De broers Édouard en André Michelin maakten er in 1889 al hun doel van om het prestatievermogen van banden te verbeteren. Met hun jarenlange ervaring in de rubberhandel ontwikkelden ze verschillende innovatieve banden, waaronder bijvoorbeeld runflat banden. Sinds 2008 is Michelin opnieuw de grootste bandenproducten nadat Bridgestone banden twee jaar voordien die titel had overgenomen. Sinds de prille beginjaren is Michelin uitgegroeid tot een bedrijf met 114.000 werknemers in 18 landen en worden de banden tot op heden in 170 landen verkocht.

De eigenschappen van Michelin zomerbanden

Michelin zomerbanden hebben enkele algemene eigenschappen gemeenschappelijk. Zo zijn ze zeer zuinig: Onder de bestaande zomerbanden zijn Michelin zomerbanden over het algemeen brandstofbesparend en hebben ze een langere levensduur. Bovendien voldoen alle banden aan de hoogste veiligheidseisen, zelfs bij regen, en hebben ze uitstekende remprestaties zonder dat het comfort en de rolweerstand eronder lijden.

Enkele voorbeelden

De Michelin Energy Saver Plus is de band bij uitstek als u op zoek bent naar een zuinige en energiebesparende band. In vergelijking met de vorige generatie kan er zelfs sprake zijn van een brandstofbesparing van 60 liter. Deze Michelin zomerbanden zijn ideaal voor de automobilist die rekening wilt houden met de CO2-uitstoot van zijn wagen. Dit wordt mogelijk gemaakt door het speciale profiel van de banden waardoor de banden tien procent meer contact maken met het wegoppervlak. Bovendien zijn ze op andere gebieden zoals slijtage, lawaai en grip een echte aanrader.

De Michelin Primacy HP heeft een excellente prijs/kwaliteit verhouding en is bovendien een krachtige band die op gebied van veiligheid en milieu ruim voldoet aan de Europese wetgeving. Net zoals bij andere Michelin zomerbanden is erg extra zorg gedragen om aquaplaning en slijtage te voorkomen. De Michelin Primacy HP is een duurzame band met een remafstand die tot twee meter korter is dan bij vergelijkbare banden. Bovendien heeft hij een goede wegligging.