre.

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