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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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GT Radial SportActive 2
GT Radial
GT Radial
SportActive 2
225/40 R19 93Y XL, EV Ready

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric 6
225/40 R19 93T XL EVR, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'été
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 8343440
02.12.2024 de Tisseyre
Les pneus ont des dimensions de 225/45/17
22.03.2024 de 508 RXH
La voiture étant lourde du fait des batteries pour l'électrique, je suis très méfiant sur route humide. Je n'ai pas encore trouvé le pneu qui excelle pour ce type de chaussée mais sur route sèche ces pneus sont très sécurisant.
17.10.2023 de LAVERGNE
conduite rapide majoritairement en montagne.
28.10.2021 de Haldemann
J'ai acheté cette voiture pour m'amuser dans les cols. Ces pneus manquent d'adhérence en conduite sportive!
(67)

Reifentest.com

juste  158,20 €
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Platin RP 70 Winter
Platin
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RP 70 Winter
225/40 R19 93V XL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Hankook Ventus S1 Evo Z K129
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo Z K129
225/40 ZR19 (93Y) XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

Saison

Supersport homologué

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
juste  158,63 €
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BF Goodrich Advantage All-Season
BF Goodrich
BF Goodrich
Advantage All-Season
225/40 R19 93Y XL EV Suitable

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127
Hankook
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Ventus S1 Evo 3 K127
225/40 R19 93Y XL 4PR (+) SBL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 68 dB
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(15)
Moyenne de 15 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1270908
02.08.2024 de SB38
J'ai acheté ces pneus lors d'une promo et je ne regrette pas mon achat. Aucune différence de comportement avec les Michelin Primacy que j'avais avant. Au bout de 6000 kms, à peine usés et même s'ils ne durent que 20 000 kms comme les Michelin compte tenu de mon style de conduite, je serai gagnant.
03.12.2022 de Billequin
Très bon pneu, s’use beaucoup moins que le Michelin ou le Continentale, il est moins cher et est largement meilleur. Franchement prochaine fois que je change mes pneus, je rachète les mêmes.
22.12.2021 de Castro
Pneus très dangereux. Décale la voiture dans les virages. Ne prenez pas ce modèle
22.12.2021 de Castro
Pneus très dangereux. Décale la voiture dans les virages. Ne prenez pas ce modèle
(15)

Reifentest.com

juste  161,24 €
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Vredestein Quatrac Pro 2
Vredestein
Vredestein
Quatrac Pro 2
225/40 R19 93Y XL EVc, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 68 dB
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Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
Pirelli
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Cinturato P7 (P7C2)
225/40 R19 93Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

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GT Radial SportActive 2
GT Radial
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SportActive 2
225/40 R19 93Y XL, EV Ready

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
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Hankook Winter i*cept evo 4 W340
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo 4 W340
225/40 R19 93V XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Kumho WinterCraft ice Wi31+
Kumho
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WinterCraft ice Wi31+
225/40 R19 93T Cloutable

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
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Advantage 2
225/40 R19 93W XL EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Falken AZENIS FK520 FEXM
Falken
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AZENIS FK520 FEXM
225/40 R19 93Y XL, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat NBLK, VCs

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
Kleber
Dynaxer HP 5
225/40 R19 93W XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
Bridgestone
Turanza 6
225/40 R19 93Y XL *, avec prougeège-jante (MFS), Enliten / EV

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Bridgestone Potenza Sport Evo
Bridgestone
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Potenza Sport Evo
225/40 R19 93Y XL, avec prougeège-jante (MFS), Enliten / EV

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Bridgestone Potenza S005
Bridgestone
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Potenza S005
225/40 R19 93Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 60011
01.12.2025 de Schaer
Tres bons pneus, Bridgestone est une bonne marque depuis tres longtemps
18.10.2021 de LIMOT
Excellent pneu !!! Tenue de route exemplaire, par temps sec ou mouillé, rien à redire sur les freinages ou freinages d'urgence exemplaire avec ces pneus. Seul point noir, la durabilité. Ils ne sont pas crées pour durer dans le temps, surtout si on attaque un peu, comme moi, j'ai tendance à le faire...
(2)

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Michelin E Primacy 2
Michelin
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E Primacy 2
225/40 R19 93W XL MO, EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Bridgestone Turanza T005
Bridgestone
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Turanza T005
225/40 R19 93W XL MO, EVc, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Giti GitiSport S2+
Giti
GitiSport S2+
225/40 R19 93Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
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Turanza 6
225/40 R19 93Y XL, avec prougeège-jante (MFS), Enliten / EV

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 Pneus d'été
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Semperit All Season-Grip 2
Semperit
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All Season-Grip 2
225/40 R19 93Y XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric 5
225/40 R19 93V XL EVR

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Moyenne de 54 essais réalisés  N/A
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6819201
28.10.2021 de Haldemann
J'ai acheté cette voiture pour m'amuser dans les cols. Ces pneus manquent d'adhérence en conduite sportive!
17.10.2021 de TRAN
Très bonne adhérence sur route sèche ainsi que sur route mouillée, on peut rouler avec sereinement sous la pluie. Par contre je trouve que ce pneus s’use très rapidement!
28.09.2021 de ROQUEFORT
Excellent rapport qualité/prix
13.09.2021 de Gui
Encore trop tôt pour avoir un avis complet mais ce sont de très bons pneus dans la lignée des précédents asymétriques! Pas encore pu tester sur route mouillée. Sur route sèche c’est parfait! Conduire sportive avec véhicule sportif.
(54)

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Hankook Ventus evo K137
Hankook
Hankook
Ventus evo K137
225/40 ZR19 (93Y) XL

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Pirelli P Zero PZ4 LS
Pirelli
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P Zero PZ4 LS
225/40 R19 93Y XL J, avec prougeège-jante (MFS)

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Falken EUROWINTER HS02PRO
Falken
Falken
EUROWINTER HS02PRO
225/40 R19 93W XL, avec prougeège-jante (MFS) NBLK, VCs

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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(6)
Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 893445
18.06.2026 de Geo
Pneus Falken commandé un peu par défaut car il y avait très peu de choix dans la dimension 235/60R19 pour mon SUV. Mais ayant déjà eu des pneus été Falken par le passé, mon choix s'est porté sur lui. Et je n'ai pas eu à le regretter. Ce pneu hiver tient bien le pavé quel que soit la Météo, il n'est pas très bruyant, est sécurisant et n'occasionne pas de surconsommation par rapport aux pneus été d'origine. Pneus bien adaptés à un gros SUV et à un style de conduite cool mais néanmoins dynamique. D'autre part il ne semble pas s'user plus que le pneu été. Reste que dans l'avenir je compte passer à des pneus 4 saisons pour ne plus avoir à les permuter 2x par an. Sinon, je les recommande pour un usage similaire au mien.
(6)

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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
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Krisalp HP 3
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(138)
Moyenne de 138 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7493904
18.05.2025 de Leclere
Pneus TRES FRAGILES sur les flancs : 2 pneus déchirés successivement......
05.05.2024 de Chouteau
Conduite mixte ville + montagne. Respect des limites de vitesse.
25.04.2024 de CHAPELAS
Je roule de puis 30 ans qu'avec des pneus neige toute l'année. Mise à part un flottement latéral un peu plus prononcé, il n'y a rien d'autre à dire . des bons pneus.
11.01.2024 de Pristoche
Tres bon rapport Qualité/Prix
(138)

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Momo M40 All season
Momo
M40 All season
225/40 R19 93W XL

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 Pneus toutes saisons
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