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Mazzini Snowleopard 2
205/55 R16 94T XL

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
juste  211,80
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disponible
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Yokohama A008P
Yokohama
Yokohama
A008P
205/55 ZR16 91W N0

Saison

Pneus Collection

 Pneus d'été
stock limité
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
Liste des prix*  382,00 €
juste  212,71
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Nordman South
Nordman
South
205/55 R16 94V XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
juste  213,34
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Triangle Icelynx TI501
Triangle
205/55 R16 94T XL, Cloutable, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
juste  217,96
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Sailun Ice Blazer Arctic
Sailun
205/55 R16 94H XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 70dB
juste  220,90
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Arivo Ice Claw ARW4
205/55 R16 94T XL, Clouté

Saison

 Pneus d'hiver
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Mazzini Ice Leopard
205/55 R16 94T XL, Clouté

Saison

 Pneus d'hiver
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juste  222,31
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Sentury Winterdragon
205/55 R16 91T

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
juste  224,47
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Nokian Hakka Green 3
Nokian
205/55 R16 94H XL

Saison

 Pneus d'été
disponible
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Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
juste  232,86
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Nokian Hakka Blue 3
Nokian
205/55 R16 94V XL

Saison

 Pneus d'été
disponible
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 67dB
juste  233,46
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
205/55 R16 94T XL EVR, Clouté

Saison

 Pneus d'hiver
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Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak Spike 3
205/55 R16 94T XL, Clouté

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
juste  255,30
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Barum Polaris North 6
Barum
205/55 R16 94T XL EVc, Pneus nordiques

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
juste  257,21
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Nordman North RS3
Nordman
North RS3
205/55 R16 94R XL, Pneus nordiques

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 72dB
juste  259,18
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Barum Polaris Ice 6
Barum
205/55 R16 94T XL EVc, Clouté

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
juste  265,99
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Nordman North 9
Nordman
North 9
205/55 R16 94T XL, Clouté

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
juste  277,97
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Gislaved Nord*Frost 200
Gislaved
205/55 R16 94T XL, Clouté

Saison

 Pneus d'hiver
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juste  285,68
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Michelin Collection SX MXX3
Michelin Collection
SX MXX3
205/55 ZR16 91Y

Saison

Pneus Collection

 Pneus d'été
stock limité
juste  309,41
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stock limité
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Michelin Primacy 4
Michelin
Michelin
Primacy 4
205/55 R16 91H avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus d'été
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 68dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(122)
Moyenne de 122 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
28.07.2025deGay
Faisant 72km par jour pour le travail et ce principalement dans des petites routes de campagne ainsi qu'un col, il me fallait un pneu à usure faible ainsi que fiable en toute circonstance (delta altitude de 1000m, delta température dans la journée allant jusqu'à 30°C d'écart). J'ai trouvé un bon compris prix-performance-usure avec ce pneu Michelin. Je recommande.
03.01.2025deGreg
Alors, ma conduite est sportive. J’ai repoussé les limites de ce pneu dans toutes les conditions. Ce pneu vous prévient avant de glisser. Sur le sec, il hurle avant de décrocher : « un bon coup de volant et un léger frein suffira pour les raccrocher ». Pour sa catégorie, c’est un rail sur sol sec. Cependant, les vitesses de passage en courbes sont ultra rapides, tellement que grâce à ce pneu, je double des motos dans les cols de montagne. Sur sol mouillé, ils sont très fiables. On peut également atteindre de grandes vitesses en courbes, mais le pneu décroche plus tôt que sur le sec, toujours en vous prévenant que vous êtes à la limite. Sur la neige, évidemment, ce n’est pas aussi performant que des pneus neige, mais grâce à ses performances sur sol mouillé, il peut quand même vous aider et se montre moins glissant à basse vitesse (30 km/h) que le pneu neige Kleber (j’ai vraiment pris des cols enneigés avec les deux modèles, le Kleber est moins sécuritaire, ne l’achetez jamais). Évidemment, n’attendez pas de performance sur la neige : il sera juste capable de vous sauver sur une courte distance. Conclusion : ce pneu est fiable, consomme peu, et a une adhérence au-dessus des limites de conduite de la plupart des usagers, peu importe le temps (sec, mouillé). Pour les conduites sportives, il est le pneu qui fera la passerelle vers un pneu sportif une fois que vous aurez atteint limite maximale.
21.10.2024deJ. G.
Bons pneus, rien à signaler.
02.03.2024deMOINET
Sur la roue avant droite, le flanc extérieur du pneumatiques sont très rapidement ( un mois environ) apparues des hernies sans raison connue. Je ne prête jamais mon véhicule, contrôle tout les weekends la pression en respectant les données constructeur. Je fais beaucoup d'autoroute mais sans surcharge, seul comme occupant et n'ai jamais pris de trottoir, nid de poule ou autre qui aurait pu endommager le pneu. Aujourd'hui, cette hernie est toujours présente et n'a pas l'air d'évoluer et n'en ressent aucune gêne dans la conduite, seulement une inquiétude de ma part... Par contre, au prochain contrôle technique, je vais certainement avoir droit à une contre visite. j'ai toujours équipé mes véhicules personnelles de pneus Michelin, c'est la première fois que je rencontre ce genre de phénomène. Je précise que la pose des pneus a été effectués par un garagiste ainsi que l'équilibrage et la géométrie.
(122)

Reifentest.com

juste  334,58
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Ilink L-Grip 66
205/55 R16 91V

Saison

 Pneus d'été
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juste  391,47
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Bridgestone Ecopia EP150
Bridgestone
Bridgestone
Ecopia EP150
205/55 R16 91V

Saison

 Pneus d'été
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(57)
Moyenne de 57 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
05.11.2022deAnonyme
41 000 Km en conduite mixte (autoroute et route de montagne). Excellent pneus selon moi. Même en conduite agressive le pneu reste prévisible et ses performance relativement constante. Ils m'auront sauvé la vie plusieurs fois !
23.10.2018deBASCHIN Norbert
FIAT Doblo 7 places chargé complet, bonne tenue de route dans les situations standard de conduite et en situation exceptionnelle.
21.02.2015deBarbet
Achat récent et usure à 15000 peu marquée
04.02.2015deEveSav
Les routes du Var sont sinueuses et les pneus se sont usés très vite, trop vite je trouve. Avant les 30000, ils étaient déjà bien usés.
(57)

Reifentest.com

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Leao N-F Acro
Leao
205/55 R16 94W XL

Saison

 Pneus d'été
stock limité
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
(2)

Reifentest.com

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pneus auto

Les pneus correspondent à la partie la plus importante du véhicule, fixés sur les jantes, ils sont le contact entre la route et la voiture. Associé à la jante, les pneus forment ce que l'on appelle une roue complète et ils participent de façon cruciale à la stabilité du véhicule et à son comportement dans les virages. Ils doivent être donc choisis avec sérieux.

Quand doit-on changer ses pneus ?

Selon des études, les pneus voiture doivent être changés tous les trois à quatre ans mais cela dépend bien sûr du nombre de kilomètres parcourus et aussi de l'usure du pneu. Un coup d’œil au numéro DOT gravé sur le profil de votre pneu indique sa date de production. Certains renseignements importants doivent être vérifiés en particulier la profondeur du profil tout comme l’état du matériel –est-il poreux ? Est-ce que la profondeur minimale n’est pas atteinte ? Suivant la réponse à ces questions, il ne reste plus qu’à changer les pneus.

pneus tourisme – quels pneus me faut-il?

Lorsque l’on recherche de nouveaux pneus pour sa voiture, on doit d’abord se soucier de quel genre de pneus on a besoin. Si l’on vit dans une région avec peu de contraintes météorologiques et que l’on ne veut pas spécialement rouler à grande vitesse alors on peut se tourner vers un achat de pneus toutes saisons. Les pneus tourisme spécifiques à une saison (pneus été et pneus hiver) sont en revanche optimisés pour répondre aux contraintes imposées par la météo. Par conséquent, ils s’usent beaucoup moins vite et permettent une plus grande sécurité. Pour cet été, nous vous conseillons par exemple de vous orienter vers un set de Bridgestone Turanza T001 ou bien de Pirelli Cinturato P7.

A côté de ça, on doit, même si l’on veut pneus qui procurent une bonne conduite, faire attention aux propriétés que l’on juge importantes –mon pneu doit-il d’abord faire peu de bruit ? Est-ce que sa durée de vie est importante lors de l’achat ? Est-ce que l’adhérence ou le comportement lors de l’aquaplaning sont des critères décisifs ? Une autre source de réflexion peut être l’achat éventuel de pneus au fonctionnement exceptionnel en cas d’urgence (RunFlat).

L’acheteur peut aussi s’orienter vers les différentes séries de tests effectuées par des organismes indépendants tels que l’ADAC ou les unions de consommateurs. Ils testent les pneus voiture en fonction de différents critères et facteurs et les classent ainsi. Un grand nombre de gens s’informe par les journaux ou par Internet sur les résultats des tests avant d’effectuer un achat de pneus.

Une alternative aux centres auto – acheter ses pneus en ligne

Acheter ses pneus en ligne représente une option économique et confortable. Sur Tirendo, on peut en effet trouver de nombreux pneus pas chers. L'achat en ligne permet de choisir aisément et tranquillement la taille adéquate et comparer les différentes gammes.

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