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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Toyo
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 385484
20.11.2025 de CHAMARD
2 ème trains de pneus avant arrière Je tracte bateau souvent sollicité sur les mises à l'eau parfois glissante , également caravane Un seul bémol usure de la bande de roulement + attention aux gonflages .... (Ayant travaillé pour un distributeur de pneus ..... j'achète les pneus chez mon concurrent... et je préconise le TOYO CELSIUS pour son rapport qualié prix) Un bon troisième ligne méconnu qui joue dans la cour des grands
29.06.2024 de Hira
J'ai remarqué quelques choses c'est que quand il pleut les pneus évacue bien l'eau surtout quand je passe au dessus d'un flac d'eau , mais sur Sol sec en prenant un virage j'entends un bruit fort comme si on frotter une main mouillée sur le caoutchouc directement
06.07.2022 de Julien
Très bonne tenue de route par tous les temps. Par rapport aux pneus montés d'origine, je n'ai remarqué aucune différence au niveau de la consommation et du bruit.
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Reifentest.com

juste  66,04 €
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Toyo Celsius AS2
Toyo
Toyo
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175/65 R14 86T XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 157795
03.03.2026 de ligault
un defaut fragile sur les flancs ... sinon top
03.03.2025 de beauvrie
très content de ces pneus , assez silencieux et efficaces sur la majorité des revêtements rencontrés. je n'ai pas pu tester sur route enneigée
17.11.2023 de cantineau
premiere annee en 4 saison et franchement pas decu niveau usure du pneu parfait longetivite du pneu je n'ai rien a dire ce qui est de la tenue de route sur la pluie parfait egalement et sur neige aussi . un peu plus bruiant que des pneu ete mais cela est normale mais tres raisonable . le confort de route est parfaite egalement niveau consomation carburant etant sur vehicule electrique pas de grande difference par a port a un pneu ete .. je suis ravi du pneu je le rachete pour mes prochain pneu quand ils seront use a voir l etat d uzure a 35000 a mon avis les 60000 seron depasser
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Toyo Celsius AS2
Toyo
Toyo
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un defaut fragile sur les flancs ... sinon top
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très content de ces pneus , assez silencieux et efficaces sur la majorité des revêtements rencontrés. je n'ai pas pu tester sur route enneigée
17.11.2023 de cantineau
premiere annee en 4 saison et franchement pas decu niveau usure du pneu parfait longetivite du pneu je n'ai rien a dire ce qui est de la tenue de route sur la pluie parfait egalement et sur neige aussi . un peu plus bruiant que des pneu ete mais cela est normale mais tres raisonable . le confort de route est parfaite egalement niveau consomation carburant etant sur vehicule electrique pas de grande difference par a port a un pneu ete .. je suis ravi du pneu je le rachete pour mes prochain pneu quand ils seront use a voir l etat d uzure a 35000 a mon avis les 60000 seron depasser
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Minnell Radial P07
Minnell
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Sunny NP226
Sunny
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NP226
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APlus A609
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APlus Aerix FS01
APlus
Aerix FS01
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APlus A609
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Star Performer Comet
Star Performer
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Nordexx EcoDrive
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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APlus Aerix FS01
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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Mastersteel Prosport 2
Mastersteel
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Prosport 2
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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HI FLY HF 201
HI FLY
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Roadhog RGS02
Roadhog
RGS02
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Sunny NC501
Sunny
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NC501
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 276816
23.01.2026 de GUESTIN
JAI DU CHANGER LES PNEUS EN COUR DE ROUTE POUR LES VACANCES. DEFORMATIONS DE CARCASSE HS,2 PNEUS SUR 4 APRES SEULEMENT 325 KM LES PNEUS RESTANT FONT BEAUCOUP DE BRUIT MEME A BASSE VITESSE JE VAIS LES CHANGER EGALEMENTMAUVAIS CHOIX CETTE FOIS CI. JE NE PEUX PAS LES CONSEILLER A D'AUTRES CLIENTS. JE SUIS VRAIMANT DECU.
14.09.2025 de Lo Verso
Pneu économique. En conduisant 1 pneu à explosé en frôlant un trottoir.
13.09.2025 de martel
Marque de pneus à fuir car beaucoup trop bruyant , je regrette cet achat malheureusement dicte par le tarif , le fond sonore est un enfer au quotidien , c'est une honte de dire que ces pneus ne fassent que 70 db de bruit ?? je dirai 74 db ..... plus jamais cette marque pour moi
06.06.2025 de meyre
j'ai remplacé ses pneus il y a quelques mois ils font un bruit de fou ref pneu : Sunny NC 501 215/55R18 99V TL XL
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Dynamo Street-H Prima Eco
Dynamo
Street-H Prima Eco
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Roadhog RGS02
Roadhog
RGS02
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Mileking MK667
Mileking
MK667
175/65 R14 82T

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Dynamo Street-H MH01
Dynamo
Street-H MH01
175/65 R14 82T

Saison

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Torque TQ021
Torque
Torque
TQ021
175/65 R14 82T

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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 44000
31.01.2017 de oceane
Tres bon pneu mais je n aime pas rouler sous la pluie avec
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Nankang Econex NA-1
Nankang
Nankang
Econex NA-1
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(144)
Moyenne de 144 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7672590
01.12.2025 de Bernard
Les pneus n'ont toujours pas été livré après 2 semaines donc pas d avis.
12.11.2025 de Lecomte
J’ai acheté ces pneus par manque de finance en me disant que si ils faisaient 30 milles kilomètres ça serait bien et 30 milles plus tard, ils sont toujours comme neuf. J’ai une conduite économique et sûre ce qui est peut-être l’explication. Néanmoins, étant surpris par la qualité de tenue de route, j’ai testé sur route sèche et trempée en conduite sportive et là encore, j’ai été énormément surpris. Pas de sur ou sous-virage, le freinage est efficace et la tenue de route est saine. Le seul bémol est qu’ils sont un peu bruyant sur autoroute mais pas plus que mes anciens pneus de grande marque beaucoup plus onéreux et bien moins efficaces sur route mouillée. Un maigre investissement qui me satisfait complètement. Si un jour ils s’usent, je reprendrais exactement les mêmes!
24.08.2025 de Delahaye
Très bon rapport qualité prix, bon adhérence sur tout type de chaussée sèche ou humide!!
09.12.2024 de Benoit Ruedin
Conduite eco-Drive
(144)

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juste  41,22 €
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Sailun Atrezzo Eco SH31
Sailun
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Atrezzo Eco SH31
175/65 R14 82H

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Mastersteel Clubsport 2
Mastersteel
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Clubsport 2
175/65 R14 86T XL

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Radar Dimax Sprint
Radar
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Dimax Sprint
175/65 R14 82H EVc

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HI FLY HF 201
HI FLY
HF 201
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Résistance au roulement F Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Superia EcoBlue HP
Superia
EcoBlue HP
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 68 dB
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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 13500
27.12.2022 de Collignon
Très mauvaise tenue de route sur sol mouillé A fuir
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Landsail RapidDragon
Landsail
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RapidDragon
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Windforce Catchfors H/P
Windforce
Catchfors H/P
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