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Dunlop Geomax Enduro
Dunlop
Dunlop
Geomax Enduro
90/90-21 TT 54R M/C, variante S, Roue avant

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Reifentest.com

Liste des prix*  96,00 €
juste  83,23
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Dunlop Geomax EN91 F
Dunlop
Dunlop
Geomax EN91 F
90/90-21 TT 54R Roue avant

Saison

Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

disponible
Liste des prix*  104,00 €
juste  93,95
disponible
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Livraison gratuite et rapide **
Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Dunlop Trailmax
Dunlop
Dunlop
Trailmax
90/90-21 TL 54H Roue avant

Saison

Enduro

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Reifentest.com

Liste des prix*  142,00 €
juste  103,99
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Dunlop Geomax AT 82 F
Dunlop
90/90-21 TT 57M M/C, Roue avant

Saison

Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
Liste des prix*  108,00 €
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Dunlop Geomax EN92
Dunlop
Dunlop
Geomax EN92
90/90-21 TT 54M Composé de caoutchouc SOFT, Roue avant

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
juste  112,48
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Dunlop Geomax EN92
Dunlop
Dunlop
Geomax EN92
90/90-21 TT 54R Roue avant

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
juste  115,72
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Dunlop D404 F
Dunlop
Dunlop
D404 F
90/90-21 TT 54S M/C, Roue avant

Saison

Chopper / Cruiser

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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05.09.2011 de CHEYRAL
RAS
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Liste des prix*  186,50 €
juste  118,64
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Dunlop Trailmax Raid
Dunlop
Dunlop
Trailmax Raid
90/90-21 TL 54T roue arrière, Marquage M+S, Roue avant

Saison

Enduro

stock limité
Liste des prix*  191,00 €
juste  130,83
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Dunlop D908 F
Dunlop
Dunlop
D908 F
90/90-21 TT 54S Marquage M+S, Roue avant

Saison

Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

disponible
Liste des prix*  147,00 €
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disponible
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Dunlop TRX Mission
Dunlop
Dunlop
TRX Mission
90/90-21 TL 54T Marquage M+S, M/C, Roue avant

Saison

Enduro

stock limité
Liste des prix*  198,00 €
juste  135,99
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Dunlop Trailmax Meridian
Dunlop
90/90 V21 TL (54V) Roue avant

Saison

Enduro

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Freinage sur chaussée humide
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Reifentest.com

Liste des prix*  175,00 €
juste  140,73
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Dunlop Trailmax Meridian
Dunlop
90/90-21 TT 54S M/C, Roue avant

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
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Reifentest.com

Liste des prix*  159,00 €
juste  145,66
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Dunlop Trailmax Mixtour
Dunlop
90/90-21 TL 54V Marquage M+S, M/C, Roue avant

Saison

Enduro

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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
26.04.2024 de Patocska
Suis maniac , j'ai fait 6000 kilomètres de rodage dont 2500 à 80 km/h et 2500 à moins de 100 km/h . Des accélérations d'une douceur irréprochable , pas de freinage brutaux et un max de frein moteur et d'anticipation , pas de tout terrain (j'ai une Suzuki 800de) , pas de vitesse supérieure à 110 km/h et mes pneus on fondu , il reste à peine 2 millimètres avant le temoins d'usure. Si j'avais roulé "normal" , ils serait morts avec simplement une conduite un chouïa moins calme. Selon moi , si l'on roule à l'économie , un pneu arrière doit faire minimum 12000 kms. Pour moi , il n'y aura plus de dunlop mixtour. S'ils fondent à ce point , pourquoi ne pas ajouter 2 millimètres d'épaisseur de gomme en plus ? Les pneus c'est que du business
15.05.2021 de SUCHON
Pneus montés d'origine sur ma CB 500 X de 2019. Très agréable pour un débutant car la mise sur l'angle est très progressive et la gomme tendre sur les côtés du pneu garantie une excellente adhérence sur l'angle. Agréable sur chemin sec, ils sont pas contre inutilisables dans la boue. L'usure est modérée sur un 500cm3, je pense devoir changer le pneu arrière à 12000km.
(2)

Reifentest.com

Liste des prix*  177,00 €
juste  154,09
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Dunlop Trailmax Mission
Dunlop
90/90-21 TL 54T Marquage M+S, M/C, Roue avant

Saison

Enduro

stock limité
Liste des prix*  199,00 €
juste  172,08
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Anlas Winter Grip Plus
Anlas
90/90-21 TL 54V Marquage M+S, Roue avant

Saison

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Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
10.12.2022 de Fredo
C'est le deuxième train que je monte car ce pneu tient ses promesses. Le profile est très rond et la carcasse bien rigide, il renseigne bien le pilote sur l'état d'adhérence. Sur route très froide et sèches, il passe les 150 CV et les 240 kg de ma KTM sans difficulté, et sans avoir besoin de chauffer (ce qui est de toute façon impossible pour le pneu avant lorsqu'il fait-10°C). C'est prévisible et rassurant, les valises touchent allègrement dans les virages. Sur le mouillé il est honnête, moins efficace qu'un pneu 100% route haut de gamme, mais renseigne très bien sur son niveau d'adhérence. L'arrière décroche systématiquement avant l'avant, à moins d'être 10km au dessus de ses pompes, mais ça n'est pas étonnant et pas spécifique à cette monte pneumatique. Sur la neige, il est à la hauteur de ce que fait un pneu neige automobile, la preuve c'est que pour l'instant je ne me suis jamais fait dépasser par une boîte à roue (peut-être est-ce dû aussi à l'étonnement de suivre une grosse moto sur la neige) . N'espérez pas poser le genoux pour autant, la physique reste ce qu'elle est, et la neige ça glisse vraiment, il faut drastiquement réduire l'allure. En baissant un peu la pression, je trouve quand même les performances remarquables. Sur le verglas, pas de miracle, il faudra soit accepter de se bourrer tout les 10m, soit rouler à la vitesse d'une tortue rumatisante. Les deux remarques suivantes sont assez déplacées puisqu'on parle d'un pneu hiver, mais je vous les livre quand même. Sur route sèche et par temps chaud, l'adhérence est médiocre. Et plus les pneus sont chauds, et moins c'est rassurant. Faite la même expérience en voiture, vous saurez de quoi je parle. Et enfin en off-road dans le gras, c'est minable, ils se chargent instantanément en boue et perdent toute motricité. Rien d'étonnant donc, mais puisque j'ai essayé, je vous le dis. La durée de vie de l'arrière est plutôt bonne malgré le fait qu'il a la vie dur sur un trail de 150 CV et qu'il n'y a pas de ligne droite là où j'habite (on va pas se plaindre non ?) Il devrait atteindre 7000km sauf mauvaise surprise L'avant a été changé à 4000 km.
18.04.2022 de Gabard
C est un pneu neige. Le comportement est assez proche des pneus normaux cependant. J ai eu l'occasion de les emmener avec 20cm de neige dans le rohne et ça roule, alors on est pas riveter au sol et ça glisse toujours un peut, mais on arrive vraiment a rouler dans la neige. En revanche quand les températures remontent et que les pneus sont un peu usés le comportement se degrade pas mal même sur route sèche. Il s agit d une gomme très très tendre, il auront fait a peine 8000km avec 67cv et une conduite hivernal (pluie, gel, froid, neige). Mais je penses très fortement remettre les mêmes pour la saison d hiver prochaine et continuer à rouler toutes l année
12.05.2019 de Martin
Bien par temps froid, beaucoup moins dès que ça se réchauffe, normal pour du thermo gomme.
12.05.2019 de Martin
Bien par temps froid, beaucoup moins dès que ça se réchauffe, normal pour du thermo gomme.
(4)

Reifentest.com

juste  41,55
stock limité
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Livraison gratuite et rapide **
Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Eurogrip Climber XC
Eurogrip
Climber XC
90/90-21 TT 54R Roue avant

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Liste des prix*  89,25 €
juste  50,27
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CST CM-731
CST
CST
CM-731
90/90-21 TT 54M Roue avant

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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juste  52,51
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Eurogrip Trailhound Wild
Eurogrip
Trailhound Wild
90/90-21 TL 54V Marquage M+S, Roue avant

Saison

Enduro

disponible
Liste des prix*  100,80 €
juste  54,55
disponible
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Eurogrip Trailhound STR
Eurogrip
Trailhound STR
90/90-21 TL 54V Roue avant

Saison

Sport tourisme diagonal

disponible
Liste des prix*  100,80 €
juste  54,58
disponible
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Shinko E804
Shinko
E804
90/90-21 TL 54T Roue avant

Saison

Enduro

stock limité
juste  56,62
stock limité
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Mitas Terra Force-EX HT
Mitas
90/90-21 TT 51M Double marquage 3.00-21, Composé de caoutchouc Ice, Roue avant, weiss

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Liste des prix*  80,00 €
juste  56,62
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CST CM-EX01
CST
CST
CM-EX01
90/90-21 TT 54R Roue avant

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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juste  59,51
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Maxxis M7313 Maxcross
Maxxis
90/90-21 TT 54R Roue avant

Saison

Enduro

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juste  59,60
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Deli SB-117 Street Enduro
90/90-21 TL 54R Roue avant

Saison

Enduro

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juste  66,10
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Mitas Terra Force-EF
Mitas
90/90-21 TT 54R Composé de caoutchouc Super Light, Roue avant, gruen

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
Liste des prix*  80,00 €
juste  66,24
stock limité
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CST CM-741
CST
CST
CM-741
90/90-21 TT 54M Roue avant

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

disponible
juste  66,79
disponible
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Maxxis M7332F Maxxenduro
Maxxis
90/90-21 TT 54R Roue avant

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

disponible
juste  68,69
disponible
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Livraison gratuite et rapide **
Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
CST CM-617
CST
CST
CM-617
90/90-21 TT 54S Roue avant

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

disponible
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(10)
Moyenne de 10 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
01.08.2025 de JF
Pneu souple type enduro, bonne tenue de route et de piste Sensible a la pression des pneus Excellent rapport qualité/prix,
17.04.2023 de perdrix
Pour mon Orcal sirio 125 ce type de pneu (Cst CM-617 )et très bien conçu aussi bien par temps sec que sous la pluie et de toute façon je n'ai pas grand choix pour mes dimensions de pneu (Pneu avant: 100/90 - 18 et Pneu arrière: 130/80 - 17). Côté tarif vaut mieux allez sur le site pneus-moto.fr que sur le site officiel de la marque Orcal (azmotors). Niveau conduite après 2 ans à rouler avec ce pneu rien à dire c'est un pneu qui tient bien la route par tout temps
08.01.2022 de Dinckel
Voyage de rodage : route de campagne +/- humide selon l'ensoleillement. Il y a comme une résistance lors de la prise d'ange, une fois en virage pas d'interférences. Freinage en ligne droite normal et tenue de route sur route humide normal. Sur terrain caillouteux ou rocher très bonne accroche. La roue même lorsque quelle bloqué reste en place, c'est très sécurisant. Sur Herbe type grasse ou boue c'est plus délicat. Cependant j'avais un pneu type route à l'arrière. Ce ne sont que mes premières impressions, mais pour le prix, je suis pour l'instant très satisfait.
(10)

Reifentest.com

juste  68,91
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