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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Atlander Xsport-86
Atlander
Xsport-86
215/50 ZR17 95W XL

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 Pneus d'été
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Leao N-F Acro
Leao
Leao
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 Pneus d'été
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Freinage sur route sèche
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Kilomètres parcourus 27042
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Novex SP A5
Novex
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215/50 ZR17 95W XL

Saison

 Pneus d'été
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Event Potentem UHP
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215/50 R17 95W XL

Saison

 Pneus d'été
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 120701
04.10.2026 de Pétermann
A mettre directement a la poubelle !!!! Ne surtout pas acheter ces pneus.
16.01.2017 de Buisson.
Pneus de bonne qualité. Pas déçu de cet achat . Parcouru pour l'instant 20000km.
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juste  78,71 €
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Sonix Prime A/S
Sonix
Prime A/S
215/50 ZR17 95W XL

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 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
juste  78,83 €
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Prinx Xlab Comfort EV
Prinx
Xlab Comfort EV
215/50 ZR17 95W XL, EV

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Kpatos FM601
Kpatos
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Minerva F205
Minerva
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215/50 R17 91W

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 273494
11.05.2019 de Damien
Parfait peu mieux faire sur mouiller comme les uniroyal rainsport mais sinon au top pour le prix 300ch sans soucis je vais les reprendre pour ma nouvelles voiture de 350ch cette fois
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juste  79,06 €
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Victory Road HP
Victory
Road HP
215/50 R17 95W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Kpatos FM601
Kpatos
FM601
215/50 ZR17 95W XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Imperial Ecosport 2
Imperial
Imperial
Ecosport 2
215/50 R17 91W

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 204710
03.08.2021 de Hamil
Pneu pas chère, avec des performances correct par temps sec. Cependant, le flanc des pneus est composé de 1 seul couche de nylon, donc trés souple. Dans les virages un peu serré, avec un fort appuie, et encore plus avec une voiture un peu lourde, la voiture perd l'équilibre, et glisse facilement. Trop dangereux pour quelqu'un de non habitué au sous-virage. je déconseille, dans la même gamme de prix il y a mieux.
15.04.2020 de Grandemange
Bon pneu en général mais pas du tout rassurant sur route humide
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juste  79,49 €
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Onyx NY-AS 705
Onyx
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215/50 R17 95V XL

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Windforce Terramaster A/S
Windforce
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215/50 R17 95W XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Sonix Prime UHP 08
Sonix
Prime UHP 08
215/50 R17 95W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Linglong Sport Master
Linglong
Linglong
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215/50 R17 95Y XL

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 Pneus d'été
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 120498
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Mirage W562
Mirage
W562
215/50 R17 95H XL

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AUSTONE SP401
AUSTONE
SP401
215/50 R17 95W XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons Ultra
215/50 R17 95W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
juste  80,04 €
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Superia Bluewin UHP
Superia
Bluewin UHP
215/50 R17 95V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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Optimo Winter GT OW31
Optimo
Winter GT OW31
215/50 R17 95V XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  80,19 €
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Ilink Multimatch A/S
Ilink
Multimatch A/S
215/50 ZR17 95W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
juste  80,25 €
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Blackarrow Dart 4S
Blackarrow
Dart 4S
215/50 ZR17 95W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
juste  80,38 €
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Riken Snow
Riken
Riken
Snow
215/50 R17 95V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  80,48 €
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Firemax FM601
Firemax
FM601
215/50 R17 95W

Saison

 Pneus d'été
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(5)
Moyenne de 5 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 504800
12.11.2025 de amarina
très bon pneu pour le prix
(5)

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Firenza Nuovo S
Firenza
Firenza
Nuovo S
215/50 ZR17 95W

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
juste  80,91 €
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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
Nankang
Noble Sport NS-20
215/50 ZR17 95W XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Label du pneu
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(175)
Moyenne de 175 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 9951256
31.12.2025 de Biger
Interessante
13.07.2025 de STANIMIROV
Bon pneus dans l'ensemble, bon rapport qualité/prix. Seul bémol un peu bruyant mais reste correct, et adhérence pas top sur route mouillé avec véhicule puissant.
12.10.2024 de Hauser
Qualité/prix imbattable
28.09.2024 de Valenti
Les pneus étaient bien jusqu'à ce que jaie en Allemagne sur les autoroute illimité et que les pneus se sont bouffe comme un fromage par une Souris
(175)

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juste  80,93 €
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Ilink Snowgripper 1
Ilink
Snowgripper 1
215/50 R17 95H XL

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 68 dB
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Rovelo RPX 988
Rovelo
Rovelo
RPX 988
215/50 ZR17 95W XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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(7)
Moyenne de 7 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 416100
22.04.2025 de sacha7501
tres gros probleme de stabilite... les flancs sont trop souple et la voiture devient dangereuse
08.02.2021 de BMW65
Comme prévu, je reviens pour clôturer l'essai initié en juillet 2019, puisqu'arrivé au bout de l'usure de ces pneus. Bilan mitigé sur mon véhicule, toujours 330d 184cv, inadapté pour le train arrière (mouvements latéraux trop important, quasi perte de contrôle), très bien à l'avant même si un peu flou. Niveau usure, rien à dire, 38000 kilomètres, auraient pu rouler bcp + si mon parallélisme avait été parfait ! En revanche, attention sur la pluie quand ils sont en fin de vie. Sur le sec rien à redire, silencieux et sécurisants. Au global, prestation correcte et ajustée au niveau de prix.
16.09.2019 de Bmw65
En remplacement de Michelin à l'arrière, sur une BMW 330D e46 184 cv, la conduite est devenue très dangereuse. Sur autoroute pour départ en vacances, au moindre coup de volant très léger, l'arrière de la voiture était à la limite du décrochage... A l'arrivée, consultation d'un garagiste de la famille qui a remplacé mes 2 amortisseurs arrière, par précaution, mais pas de changements. Après une permutation du train arrière vers l'avant, le comportement est redevenu normal (à nouveau Michelin sur le train arrière). Je pense que sur une propulsion puissante, il est nécessaire que les pneus arrière soient de qualité. (cf forums sur le web, qui traitent de ce sujet) Aucun bruit dans l'habitacle, donc confort ++ Globalement à recommander, mais pas à l'arrière sur propulsion. Prochain avis sur le même train de pneus, quand ils arriveront au témoin. Après 4000 kms, aucun signe d'usure, bonne accroche sur le sec, pas de décrochage en rond points. Un peu + flous que les Michelin en virage mais globalement à recommander vu le prix (100€ montés pour la paire) Sur route mouillée, pas de mauvaises surprises en rond point non plus, et pneu progressif quand la limite de décrochage est atteinte.
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