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Racetec RR
Metzeler Racetec RR
Metzeler
Metzeler
Racetec RR
180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

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Anakee Adventure
Michelin Anakee Adventure
Michelin
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Anakee Adventure
180/55 R17 TT/TL 73V roue arrière, M/C

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Enduro

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Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 768408
16.09.2022 de Balsacq
Bon pneu trail efficace en toutes circonstances
10.05.2022 de Muller
Le pneu s est déformé . Et impossible de continuer à rouler avec
19.01.2022 de Muller
Le pneu avant c est déformé au point de le changer a 4000 km
18.05.2021 de Constantin
Pneu pasntrop mal sur le sec beacoup de vibrations sur langle pneu avant tres bruyant. Aucune sensation sur le mouillé le pneu decroche en fonction du revetement . Pour moi une horreur sous la pluie. Et sur autoroute la moto louvoie à 130. Je les remplace des que possible.
(10)

Reifentest.com

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Nouveau
Bridgestone S 23 R
Bridgestone
Bridgestone
S 23 R
180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

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Supersport homologué

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Michelin Power GP 2
Michelin
Michelin
Power GP 2
180/55 R17 TL (73W) roue arrière

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Metzeler Sportec 01
Metzeler
Metzeler
Sportec 01
180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

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Supersport homologué

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Continental ContiRaceAttack 2 Street
Continental
Continental
ContiRaceAttack 2 Street
180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

Saison

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Continental ContiRoadAttack 4 GT
Continental
Continental
ContiRoadAttack 4 GT
180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

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Sport tourisme radial

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Angel GT II
Pirelli Angel GT II
Pirelli
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Angel GT II
180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C, variante A

Saison

Sport tourisme radial

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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1007898
26.10.2023 de Clément Christian
pneus sans défaut, sans surprise pour une conduite avec chargement et sans charge. Sans autoroute et des fois un peu rapide. Bien contrôler le gonflage.
04.02.2023 de Civardi
Le meilleur pneu avant que j'ai eu, il adhère par tous les temps et température Peu importe la conduite Il freine, prend les angles, sans jamais montré de signe de faiblesse Je le recommande les yeux fermés, il ma sauvé plusieurs fois d'un pneu AR michelin pilot road 4 nul Seul point faible une usure un peux rapide, mais rien de grave et c'est logique Je préfère cela qu'un pneu éternel sans adhérence
23.02.2022 de Vitali
Le migliori gomme da moto che abbia mai montato
11.01.2021 de Lory
Très bon pneu, qui mets en confiance rapidement, il est bon dans toutes les conditions. La longévité est bonne, après 9000km, il peut surement encore en faire 4/5000 sans soucis.
(13)

Reifentest.com

juste  211,26 €
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Sportmax GP Racer D212
Dunlop Sportmax GP Racer D212
Dunlop
Dunlop
Sportmax GP Racer D212
180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière

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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 108000
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Metzeler Racetec TD Slick
Metzeler
Metzeler
Racetec TD Slick
180/55 R17 TL roue arrière, NHS

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Bridgestone RS 12 R
Bridgestone
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RS 12 R
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Metzeler Roadtec 02
Metzeler
Metzeler
Roadtec 02
180/55 ZR17 TL 73W roue arrière, M/C

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Dunlop Roadsmart IV GT
Dunlop
Dunlop
Roadsmart IV GT
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Sport tourisme radial

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 67494
22.07.2023 de archambaud
Pneus usés très vite comparé au Roadsmart 3 qui eux m'int fait plus de 15000 km, très déçu.
02.02.2023 de Quattropani Lorenzo
Déjà après environ 300 km après leur montage, le pneu avant a commencé à se déformer à gauche et à droite, créant un profil irrégulier. En ce moment, la conduite est difficile car j'ai de fortes vibrations dans les virages et sur la ligne droite, je ressens des oscillations. Je vais être obligé de changer les deux pneus après seulement environ 3000 km car je ne peux pas faire confiance à ces pneus. Je ne nie pas que je suis déçue car je me serais attendue à plus. Je reste à votre disposition pour de plus amples informations. Je vous laisse mon adresse e-mail au cas où vous en auriez besoin. [email protected] Cordiali saluti Quattropani Lorenzo
19.11.2022 de Michel
Ce pneu sautille de 45 à 60 km/h et cela est très désagréable. La fourche a été contrôlée et n'est pas en cause. Remplacement du pneu et le défaut disparait
(3)

Reifentest.com

juste  218,20 €
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Michelin Road 6 GT
Michelin
Michelin
Road 6 GT
180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C, variante GT

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Sport tourisme radial

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Moyenne de 7 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 283050
19.01.2023 de christen
Conduite sportive usure des pneus après 5000 km il deviennent un peu glissant
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Reifentest.com

juste  219,26 €
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Michelin Power GP
Michelin
Michelin
Power GP
180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 123900
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Scorpion Trail II
Pirelli Scorpion Trail II
Pirelli
Pirelli
Scorpion Trail II
180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

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(24)
Moyenne de 24 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1796990
18.02.2022 de Paco
Pneu moto très stable, avec une très bonne adhérence sur sol sec, correcte sur le mouillé, mais bien sûr ne tentez pas les chemins de terre un peu gras ou vous finirez "au tas" ; ) S'use uniformément pour le pneu avant, un peu plus rapidement sur la bande de roulement pour le pneu arrière... normal ! Très bon pneu dans l'ensemble, avec un rapport qualité prix tout à fait honnête !
24.04.2021 de Locher
Très bon pneu, me convient bien, juste une usure plus rapide du pneu arrière.
08.01.2020 de Alain
Pneu avant détruit au bout de 4000 km alors que mon Metzeler tourance next précédent avait fait 10 000km
22.08.2019 de stachel
bonjour, comme pour le pneu avant, grande différence de hauteur de profil. Ceci amène à des vibrations et un grand manque de confiance dans le pneu. peut-être un défaut du pneu, car les pirelli sont normalement très bon. salutations A. Stachel
(24)

Reifentest.com

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Pirelli Diablo Supercorsa SP V4
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa SP V4
180/55 ZR17 TL 73W roue arrière, M/C

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Michelin Power Cup 2
Michelin
Michelin
Power Cup 2
180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 58208
09.08.2021 de Guisti
Si on roule que très rarement en temps de pluie ce pneu est génial, temps de chauf très rapide, tenu de route au top, le seul bémol ces l'usure. J'ai fait 5000km et ils étaient hs
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juste  221,86 €
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Dunlop Roadsmart IV SP
Dunlop
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Roadsmart IV SP
180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière

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Sport tourisme radial

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Pirelli Diablo Supercorsa V3
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa V3
180/55 ZR17 TL 73W roue arrière, M/C

Saison

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 86211
04.05.2021 de olivier curchod
très bon pneu pour conduite sportive
(3)

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Dunlop Mutant
Dunlop
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Mutant
180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

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Sport tourisme radial

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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 190104
14.10.2024 de Rudov
Les pneus sont très rassurent dans les virages et permettent le contrôle sûr de la moto dans les courbes. Superbe adhérence sur les routes sec et mouillés, je n'ai jamais eu la perte de la roue avant/arrière alors que ça m'a arrivait avec mes pneus précédents (Bridgestone BT021). Ils font un tout petit bruit quand la moto penche, je pense que c'est du au motif assez dense sur les pneus, ce n'est pas du tout dérangeant. L'usure me semble un peu plus élevée par rapport à mes pneus précédents (Bridgestone BT021), reste encore à voir à long terme. Je préfère remplacer les pneus plus régulièrement mais avoir meilleure adhérence. Au finale ce sont très bonnes pneus et je vais absolument les commander à nouveau.
11.12.2021 de Francis
Pneu arrière monté cet été et roulé jusque à fin novembre donc utilisé par tout les temps. Montée en température rapide, très sécurisant en duo, également en cas de pluie et basse températures (2-3 degrés). Excellente évacuation de l`eau dû à sont profile, par contre plus bruyant qu'un pneu tradditionel. Usure rapide en conduite sportive. Pneu avant monté à l'automne, TOP, sûr précis et direction libre et facile.
(2)

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Continental TKC 70
Continental
Continental
TKC 70
180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

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(34)
Moyenne de 34 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2466605
30.01.2024 de Grimaud
J'ai roulé avec ce jeu de pneu en Argentine, où les routes ne sont pas revêtues. Excellents pneux, utiles lors d'une conduite avec bagage et passager. Le seul défaut à relever, c'est la conduite sur du gras et le sable, où un profil plus agressif serait à recommander. Dans tous les cas, il s'agit d'un très bon pneu, le rapport qualité prix est excellent, et son espérance de vie est bonne (12000 pour le pneu arrière, 17000 pour l'avant)
16.10.2023 de Paichot
Plutôt longues distances. Voyages jusqu'en Espagne (Valencia), Croatie (Rijeka, à deux), Italie (Lac Majeur, à deux). 90% route 10% off road, les pneus ont fait l'affaire dans les deux cas.
12.09.2023 de La fouine
Remplace avantageusement les pneus d'origine de la CB500X. Je n'ai pas assez d'expérience pour juger et apporter plus d'informations, car je suis jeune conducteur moto.
10.04.2023 de Marc Dietlin
Très bon compromis pour rouler en toutes conditions. Impeccable sur routes secondaires, capable d'un minimum en off-road pas trop gras. La bande continue sur le pneu arrière le rend nettement plus agréable sur route que le TKC 70 Rocks monté précédemment, plus adapté au Off-road mais pénible entre 80/90 km/h (sifflement). C'est le deuxième TKC 70 que je monte et je vais rester fidèle à cette monte. Attention tout de même à la remise des gaz en courbe. L'Anti-patinage a déjà clignoté quelques fois.....
(34)

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Metzeler Sportec 01 RS
Metzeler
Metzeler
Sportec 01 RS
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Michelin Anakee Adventure 2
Michelin
Michelin
Anakee Adventure 2
180/55 R17 TT/TL 73V roue arrière, M/C

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Dunlop Sportsmart MK4
Dunlop
Dunlop
Sportsmart MK4
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ContiRaceAttack Rain
Continental ContiRaceAttack Rain
Continental
Continental
ContiRaceAttack Rain
180/55 R17 TL roue arrière, NHS

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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu  N/A
Consommation de carburant  N/A
Kilomètres parcourus 1550
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Sportmax GP Racer D212
Dunlop Sportmax GP Racer D212
Dunlop
Dunlop
Sportmax GP Racer D212
180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 108000
(1)

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Bridgestone S 23 R
Bridgestone
Bridgestone
S 23 R
180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C, variante M

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