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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Gripmax SureGrip A/S
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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
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Infinity EcoFour
Infinity
Infinity
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Sentury Seasonsdragon 2
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GT Radial ClimateActive
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Tristar All Season Power
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
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Mirage MR-762 AS
Mirage
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205/55 R17 95V XL

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Radar Dimax All Season
Radar
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Dimax All Season
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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LASSA Multiways 2
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
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Solus 4S HA32
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09.02.2025 de Varé
Pneus très polyvalents, bonne adhérence en toutes circonstances avec une conduite cool
30.12.2024 de PATTE
Bonne adhérance sur route mouillée, ce qui m'a assez étonné. Très content de cet achat pour ma conduite ainsi que la conduite de mon épouse avec sa voiture (même pneus). Il est vrai que nous n'avons pas de conduite sportive mais nous ne roulons as non plus "pépères".. Je recommande
11.10.2024 de Client
Bon ressenti
27.07.2024 de Perrin
Taille 225/40 18 Les premier kilomètre très content par temps froid, sécurisant et pas trop bruyant mais ça a vite changé. Depuis 3000km c'est un vrombissement continu a partir de 80kmh,110 c'est assez désagréable si vous rouler sans musique et 130 c'est vronvronvromronnnn de plus en plus vite. Très déçu, un pneus 4 saisons et bruyant en général mais la c'est trop
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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
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N blue 4 Season 2
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Bonne tenue de route sec et mouillé pas de bruit et le prix plus que raisonnable
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Greentrac Season Master
Greentrac
Season Master
205/55 R17 95V XL

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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
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205/55 R17 95V XL

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09.02.2025 de Varé
Pneus très polyvalents, bonne adhérence en toutes circonstances avec une conduite cool
30.12.2024 de PATTE
Bonne adhérance sur route mouillée, ce qui m'a assez étonné. Très content de cet achat pour ma conduite ainsi que la conduite de mon épouse avec sa voiture (même pneus). Il est vrai que nous n'avons pas de conduite sportive mais nous ne roulons as non plus "pépères".. Je recommande
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27.07.2024 de Perrin
Taille 225/40 18 Les premier kilomètre très content par temps froid, sécurisant et pas trop bruyant mais ça a vite changé. Depuis 3000km c'est un vrombissement continu a partir de 80kmh,110 c'est assez désagréable si vous rouler sans musique et 130 c'est vronvronvromronnnn de plus en plus vite. Très déçu, un pneus 4 saisons et bruyant en général mais la c'est trop
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Toyo Celsius
Toyo
Toyo
Celsius
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 385484
20.11.2025 de CHAMARD
2 ème trains de pneus avant arrière Je tracte bateau souvent sollicité sur les mises à l'eau parfois glissante , également caravane Un seul bémol usure de la bande de roulement + attention aux gonflages .... (Ayant travaillé pour un distributeur de pneus ..... j'achète les pneus chez mon concurrent... et je préconise le TOYO CELSIUS pour son rapport qualié prix) Un bon troisième ligne méconnu qui joue dans la cour des grands
29.06.2024 de Hira
J'ai remarqué quelques choses c'est que quand il pleut les pneus évacue bien l'eau surtout quand je passe au dessus d'un flac d'eau , mais sur Sol sec en prenant un virage j'entends un bruit fort comme si on frotter une main mouillée sur le caoutchouc directement
06.07.2022 de Julien
Très bonne tenue de route par tous les temps. Par rapport aux pneus montés d'origine, je n'ai remarqué aucune différence au niveau de la consommation et du bruit.
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juste  96,06 €
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Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
205/55 R17 95V XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Starmaxx Maxx Out ST582
Starmaxx
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205/55 ZR17 95W RF

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Evergreen EA721
Evergreen
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205/55 R17 95H XL

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Yokohama BluEarth-4S AW21
Yokohama
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205/55 R17 95V XL BluEarth

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2121612
12.11.2025 de philippe
pneus d'une dangerosité extrême aucune structure heureusement que la voiture est bourré d’électronique pour corriger a chaque virage les trajectoire inconduisible dans les virage au dessus de 60 kms j'ai préférer les enlevé au bout de 100 kms trop de peur et depuis la voiture ce comporte a merveille comme avant cette monte de pneus
02.11.2025 de Chanteperdrix
Malgré une utilisation confort, usure prématuré des pneus avant. L'adhérence sur route mouillée est moyenne. Je n'ai pas pu tester le pneu en conditions neige.
30.08.2025 de PAULUS Jean
lors de forte accélération si la route est mouillée ou grasse grosse différence entre la Mitsubishi et l' Audi. L'Audi dévie de sa trajectoire. A part ce défaut avec l'Audi pneumatique très prévenant en toutes circonstance ( pour moi mieux que Michelin )
06.01.2025 de Dul
Le pneus encaisse les km malgré mes routes de montagnes et mon style de conduite sportif, ma Léon est reprogrammer à 210 cv
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Tigar All Season
Tigar
Tigar
All Season
205/55 R17 95V XL

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 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
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Goldline GL 4Season
Goldline
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Tracmax Trac Saver
Tracmax
Trac Saver
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(14)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 930810
20.08.2025 de Duchamp
Ce pneu me convient particulièrement du fait de son rapport qualité prix. Il me permet une motricité convenable sur la neige là où d'autres véhicules de même type ne passent pas. De même pour les chemins. Ce pneu est assez bien adapté et offre une vrais adhérence (toutes proportions gardées). Néanmoins, ce pneu manque d'adhérence sur sol mouillé. Le duster n'est pas une merveille de tenue de route sur ce type de sol mais ce pneu n'aide en rien. En connaissance de cause je suis plus prudent les jours de pluie En définitive, je conseil ce pneu pour ceux qui pratiquent lesroutes enneigées et chemins.
03.10.2024 de LE BIAN
Bonjour, Je n'ai ni contrôlé mon kilométrage, ni l'usure des pneus mais, je trouve ces pneus très très bien pour l'usage que j'en ai (la voiture est mon second véhicule) Je pense que je continuerais de commander chez vous Bien amicalement
07.09.2024 de Soe
Monter sur une remorque, résiste bien à la charge et pas de bruit parfait sur l’autoroute
29.03.2023 de Rosales Figueredo
excellente tenue de route même dans les virages à grande vitesse le mouvement de la voiture est très minime elle est contrôlée même sur les routes mouillées ... elle offre d'excellentes performances même dans la neige et la glace ... je les rachèterai certainement
(14)

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Sava All Weather
Sava
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All Weather
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 301888
29.05.2025 de warnot
Parfait sous tous rapport
20.05.2024 de Legrand
Marque slovène de fabrication française (au moins pour le All Weather). Sur mon véhicule qui est une traction arrière, je dois remplacer les pneus arrière vers 40.000kms, à l'avant vers 70.000kms. Rien à signaler. L'adhérence sur route mouillée pourrait être un peu meilleure.
01.05.2024 de CALLOL
Un pneu avec un rapport prix/prestations routières quasiment imbattable.
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
Kumho
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Moyenne de 17 essais réalisés  N/A
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 879376
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Pneus très polyvalents, bonne adhérence en toutes circonstances avec une conduite cool
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Bonne adhérance sur route mouillée, ce qui m'a assez étonné. Très content de cet achat pour ma conduite ainsi que la conduite de mon épouse avec sa voiture (même pneus). Il est vrai que nous n'avons pas de conduite sportive mais nous ne roulons as non plus "pépères".. Je recommande
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SF-983 AS
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Debica Navigator3
Debica
Debica
Navigator3
205/55 R17 95V XL

Saison

 Pneus toutes saisons
stock limité
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 68398
(2)

Reifentest.com

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Tercelo Croseason 4S
Tercelo
Croseason 4S
205/55 ZR17 95W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Falken EUROALL SEASON AS220
Falken
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EUROALL SEASON AS220
205/55 R17 95V XL BLK, VCe

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 68 dB
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références affichées 28 sur 163 trouvées
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Marque d’origine chinoise, Rotalla appartient à la firme Shandong Yongsheng Rubber. Ses pneus d’entrée de gamme jouissent d’une bonne réputation sur le marché pour leur qualité mais aussi leur robustesse. Les modèles qu’il met en vente peuvent équiper les véhicules de tourisme, les 4x4 et les utilitaires. Utilisable toute l’année, son pneu all season offre un confort de conduite inégalable.

Acheter des pneus Rotalla en ligne

Pourquoi choisir le pneu toutes saisons de Rotalla ?

Le pneu toute saison de la marque Rotalla possède toutes les qualités recherchées par les utilisateurs. Sur une route mouillée, il élimine très vite l’eau de pluie et empêche le véhicule de subir un aquaplaning. En cas d’obstacles, il est capable de faire stopper net le véhicule même s’il n’existe qu’une courte distance devant lui. Son côté pas très bruyant est très confortable pour les oreilles. L’existence de l’eau de pluie, de la neige ou de la glace sur la chaussée ne l’empêche pas de garder sa performance lors du roulage.

Pourquoi acquérir le pneu toute saison Rotalla ? Tout simplement pour ne pas avoir à aménager un espace de stockage supplémentaire à la maison. Qu’il vente, qu’il pleut ou qu’il neige, la voiture est toujours prête à partir. En comparant le coût d’achat de 4 roues all season et celui de 4 pneus d’été plus 4 pneus d’hiver, le choix est vite fait. Les premiers reviennent moins chers pour le budget. D’autant plus qu’il faut juste payer un seul frais de montage lors des changements d’accessoires et le compte est bon.

Acheter malin en optant pour un pneu all season

Un pneu toute saison Rotalla est un excellent choix pour ceux qui n’envisagent pas d’investir dans un nouvel accessoire à chaque changement de saison. Sa semelle de qualité est suffisamment robuste pour supporter la chaleur de l’été mais également le froid rigoureux de l’hiver. Elle n’est ni très épaisse afin de pouvoir absorber les imperfections du sol ni trop mince sinon les corps étrangers risquent de la déchirer en un rien de temps. Les pneus de Rotalla n’ont pas de protection de jante mais ils ne s’abiment pas facilement.

Le pneu Rotalla all season possède une belle performance par rapport aux accessoires utilisables uniquement en été ou en hiver. Il se décline dans de nombreuses dimensions et s’adapte donc à tous types de véhicule. Afin de bénéficier d’un prix défiant toute concurrence, pensez à l’acheter sur Tirendo.be.

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