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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Debica Passio 2
Debica
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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(58)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3453410
18.04.2015 de perrard
peu rouler avec
08.01.2014 de souvay
rapport qualité / prix très bien
21.11.2013 de Mediavilla
Pneus arrière très bruyant, bruit assimilé a un problème de facette sur la structure, très désagréable
16.05.2011 de zaidel
imbattable rapport qualité prix
(58)

Reifentest.com

juste  54,39 €
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Radar Dimax Sprint
Radar
Radar
Dimax Sprint
185/60 R14 82H EVc

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
juste  54,54 €
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Radar RPX800
Radar
Radar
RPX800
185/60 R14 86H EVc

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  54,70 €
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Crosswind Grip Peak 4S
Crosswind
Grip Peak 4S
185/60 R14 82H

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 68 dB
juste  54,71 €
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Dynamo All Weather
Dynamo
All Weather
185/60 R14 82H

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
juste  54,76 €
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Lanvigator Catchfors A/S 2
Lanvigator
Catchfors A/S 2
185/60 R14 82H

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
juste  54,79 €
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Leao Nova Force HP100
Leao
Leao
Nova Force HP100
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Saison

 Pneus d'été
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Nankang Cross Seasons AW-6
Nankang
Nankang
Cross Seasons AW-6
185/60 R14 82H

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(200)
Moyenne de 200 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 9228492
03.09.2026 de ANGLADA
En conduite dîte " en bon pére de famille " ces pneus ont une bonne tenue en stabilité directive , ainsi qu' un silence de bruit de roulage .
02.09.2026 de Davous
excellent rapport
04.08.2026 de vitiello
je les ai utiliser pour le drift rond point et rasso 😅😅 car ils sont pas chere
27.06.2025 de Guillerminet
Depuis plusieurs années j'utilise 123 pneu,produits de bonnes qualités, bonnes références..je continuerais avec vous.
(200)

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juste  54,91 €
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PowerTrac SportXwinter PT06
PowerTrac
SportXwinter PT06
185/60 R14 82T

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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GT Radial 4 Seasons
GT Radial
GT Radial
4 Seasons
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  55,20 €
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RoadX Frost
RoadX
Frost
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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  55,21 €
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Tomket Snowroad 3
Tomket
Snowroad 3
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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Fulda EcoControl
Fulda
Fulda
EcoControl
185/60 R14 82T

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Fulda EcoControl HP
Fulda
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EcoControl HP
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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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(41)
Moyenne de 41 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 8152554
20.10.2026 de ANDRE
Très satisfait de ces pneus montés à l'avant d'une traction . Neufs ,la profondeur des rainures est de l'ordre de 8mm ....après 33.000 kms la profondeur est de 5.5 mm . Si l'usure demeure constante dans le temps , cela laisse augurer d'une très bonne longévité .
15.01.2020 de Magdenel
Je suis enseignant de la conduite et de la sécurité routière....
04.01.2019 de lolo
très bon rapport qualité prix rien a redire
04.10.2018 de Schilling
Grip vraiment excellent. J'ai participé à in rallye dans les Alpes et les pneus n'ont jamais été pris en défaut. Nettement meilleurs que les pneus précédents.
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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
All Season Elite Z-401
185/60 R14 82H

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Maxxis All Season AP2
Maxxis
Maxxis
All Season AP2
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 Pneus toutes saisons
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Tristar All Season Power
Tristar
Tristar
All Season Power
185/60 R14 82H

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Arivo Carlorful A/S
Arivo
Carlorful A/S
185/60 R14 82H

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Kilomètres parcourus 61098
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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  55,86 €
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Royal Black Royal Road
Royal Black
Royal Road
185/60 R14 82H

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Landspider Snowtraxx HP
Landspider
Snowtraxx HP
185/60 R14 82T

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  55,87 €
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Nankang Winter Activa SV-3
Nankang
Nankang
Winter Activa SV-3
185/60 R14 82H

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Aptany RP062
Aptany
RP062
185/60 R14 82H

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 68 dB
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Sunny NC501
Sunny
Sunny
NC501
185/60 R14 82H

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 67 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 276816
23.01.2026 de GUESTIN
JAI DU CHANGER LES PNEUS EN COUR DE ROUTE POUR LES VACANCES. DEFORMATIONS DE CARCASSE HS,2 PNEUS SUR 4 APRES SEULEMENT 325 KM LES PNEUS RESTANT FONT BEAUCOUP DE BRUIT MEME A BASSE VITESSE JE VAIS LES CHANGER EGALEMENTMAUVAIS CHOIX CETTE FOIS CI. JE NE PEUX PAS LES CONSEILLER A D'AUTRES CLIENTS. JE SUIS VRAIMANT DECU.
14.09.2025 de Lo Verso
Pneu économique. En conduisant 1 pneu à explosé en frôlant un trottoir.
13.09.2025 de martel
Marque de pneus à fuir car beaucoup trop bruyant , je regrette cet achat malheureusement dicte par le tarif , le fond sonore est un enfer au quotidien , c'est une honte de dire que ces pneus ne fassent que 70 db de bruit ?? je dirai 74 db ..... plus jamais cette marque pour moi
06.06.2025 de meyre
j'ai remplacé ses pneus il y a quelques mois ils font un bruit de fou ref pneu : Sunny NC 501 215/55R18 99V TL XL
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juste  56,01 €
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
185/60 R14 82H

Saison

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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 198000
18.01.2026 de Pettinari
Pour une conduite raisonnable sur des parcours mixte autoroute et campagne je trouve que l usure est très avancé
16.09.2022 de Didier
Motricité déplorable sur le mouillé. Direction plus lourde sur le sec dans les changements de direction qu'avec mes anciens pneus.
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Triangle ReliaX Touring TE307
Triangle
Triangle
ReliaX Touring TE307
185/60 R14 82H

Saison

 Pneus d'été
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(4)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 46500
11.03.2024 de PICKERING
pas de problem, plus comfortable que d'autre marques que j'ai éssaye
09.11.2023 de Pickering
J'ai essayé de lancer la voiture brutalement dans des conditions très humides, sous une pluie battante, et je n'ai eu aucune raison de me plaindre de la performance des pneus. Je n'ai fait qu'un petit kilométrage, mais je les trouve très confortables et à ce prix, c'est une bonne affaire. Je ne peux pas me prononcer sur l'usure à ce stade, c'est pourquoi j'ai mis 1 étoile.
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Lanvigator Wintergrip HP
Lanvigator
Wintergrip HP
185/60 R14 82T

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Falken SINCERA SN110
Falken
Falken
SINCERA SN110
185/60 R14 82H Ecorun BLK, VCe

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 Pneus d'été
stock limité
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 409695
30.11.2024 de Beck
Bon profile
04.11.2022 de Benac
Très bon pneus sur petite voiture, conso en baisse, confort en hausse, bruit de roulement en baisse par rapport à du Dunlop Street Responsable. Fait que de pleuvoir, pas possible de juger le grip du pneu sur route sèche. Sur le mouillé, je n'attaque jamais donc peut pas me prononcer réellement. A voir pour l'usure.
30.12.2020 de JérômeH
Parfait. pneu haut de gamme.
20.12.2020 de icart
Pneu très précis , sumitomo fabricant Japonais ,qualité et confort des Dunlop en moins chère ,surprenant pour cette gamme de prix , j'en recommande prochainement .
(10)

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