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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  205/40  18  Pneus d'été 

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Nexen N 8000
Nexen
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N 8000
205/40 ZR18 86Y XL

Saison

 Pneus d'été
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(48)
Moyenne de 48 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4611173
05.10.2015 de bob
Je roules beaucoup et l'usure est trop rapide, sinon ce sont de bons pneus
31.12.2014 de Lolonito
La carcasse manque sérieusement de rigidité, la voiture fait bateau
23.01.2014 de olejarz joël
très bon rapport qualié prix
29.10.2012 de Delgrange
Bon rapport qualité prix
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Reifentest.com

juste  84,52 €
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Dynamo Street-H MU71
Dynamo
Street-H MU71
205/40 ZR18 86Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
juste  87,57 €
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Dynamo Street-H MU02
Dynamo
Street-H MU02
205/40 ZR18 82W

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  89,97 €
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Radar Dimax R8+
Radar
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205/40 R18 86Y XL EVc

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  90,37 €
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Kustone Passion P9
Kustone
Passion P9
205/40 ZR18 86W XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  92,31 €
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Road Rider Strada Max
Road Rider
Strada Max
205/40 ZR18 86Y XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  94,02 €
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Laufenn Z Fit EQ LK03
Laufenn
Z Fit EQ LK03
205/40 ZR18 86Y XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 56000
12.03.2026 de El Cristobao
Conviendra certainement mieux à une transmission intégrale ou à une traction. Excellente évacuation de l'eau par temps de pluie, même à vitesse soutenue (autoroute). Sur sol sec, le grip est très faible pour le couple (780 Nm) et la puissance (577 ch) de ma voiture. J'ai voulu les tester (pour le prix !!), mais je ne les achèterai pas de nouveau.
(1)

Reifentest.com

juste  100,42 €
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Davanti Protoura Sport
Davanti
Protoura Sport
205/40 ZR18 86W XL

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 Pneus d'été
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Kumho Ecsta Sport PS72
Kumho
Kumho
Ecsta Sport PS72
205/40 ZR18 86Y XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
juste  110,80 €
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Falken AZENIS FK520
Falken
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AZENIS FK520
205/40 R18 86Y XL, avec prougeège-jante (MFS) NBLK, VCs

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(6)
Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1225424
26.08.2026 de Eddy
Pour ma part, ça fait des années que je roule avec Falken FK520 pris cher d'autres fournisseurs comme 1001 pneu et je n'ai jamais eu de problème avant que je les prennes cher vous 123 pneu, car dès le montage le véhicule c'est mi a tremblé un normalement, les mecano on mis 130g de plombs part jantes a peu près . Défaut des pneumatiques lors de la fabrication.
07.09.2025 de Racordon
Un mix entre confort au quotidien et sportif
03.10.2023 de Formaz
Super pneu! Je m’attendais à une qualité moyenne voir faible, mais non! Super qualité prix!
05.11.2022 de ALAIN BARGIBANT
En conduite économique permanente, le pneu accroche bien en toutes situations, il est silencieux et n'augmente pas la consommation du véhicule. Seul petit reproche à lui faire, c'est l'absence de renfort "protège-jantes".
(6)

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juste  119,57 €
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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
BF Goodrich
Advantage 2
205/40 R18 86Y XL EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
juste  121,67 €
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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
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Dynaxer HP 5
205/40 R18 86Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
juste  124,36 €
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 3 K127
205/40 ZR18 86Y XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Moyenne de 15 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1270908
02.08.2024 de SB38
J'ai acheté ces pneus lors d'une promo et je ne regrette pas mon achat. Aucune différence de comportement avec les Michelin Primacy que j'avais avant. Au bout de 6000 kms, à peine usés et même s'ils ne durent que 20 000 kms comme les Michelin compte tenu de mon style de conduite, je serai gagnant.
03.12.2022 de Billequin
Très bon pneu, s’use beaucoup moins que le Michelin ou le Continentale, il est moins cher et est largement meilleur. Franchement prochaine fois que je change mes pneus, je rachète les mêmes.
22.12.2021 de Castro
Pneus très dangereux. Décale la voiture dans les virages. Ne prenez pas ce modèle
22.12.2021 de Castro
Pneus très dangereux. Décale la voiture dans les virages. Ne prenez pas ce modèle
(15)

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juste  125,40 €
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Yokohama Advan Fleva V701
Yokohama
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Advan Fleva V701
205/40 R18 86W XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 67 dB
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(24)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 873728
14.05.2023 de Bouf
Super pneus surtout sur route mouillée, très bon grip sur sol sec. Contre coup une conso un peu supérieure à mes anciens pilotes sport 3 mais un grip en courbe bien plus appréciable
15.11.2022 de Crayzy
Le pneu donne assez peu de feeling dans le volant et ne mets donc pas à l'aise au début, mais après tests rapides il grippe très bien sur sec ou mouillé et se comporte bien: ne glisse pas, ne louvoie pas, et grippe bien au recontact après cassis de route. Seule fois que je l'ai fait glisser il a perdu le grip très progressivement. Pas de surprise sur route mouillée, freinage fort ok. En 5000km de conduite roulant 90% normal et 10% sport, j'ai a peine d'usure, je pense que le pneu durera mini 25000km à ce rythme.
14.11.2022 de Max
ces pneus sont agréable à rouler, peu bruyant et performant en tenu de route, reste a voir si ils ne s'use pas trop vite.
04.10.2022 de Laruelle
Le pneu s'écroule avant les freins en conduite sportive, c'est un pneu de ville avec un look sportif, rien de plus
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juste  133,44 €
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Vredestein Ultrac Pro
Vredestein
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Ultrac Pro
205/40 ZR18 (86Y) XL EVc, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
juste  137,19 €
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127B HRS
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 3 K127B HRS
205/40 R18 86W XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat SBL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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(4)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 208602
26.05.2026 de Wicherek
Conduite à la fois tranquille mais également sportive. Rien à dire, ça suit parfaitement bien et encaissé le couple sans soucis.
05.05.2021 de Renault
Très bons pneu pour une voiture propulsion.
(4)

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juste  141,71 €
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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
BF Goodrich
Advantage 2
205/40 R18 86W XL EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
juste  141,77 €
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Hankook iON evo IK01
Hankook
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iON evo IK01
205/40 ZR18 86Y XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL, EV

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
juste  143,92 €
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Radar Dimax R8+ RFT
Radar
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Dimax R8+ RFT
205/40 R18 86Y XL pneu Run Flat

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Continental PremiumContact 7
Continental
Continental
PremiumContact 7
205/40 R18 86Y XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
juste  154,84 €
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Goodyear Eagle F1 Supersport
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Supersport
205/40 ZR18 (86Y) XL EVR, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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(4)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 368094
16.11.2024 de Manzoni
Bien meilleur que les Pirelli PZero d’origine sur sec et sur mouillé surtout !
12.01.2021 de faure
Utilisation en conduite sportive et sur circuit
17.11.2020 de Eberhart
Tres deçu des ces pneus: ils ont beaucoup de mal à chauffer et la tenue de route n'est pas au rendez-vous. ça commence très vite à glisser en courbes, il y a du patinage sur des departs arretés. je regrette enormement mon achat au point de penser à changer les pneus alors qu'ils sont encore preque neufs
10.08.2020 de Joachim
J’avais du très bon Goodyear F1 As 5 mais je trouvais que ce pneu n’était pas assez sport. Après avoir fait monter du F1 super sport, j’ai tout de suite vu la différence. Beaucoup plus précis, plus rigide et donc plus façile pour prendre des courbes rapides et serrées que le GY F1AS 5 Pour la consommation, le bruit et freinage sur sec et mouillé, c’est idem pour moi. On sent bien la route et la direction est précise. Ce pneu est super réactif à la moindre sollicitation du volant. J’adore car c’est un gage de sécurité pour moi. En résumé, c’est le mariage parfait entre le Goodyear F1 As 5 ( mais un peu trop souple et pas assez rigide sur les flancs ) et le sportif Bridgestone Potenza S001 ( mais trop bruyant et inconfortable ) car il reprend le meilleur de ces deux pneus. Je ne regrette pas mon choix et j’estime avoir trouvé le pneu parfait. Il est un peu cher mais c’est l’accès aux pneus UUHP car le Michelin PS 4S et le Continental Sport contact 6 n’existent pas dans mes dimensions 18 pouces. Je rachèterai ce pneu et je le recommande pour son côté super sport et son confort en même temps .
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juste  157,29 €
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Royal Black Royal Power
Royal Black
Royal Power
205/40 ZR18 86W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
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Dynaxer HP 5
205/40 R18 86W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
juste  160,72 €
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Bridgestone Potenza Sport Evo
Bridgestone
Bridgestone
Potenza Sport Evo
205/40 ZR18 (86Y) XL, avec prougeège-jante (MFS), Enliten / EV

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
juste  163,81 €
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Continental PremiumContact 6
Continental
Continental
PremiumContact 6
205/40 R18 86W XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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(47)
Moyenne de 47 essais réalisés  N/A
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7351848
21.05.2025 de Holoye
Ça tient le pavé merci!!
02.09.2023 de Patrick
Conduite normale en campagne route relativement droites c'est la première fois que des pneus durent si peu
22.04.2022 de BENOIT
pneu confortable,tiens bien la route sur sol sec ou mouillé,freinage tres bon ,par contre usure tres tres rapide ...
24.12.2021 de De Gennaro
Très content de ces pneus. On entend un peu le bruit de roulement mais rien de bien grave. La consommation de carburant pourrait être améliorée. Par contre la tenue de route sur sol sec ou mouillé est top.
(47)

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Pirelli P Zero
Pirelli
Pirelli
P Zero
205/40 ZR18 86Y XL AR, avec prougeège-jante (MFS)

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 9092800
01.09.2026 de GIRARD
pneu ideal pour une conduite incisive qui met en valeur le chassis de la voiture. Il est aussi silencieux, ce qui est agreable pour les longs trajets sur autoroute.
06.09.2025 de Faivre-Roussel
Ras
26.12.2024 de Franck
Les Pirelli P Zero sont mes pneus préférés sur ce véhicule. Rarement pris en défaut de motricité. Une adhérence très constante même sur route humide et même très pluvieuse. Usure régulière mais pas rapide malgré un style de conduite toujours un peu nerveux. Je voudrais pouvoir ester des pneus toutes saisons, mais je ne sens pas rassuré sur leur comportement c'est pourquoi je roule en pneus été même dans la neige...
30.06.2024 de Aymeric Pic
Conduite en bmw g21 break (2100 km / mois) mode Sport même en ville. Fonctionne en mode permutation hiver / été Sur la première saison été d’utilisation j’ai fait 43000 km dont beaucoup d’autoroute. Esthétiquement je trouve Pirelli Pzero en runFlat est moins bien que les Turanza en runFlat toujours que j’avais (plus large visuellement plus massif) Sur route mouillée j’ai trouvé que la voiture a tendance à glisser / un sentiment de perte de contrôle Précision dans les virages pareil : bof. J’ai moins eu ce sentiment que la voiture était fixée au sol, comme du velcro ça accroche Pour le bruit je sais pas identifier si c’était bien. J’ai eu des chocs de trottoirs assez costaud : le pneu bien déchiré a tenu le choc Aucune crevaison. Assez d’intervention sur la pression des penus
(89)

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Falken ZIEX ZE310 ECORUN
Falken
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ZIEX ZE310 ECORUN
205/40 R18 86W XL Ecorun, avec prougeège-jante (MFS) BLK

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
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(83)
Moyenne de 83 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 8030220
20.10.2026 de Delessert
Les pneus sont top en utilisation, mais par contre les bords arrondis vont me faire perdre beaucoup de kilomètres d'usure! Je suis très déçu de cette nouvelle manière de fabriquer des pneus qui s'usent vite. Je ferai plus attention à ce point lors de mes prochains achats de pneus.
16.03.2026 de Guth Martine
Normalement
12.01.2026 de Chansay
Pneu avant qui fond qu’une saison obliger d en racheter deux l été prochain
26.08.2025 de DAVID
pneus très efficaces sous la pluie, résiste bien à l'aquaplaning sous forte pluie, agréable en conduite sportive sur le sec, rend la voiture très réactive en virage, le flanc se déforme peu, comportement proche d'un pneu Yokohama sport, résiste bien à l'usure, je me sers de ma voiture pour des reconnaissances de rallye et j'habite en montagne. Très satisfait du comportement de ces pneus et du tarif vu leur qualité
(83)

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Michelin Pilot Sport 4
Michelin
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Pilot Sport 4
205/40 ZR18 86Y XL EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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(74)
Moyenne de 74 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3681860
23.05.2024 de POINOT
Usure des pneus très importante Attention aux routes de campagnes gravillonneuses pouvant endommager les pneus très rapidement. Les voitures lourdes (type electrique tesla), use les pneus à la vitesse de l'éclair, penser à vérifier courrament. Malgré une usure avancée (voire très avancée), les pneus n'éclatent pas, ils tiennent bon quoi qu'il arrive. Impressionnant.
24.03.2024 de RIGOCT
Trés bon pneumatiques et sûr.
19.03.2024 de PRA
Style de conduite sport expérience pilote rallye
13.03.2023 de MORTOS59
Véhicule acheté neuf QASQHAI 1.6 D (130 cv) finition Tekna , livré avec du Michelin Pilot Sport 4 en première monte. (225 45 19) J ai une conduite très souple , je fais une consommation moyenne de 5,5 l/100 (réelle calculée). J ai changé les pneus de l'avant à 48500Km, j ai fait monté les nouveaux pneus à l"arrière et mis ceux de l'arrière devant. Aujourd'hui les pneus avant totalisent 69486 km . Ils sont en fin de vie mais je peux encore faire 2000 à 3000 kilomètres. Seul petit reproche, sur route mouillée lors de démarrage vif, les pneus ont tendance à "cirer"
(74)

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