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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Bridgestone Turanza LS100 RFT
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Continental EcoContact 6
Continental
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EcoContact 6
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus9928617
22.08.2025deguignot
Des pneus fiables et efficaces. Je recommande. Principalement petits trajets. Voyage de 8 h sur autoroute. Excellent comportement également.
10.08.2025deBakou
Pneu avant changés en 092024 avec parallèlisme règlé, après 15000 km, pneu au témoin d'usure en 082025 le véhicule est bien entretenu (révision 042025)
17.11.2024deDorta
Les pneus s'usent extrêmement vite et sont très fragiles ! Il en manque carrément des morceaux sur le côté des pneus avant ! L'adhérence sur route sèche est mauvaise et sur route mouillée, c'est pire. Mais là consommation d'électricité est excellente...
21.10.2024deRoland Schaffter
J'utilise des pneus Continental depuis 15 ans ( pneus été et hiver ) à mon entière satisfaction. Durée de vie d'un jeu de pneus 4-5 ans
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CST Medallion Winter WCP1
CST
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Medallion Winter WCP1
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Kilomètres parcourus131496
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Continental WinterContact TS 850P
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Kilomètres parcourus4667688
31.05.2026deDella Corte
Bon pneu mais pour un pneu qui se veut haut de gamme il manque de stabilité surtout latérale. Selon moi il est inférieur au michelin pilot alpin 5.
21.03.2026deStanojkovic
Ce sont des très bon pneus mais j’ai un pneu qui as un défaut de chaque matin comme la pression pneus arrière droite mais le pneu tient la route il aime juste pas trop le froid la taille du pneus c’est 225/45/R18 c’est peut être le pneu qui est mal formé Mauvaise production du pneu ça peut arriver
12.07.2025deCle
Très déçu. J avais des 860 auparavant qui ont disparu au profit du 870 et rien A voir . Le profil a changé et la tenue de route aussi. Sur route sèche est une cata , quand il fait chaud on a l impression que la voiture est sur des pneus tout mou et dans les virages un peu rapide elle se balade , limite dangereux en attaquant un peu. Je précise que les 4 pneus sont des conti 870 . Beaucoup de survirage. En hiver et sous la pluie notamment en aquaplanning ils sont par contre pas mal mais pas aussi spectaculaires que le disent les essais qui sont je pense un peu trop " gentils" et ne notent pas toujours objectivement.
12.03.2025deIndiscret
50000kms,avec les précédents, même marque, toute l'année, campagne/montagne/piste.
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Continental WinterContact TS 870 P
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235/55 R18 104H XL EVc, MO

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus528879
17.01.2023deCOLAS
J'habite dans le Doubs, ayant entendu dire que les pneu hiver Continental ts 860 et 850 sont de très bon modèles j'ai acheté leurs successeurs les ts 870. Sur route mouillée pas de soucis mais sur neige, à part le freinage qui est correct, ils sont très décevant en motricités et en accroche latérale, j'essayerai leurs prédécesseurs la prochaine fois.
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Goodyear UltraGrip Performance GEN-1
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UltraGrip Performance GEN-1
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1839159
05.08.2022deDuvarci
Je conduis en mode automatique.
30.05.2022deNoez
Bon pneus agréable à conduire
18.06.2020deJcycyfycyc
Pneu très sûr, et l'un des meilleurs que j'ai eu sur verglas. Je roule 60000km par an, donc je change de train chaque année. Ce pneu offre une bonne tenue de route latérale sur neige, et une directivité très bonne. Son seul défaut est qu'il génère parfois des décrochages légers du train arrière, avec des pneus qui sont moins usés à l'arrière, tandis que l'avant accroche bien. Le freinage sur neige est parfois un peu long. L'usure est vraiment faible et ce pneu tiendra minimum 25000km avant d'arriver aux 4mm hiver Minimum. C'est un pneu qui est typé confort, avec une tenue de route constante et qui décroche progressivement dans la neige fraîche, donc sans surprises. La traction en côtes est correcte mais inférieure à celle d'un Dunlop Ws5
08.05.2019deVALLÉE
La seule fois où il y a eu beaucoup de neige pour monter en station j'ai été obligé de mettre les chaines alors que d'autres véhicules s'en sortaient sans problème.
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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
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235/55 R18 100H EVc, avec rebord protecteur de jante

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J'habite dans le Doubs, ayant entendu dire que les pneu hiver Continental ts 860 et 850 sont de très bon modèles j'ai acheté leurs successeurs les ts 870. Sur route mouillée pas de soucis mais sur neige, à part le freinage qui est correct, ils sont très décevant en motricités et en accroche latérale, j'essayerai leurs prédécesseurs la prochaine fois.
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Michelin Alpin 7
Michelin
Michelin
Alpin 7
235/55 R18 104H XL EV Suitable

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Continental
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WinterContact TS 870 P
235/55 R18 104V XL EVc, avec rebord protecteur de jante

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Continental WinterContact TS 870 P
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Continental
WinterContact TS 870 P
235/55 R18 100H Conti Seal, EVc, avec rebord protecteur de jante

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Pirelli Winter 210 SottoZero Serie II
Pirelli
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Winter 210 SottoZero Serie II
235/55 R18 104H XL AO, avec protège-jante (MFS)

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Continental UltraContact NXT - ContiRe.Tex
Continental
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UltraContact NXT - ContiRe.Tex
235/55 R18 104W XL CRM, EVc, avec rebord protecteur de jante

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Bridgestone Turanza 6 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Turanza 6 RFT
235/55 R18 104W XL Enliten / EV, MOE, runflat

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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Toyo Observe Winter Sport 1
Toyo
Toyo
Observe Winter Sport 1
235/55 R18 104H

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Label du pneu
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Continental ContiWinterContact TS 830P
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ContiWinterContact TS 830P
235/55 R18 104H XL AO, avec rebord protecteur de jante

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus958514
01.04.2019deLAPERT
Ce type de pneumatiques correspond à mes attentes , bonne adhérence sur des routes humides ou enneigées , bonne tenue de route en cas de freinage.
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Bridgestone Blizzak LM 005
Bridgestone
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Blizzak LM 005
235/55 R18 100V, R0

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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus4069330
08.05.2023deHelbourg
Confort de conduite parfait . Très bonne adhérence sur la neige et sur route trempée . Je dois prendre quotidiennement une voie de contournent où l eau ruisselle en cas de pluie , mon véhicule n as pas bougé une seule fois contrairement lors qu il était chaussé d autre pneu . Usure normal.
24.04.2023derossi
Très bien , un peu bruyant mais je pense que l'insonorisation de la Meriva n'est pas optimale non plus. L'adhérence est très bonne sur sol mouillé, et bonne sur sol glissant ( neige, verglas,...) . Sur sol sec c'est très bien également vraiment rien n'a signalé. L'usure est plutôt correct vu les performances. Très satisfait.
13.07.2022deDecarli
Ok
21.05.2022deStrebel
Conduite cool mais avec traction d une remorque
(52)

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Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5
235/55 R18 104H XL EV Suitable, MO

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 Pneus d'hiver
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Label du pneu
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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
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UltraGrip Ice 3
235/55 R18 104T XL EVR, Pneus nordiques

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GT Radial Icepro 3 Evo
GT Radial
GT Radial
Icepro 3 Evo
235/55 R18 100H, Clouté

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Continental Viking Contact 7
Continental
Continental
Viking Contact 7
235/55 R18 104T XL, Pneus nordiques

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Label du pneu
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Continental ContiPremiumContact 2
Continental
Continental
ContiPremiumContact 2
235/55 R18 100Y AO

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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus43261288
04.05.2025deLab
Satisfaite des pneus et du site 123PNEUS
01.02.2020deDessaux
Ces pneus sont impeccables. Sur route mouillée, la voiture ne bronche pas. De base, elle tient bien la route mais avec ces pneus, on ne sent même pas la différence pluie/sec. À conseiller, certes ils sont chères, mais faire 55000 km avec, en sachant que je peux encore les utiliser 5000 km facilement.
17.11.2019deCARZE
Stepway 2013 Sur le sec : très bon, notamment le guidage en courbe rapide ( sur des rails ) - très bon freinage ( je parle de freinage très fort - genre rallye) Sur le mouillé : adhérence un cran en dessous ( guidage en courbe rapide - au freinage et dans les épingles abordées un peu vite sur le mouillé ) Conduite sport sur route et autoroute Résultats : très bon pneu ( je rachèterai )
17.09.2019deAnonyme
Voiture achetée à 13000 km, pneus d'origine, conduite relativement souple, les 2 AR auront donc fait 50000 km!
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Falken WINTERPEAK F-ICE 1
Falken
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WINTERPEAK F-ICE 1
235/55 R18 104T XL, Clouté

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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2
235/55 R18 104T XL EVR, Clouté, avec protège-jante (MFS)

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Continental VikingContact 8
Continental
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VikingContact 8
235/55 R18 104T XL EVc, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 69dB
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Continental IceContact 3
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Yokohama Ice Guard IG65
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Michelin CrossClimate 2
Michelin
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CrossClimate 2
235/55 R18 104V XL EV Suitable, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1613232
14.11.2023deVieillard
J'ai pensé bien faire en mettant du michelin toute saisons puisque je suis souvent à la montagne l'hiver. Qu'elle erreurs, je me retrouve avec une c5 qui est très limite en virage sur route mouillé et qui chante sur le sec à la moindre sollicitation. Je précise que je n'ai pas de problème amortisseur ou autre. On ne peut conduire autrement qu'en conduite pépère.
31.07.2023deRAYMOND
J'avais parcouru 67000 kms avec les pneus Michelin Crossclimate 1. Lors du remplacement, ces derniers n'étant plus disponibles, j'ai choisis les Michelin Crossclimate 2, et là, grosse surprise: au bout de 23000 kms ceux-ci sont complètement HS. Les témoins d'usures sont dépassés, il n'y a pratiquement plus de sculpture.
17.08.2022deHumfrey
Grande expérience de conduite sur plusieurs véhicule, ainsi qu'en compétition. Les pneus 4 saisons de Michelin sont très peu sécurisant sur route mouillée. J'ai pourtant une voiture AWD Je trouve cela honteux et ne rachèterai plus cette marque de pneumatique.
03.08.2022deDe Jonge
C'est la 2ème fois que j'achète ces pneus et toujours satisfait en comparaison des pneus d'origine qui étaient des Pirelli
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Tomason Sport Race
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
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Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus294008
06.06.2025deNoir
Par mon métier, je conduit plusieurs sortes et gabarits de véhicules. J'apprécie les petites voitures qui on une bonne reprise. Idéale pour les routes de campagne sinueuses.
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