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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Viking  205/55  16  Pneus toutes saisons 

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Bridgestone Turanza All season 6 DriveGuard RFT
Bridgestone
Bridgestone
Turanza All season 6 DriveGuard RFT
205/55 R16 94V XL Enliten / EV, runflat

Saison

 Pneus toutes saisons
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
Liste des prix*  148,00 €
juste  117,71 €
Livraison gratuite pour les commande de 2 pièces minimum.
disponible
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
205/55 R16 91H

Saison

 Pneus toutes saisons
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  118,09 €
Livraison gratuite pour les commande de 2 pièces minimum.
disponible
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Livraison gratuite et rapide **
Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Fronway Fronwing A/S
Fronway
Fronwing A/S
205/55 R16 94V

Saison

 Pneus toutes saisons
stock limité
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 52448
17.11.2023 de PALTZ
Adhérence quasiment nulle sur sol mouillé générant des pertes de contrôle du véhicule même a basse vitesse ( 30 km/h ) Pneus installés sur l'essieu arrière entraînant des têtes à queue sans prévenir, y compris dans les ronds points... Attention : pneus extrêmement dangereux sur le mouillé qui devraient être retirés de la vente. J'ai remplacé ces pneus après 150 kms
(1)

Reifentest.com

juste  119,73 €
Livraison gratuite pour les commande de 2 pièces minimum.
stock limité
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Livraison gratuite et rapide **
Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Continental AllSeasonContact
Continental
Continental
AllSeasonContact
205/55 R16 91H EVc

Saison

 Pneus toutes saisons
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
Avis des clients:
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(65)
Moyenne de 65 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6726582
13.03.2026 de Duff
C'est mon deuxième jeu de ces pneus. Je suis très satisfait de tous leurs aspects. Je ne les ai pas encore testés sur neige, mais ils semblent offrir une bonne adhérence sur glace. Je les recommande.
16.02.2026 de alegre
A la fois robuste, faible consommation et bonne adhérence. La voiture n'est pas un Multiair 4X4, mais un Jeep Compas 4xe Trailhawk (240 CV). Je les change à 56000 Km (dont une partie avec remorquage de caravane) car ils deviennent un peu juste pour la neige (en Autriche il faut 3mm de sculpture l'hiver, contrairement à la France ou 1,6mm suffisent). J'ai repris le meme modèle.
25.12.2023 de Houchard
Bonne adhérence sur route enneigée, mouillée ou sèche,attention au verglas aucune adhérence : conclusion en montagne soyez prudents
10.06.2023 de Christophe Hackenberger
les pneus sont sécurisant,bonne tenu de route mais trop bruyants pour une voiture électrique...c'est dommage
(65)

Reifentest.com

juste  131,57 €
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disponible
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Michelin CrossClimate +
Michelin
Michelin
CrossClimate +
205/55 R16 94V XL

Saison

 Pneus toutes saisons
stock limité
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
Avis des clients:
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(55)
Moyenne de 55 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3445630
15.11.2024 de Thibault
Conduite semi-automatique conforme et agréable.
27.10.2024 de stephane
pneu trop bruyant pour moi
05.06.2024 de GENDRE
J'achète ces modèles de pneus depuis des années, jamais déçu, la tenue de route en toutes météo est fabuleuse, le freinage tout autant, je n'en changerai pas c'est certain, travaillant dans le milieu automobile j'ai l'occasion de tester d'autre marque.... je confirme mes dires sur cette marque et modèle
24.10.2023 de Harry
Un pneu très bon sur le sec, bien sur la neige et verglas léger, mais sur la pluie c'est une catastrophe... Ça glisse dans les courbes prononcées, aquaplaning en veut tu en voilà, les ronds-points ont en parle même pas et ça patine au démarrage des feux rouges... Remplacer par des Goodyear Vector Gen 3 c'est le jour et la nuit sur le mouillé...
(55)

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juste  132,07 €
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Superia EcoBlue 4S
Superia
EcoBlue 4S
205/55 R16 94H XL

Saison

 Pneus toutes saisons
stock limité
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(8)
Moyenne de 8 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 312800
15.01.2018 de DAVID DANDOIS
Pneux excellent en dessous de 6° C après manque de grippe évident sur route grasse et par temps de pluie , très bon sur la neige et sur le sec
(8)

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juste  64,69 €
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stock limité
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Livraison gratuite et rapide **
Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Michelin CrossClimate 2
Michelin
Michelin
CrossClimate 2
205/55 R16 94V XL

Saison

 Pneus toutes saisons
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
Avis des clients:
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(18)
Moyenne de 18 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1677252
14.11.2023 de Vieillard
J'ai pensé bien faire en mettant du michelin toute saisons puisque je suis souvent à la montagne l'hiver. Qu'elle erreurs, je me retrouve avec une c5 qui est très limite en virage sur route mouillé et qui chante sur le sec à la moindre sollicitation. Je précise que je n'ai pas de problème amortisseur ou autre. On ne peut conduire autrement qu'en conduite pépère.
31.07.2023 de RAYMOND
J'avais parcouru 67000 kms avec les pneus Michelin Crossclimate 1. Lors du remplacement, ces derniers n'étant plus disponibles, j'ai choisis les Michelin Crossclimate 2, et là, grosse surprise: au bout de 23000 kms ceux-ci sont complètement HS. Les témoins d'usures sont dépassés, il n'y a pratiquement plus de sculpture.
17.08.2022 de Humfrey
Grande expérience de conduite sur plusieurs véhicule, ainsi qu'en compétition. Les pneus 4 saisons de Michelin sont très peu sécurisant sur route mouillée. J'ai pourtant une voiture AWD Je trouve cela honteux et ne rachèterai plus cette marque de pneumatique.
03.08.2022 de De Jonge
C'est la 2ème fois que j'achète ces pneus et toujours satisfait en comparaison des pneus d'origine qui étaient des Pirelli
(18)

Reifentest.com

juste  216,51 €
Livraison gratuite pour les commande de 2 pièces minimum.
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
références affichées 7 sur 315 trouvées
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Considérée comme une valeur sure, la marque Viking fait partie du groupe Continental. Il a vu le jour en Norvège avant de faire partie de ce leader mondial en pneumatique. L’association des deux firmes a permis de développer des produits de premier choix forts appréciés par les constructeurs automobiles. Ils sont nombreux à avoir homologué cette marque pour leurs véhicules en première monte.

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Viking FourTech All Season, le pneu toute saison de la marque

Ce pneu Viking est facile à reconnaitre du point de vue physique. Il se décline dans de nombreuses dimensions lors de l’acquisition. Le marquage M+S est bien visible sur son flanc. Il en est de même pour le symbole flocon de neige indiquant que cet accessoire est bien homologué pour la saison hivernale. Son profil en V assure une bonne évacuation de l’eau et de la neige fondue pendant les mauvais temps. Sa semelle est tapissée de stries minuscules afin de renforcer son adhérence sur un sol verglacé ou enneigé.

Avec un indice de vitesse H, le pneu Viking FourTech All Season peut rouler jusqu’à 210 km/heure. Son indice de poids est de 92. Il indique que la charge maximale que peut supporter cet accessoire est de 630 kg. Jusqu’à maintenant, son côté sécurisant a su séduire ceux qui ont choisi ce pneumatique. Ce modèle est surtout conditionné pour rouler en milieu urbain mais rien ne vous empêche de l’utiliser sur route pour partir en vacances par exemple.

Les principaux avantages de ce pneu toute saison Viking

Les points forts du pneu FourTech All Season concerne son adhérence, son système de freinage et son confort d’usage. Ce pneu adhère complètement au sol grâce à la qualité de sa semelle. Les blocs qui la constituent stabilisent le véhicule lors de la conduite et l’empêche de déraper lorsque le sol est devenue glissant après un temps pluvieux ou neigeux.

La marque a placé les lamelles du pneu au centre afin de garantir sa capacité de freinage. La distance dont il a besoin pour freiner est assez correct. Et ses pavés d’épaulement l’empêchent de glisser vers les côtés lorsque la chaussée est recouverte de neige ou de glace.

Cet accessoire toute saison Viking est confortable en termes de conduite. Le bruit qu’il émet est si faible si bien qu’il ne s’entend pas dans l’habitacle. Une fois monté, il préserve également la souplesse de la direction. Sur Tirendo.be, le prix du pneu FourTech All Season est fort intéressant.

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