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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Viking  205/55  16  Pneus toutes saisons 

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Barum Quartaris 6
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205/55 R16 94V XL EVc

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Kumho Solus 4S HA32+
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32+
205/55 R16 94V XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Freinage sur route sèche
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 437346
14.05.2024 de De Marre
Comportement global tout à fait satisfaisant . Vu le peu de neige que nous avons eu chez nous en montagne cet hiver , je n'ai pas d'avis sur le comportement spécifique en grosse neige ...
04.05.2023 de BRUERE
conduite calme et tranquille avec ces nouveaux pneus qui pour l'instant fonctionnent très bien. a voir après plusieurs centaines de KMS
06.12.2021 de Duvignere
Pneu JAMAIS livré par leurs super sous-traitants DPD Donc impossible de dire si oui ou non Par contre au dernier moment j’ai du acheter des Michelin par contre vraiment pas mal cela
06.12.2021 de Duvignere
Pneu JAMAIS livré par leurs super sous-traitants DPD Donc impossible de dire si oui ou non Par contre au dernier moment j’ai du acheter des Michelin par contre vraiment pas mal cela
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Reifentest.com

juste  68,41 €
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RoadX Multiseason
RoadX
Multiseason
205/55 R16 91H

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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APlus A909
APlus
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Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 91503
26.08.2025 de gosse
pneu premier prix, pour 121 euro le montage + achats sur l'essieu avant, pour du premier prix, ça va c'est pas les meilleur mais ce n'est pas les pires non plus, je recommande si vous faites pas beaucoup de km avec votre voiture et si vous allez pas vite comme un jeune permis, sinon passer votre chemin, je remettrait sans doute mais a voir jusqu'à l'usure pour ma par, 12 000 km avec et pour le moment je les trouve moyen donc comme dit précédemment, c'est ni bon ni mauvais a prendre en connaissance que c'est du premier prix et donc pas de grosse route a faire ps : l'adhérence sur la neige je n'ai pas encore expérimenté mais je doute que des premier prix tiennent sur la neige
10.11.2024 de Bordes
Très bien quand il fait beau et chaud mais patine sur route humide et sur marquage au sol humide ou neuf
18.09.2023 de Pottet
SURTOUT NE PAS LES ACHETER !!!! TRES DANGEREUX SUR CHAUSSEE HUMIDE, LA VOITURE NE TIENT PAS DANS LES VIRAGES!!! JE LES CHANGE ALORS QU'ILS SONT ENCORE BONS...
07.07.2021 de Dutilleul
Ne vaut pas plus que son prix. Adhérence moyenne sur route sèche, mauvaise par temps de pluie. Mauvaise motricité, y compris sur la neige, on y gagne peu par rapport à un pneu été. Bon guidage qui peut être trompeur : on peut surestimer ses capacités d'adhérence si on baisse notre vigilance. Bonne tenue latérale sur route enneigée. Bonne résistance à l'aquaplaning quand ils sont neuf, se dégrade fortement lorsqu'on s'approche du témoin d'usure "neige" Rincés au bout de 13500km avec une conduite de père de famille.
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32
205/55 R16 91H 4PR

Saison

 Pneus toutes saisons
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 879376
09.02.2025 de Varé
Pneus très polyvalents, bonne adhérence en toutes circonstances avec une conduite cool
30.12.2024 de PATTE
Bonne adhérance sur route mouillée, ce qui m'a assez étonné. Très content de cet achat pour ma conduite ainsi que la conduite de mon épouse avec sa voiture (même pneus). Il est vrai que nous n'avons pas de conduite sportive mais nous ne roulons as non plus "pépères".. Je recommande
11.10.2024 de Client
Bon ressenti
27.07.2024 de Perrin
Taille 225/40 18 Les premier kilomètre très content par temps froid, sécurisant et pas trop bruyant mais ça a vite changé. Depuis 3000km c'est un vrombissement continu a partir de 80kmh,110 c'est assez désagréable si vous rouler sans musique et 130 c'est vronvronvromronnnn de plus en plus vite. Très déçu, un pneus 4 saisons et bruyant en général mais la c'est trop
(17)

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juste  68,75 €
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Debica Navigator3
Debica
Debica
Navigator3
205/55 R16 94V XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Kilomètres parcourus 68398
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Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
205/55 R16 91H 4PR avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Autogreen All Season Versat AS2
Autogreen
All Season Versat AS2
205/55 R16 91V

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Linglong Sport Master 4S
Linglong
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Sport Master 4S
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Marshal MH22
Marshal
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Blackarrow Dart 4S
Blackarrow
Dart 4S
205/55 R16 94V XL

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Kenda KR202
Kenda
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KR202
205/55 R16 91H

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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
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N blue 4 Season 2
205/55 R16 94H XL 4PR

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 307164
01.03.2024 de Darre
Bonne tenue de route sec et mouillé pas de bruit et le prix plus que raisonnable
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Rovelo All weather R4S
Rovelo
Rovelo
All weather R4S
205/55 R16 94V XL

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AUSTONE SP401
AUSTONE
SP401
205/55 R16 94V XL

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Tomason All-season II
Tomason
All-season II
205/55 R16 91V

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  70,25 €
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Sava All Weather
Sava
Sava
All Weather
205/55 R16 94V XL

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 301888
29.05.2025 de warnot
Parfait sous tous rapport
20.05.2024 de Legrand
Marque slovène de fabrication française (au moins pour le All Weather). Sur mon véhicule qui est une traction arrière, je dois remplacer les pneus arrière vers 40.000kms, à l'avant vers 70.000kms. Rien à signaler. L'adhérence sur route mouillée pourrait être un peu meilleure.
01.05.2024 de CALLOL
Un pneu avec un rapport prix/prestations routières quasiment imbattable.
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Dunlop All Season 2
Dunlop
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All Season 2
205/55 R16 91V BLK

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 412945
15.04.2025 de BIMOZ
Pneus de très bonne qualités performants.
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Mirage MR-762 AS
Mirage
MR-762 AS
205/55 R16 94V XL

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Wanli SC501
Wanli
Wanli
SC501
205/55 R16 91V

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Prinx Quattura 4S+
Prinx
Quattura 4S+
205/55 R16 91V avec prougeège-jante (MFS)

Saison

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Nouveau
Uniroyal AllSeasonExpert 3
Uniroyal
Uniroyal
AllSeasonExpert 3
205/55 R16 94V XL EVc

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Antares Polymax 4S
Antares
Polymax 4S
205/55 R16 91V

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Wanli SC501
Wanli
Wanli
SC501
205/55 R16 94V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 67 dB
juste  65,00 €
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Firestone Multiseason 2
Firestone
Firestone
Multiseason 2
205/55 R16 91H EVc

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 144808
(4)

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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
205/55 R16 91V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Minerva Avenue AS
Minerva
Minerva
Avenue AS
205/55 R16 91V

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Minerva Avenue AS
Minerva
Minerva
Avenue AS
205/55 R16 94V XL

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Considérée comme une valeur sure, la marque Viking fait partie du groupe Continental. Il a vu le jour en Norvège avant de faire partie de ce leader mondial en pneumatique. L’association des deux firmes a permis de développer des produits de premier choix forts appréciés par les constructeurs automobiles. Ils sont nombreux à avoir homologué cette marque pour leurs véhicules en première monte.

Acheter des pneus Viking en ligne

Viking FourTech All Season, le pneu toute saison de la marque

Ce pneu Viking est facile à reconnaitre du point de vue physique. Il se décline dans de nombreuses dimensions lors de l’acquisition. Le marquage M+S est bien visible sur son flanc. Il en est de même pour le symbole flocon de neige indiquant que cet accessoire est bien homologué pour la saison hivernale. Son profil en V assure une bonne évacuation de l’eau et de la neige fondue pendant les mauvais temps. Sa semelle est tapissée de stries minuscules afin de renforcer son adhérence sur un sol verglacé ou enneigé.

Avec un indice de vitesse H, le pneu Viking FourTech All Season peut rouler jusqu’à 210 km/heure. Son indice de poids est de 92. Il indique que la charge maximale que peut supporter cet accessoire est de 630 kg. Jusqu’à maintenant, son côté sécurisant a su séduire ceux qui ont choisi ce pneumatique. Ce modèle est surtout conditionné pour rouler en milieu urbain mais rien ne vous empêche de l’utiliser sur route pour partir en vacances par exemple.

Les principaux avantages de ce pneu toute saison Viking

Les points forts du pneu FourTech All Season concerne son adhérence, son système de freinage et son confort d’usage. Ce pneu adhère complètement au sol grâce à la qualité de sa semelle. Les blocs qui la constituent stabilisent le véhicule lors de la conduite et l’empêche de déraper lorsque le sol est devenue glissant après un temps pluvieux ou neigeux.

La marque a placé les lamelles du pneu au centre afin de garantir sa capacité de freinage. La distance dont il a besoin pour freiner est assez correct. Et ses pavés d’épaulement l’empêchent de glisser vers les côtés lorsque la chaussée est recouverte de neige ou de glace.

Cet accessoire toute saison Viking est confortable en termes de conduite. Le bruit qu’il émet est si faible si bien qu’il ne s’entend pas dans l’habitacle. Une fois monté, il préserve également la souplesse de la direction. Sur Tirendo.be, le prix du pneu FourTech All Season est fort intéressant.

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